festo電磁閥可分為三位五通等型號(hào)

　　festo電磁閥的工作原理：無(wú)論是滑閥式festo電磁閥還是轉(zhuǎn)閥式festo電磁閥，其工作原理均是依靠閥芯與閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而切換液流的方向。
　　(1)滑閥式festo電磁閥的工作原理
　　滑閥式festo電磁閥工作原理圖，閥體是具有若干個(gè)環(huán)槽的圓柱體，閥體孔內(nèi)開(kāi)有5個(gè)沉割槽，每個(gè)沉割槽都通過(guò)相應(yīng)的孔道與主油路連通。其中P為進(jìn)油口，T為回油口，A和B分別與油缸的左右兩腔連通。當(dāng)閥芯處于圖5-7(a)位置時(shí)，P與B、A與T相通，活塞向左運(yùn)動(dòng)；當(dāng)閥芯處于圖5-7(b)位置時(shí)，P與A、B與T相通，活塞向右運(yùn)動(dòng)。
　　常見(jiàn)的三位festo電磁閥，只是festo電磁閥之中的一種，
　　festo電磁閥按驅(qū)動(dòng)原件結(jié)構(gòu)主要有電磁festo電磁閥，電液festo電磁閥兩種。
　　按閥芯停留位置可分為二位二通，二位三通，三位四通，三位五通等型號(hào)。
　　三位的festo電磁閥根據(jù)閥芯的中位機(jī)能可分為一樓所說(shuō)的O、P、H、Y、M型。
　　三位festo電磁閥的中位機(jī)能是很重要的一個(gè)功能，在液壓系統(tǒng)中，此類festo電磁閥需要根據(jù)油路的實(shí)際需要選擇合適的中位機(jī)能，如果油路需要用到O型閥，而卻不小心用成了H型那就起不到中位鎖緊活塞油缸的作用，從而會(huì)使活塞油缸在外力作用下產(chǎn)生偏移，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生危險(xiǎn)。
　　以上是個(gè)人所理解的一部分內(nèi)容，也可能也更完善的答案，希望對(duì)你有幫助，同時(shí)也大家多多指點(diǎn)。
　　festo電磁閥的中位機(jī)能的定義：
　　三位festo電磁閥處在中位時(shí)，各閥口的連通形式稱中位機(jī)能。
　　各種形式的液壓閥中位機(jī)能的性能如下：
　　O型：各油口全部封閉，缸可以在任意位置停止，系統(tǒng)不卸荷，缸啟動(dòng)平穩(wěn)，制動(dòng)時(shí)液壓沖擊大，換向位置精度高。缺點(diǎn)，換向沖擊大，油缸沒(méi)卸荷，需另外加卸荷閥，否則油泵被悶住，馬達(dá)會(huì)過(guò)載。
　　H 型：各油口全部連通，系統(tǒng)卸荷，啟動(dòng)有沖擊，換向沖擊小。缺點(diǎn)：換向位置精度差，不能定位。用于中位活塞需要自然活動(dòng)的場(chǎng)所。

 festo電磁閥可分為三位五通等型號(hào)