ASCO換向閥安裝說明和應用
ASCO換向閥的工作原理是怎樣的？ASCO換向閥原理是，當管路中的壓力大于ASCO換向閥的設(shè)定壓力的時候，油液會有ASCO換向閥處流出，從而控制管路中的壓力不會超過某一限定值。針式ASCO換向閥，是通過調(diào)整閥門中的彈簧力長短，來調(diào)節(jié)壓緊力，當管路中壓力高于設(shè)定值時，彈簧被反向壓迫，從而密封頂針打開，油液泄漏流出，起到保護設(shè)備，調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力的作用。
ASCO換向閥的作用：以渦輪增壓發(fā)動機為例（機械增壓機器不存在排氣泄壓的問題），ASCO換向閥分為排氣ASCO換向閥和進氣ASCO換向閥，其中各自都有外泄式和內(nèi)泄式兩種。ASCO換向閥的作用就是將進氣管道內(nèi)的壓力控制在極限值以下，這個極限值既要考慮到發(fā)動機的需要，也要考慮進氣組件所能承受的壓力范圍。進氣ASCO換向閥和排氣ASCO換向閥的工作原理是不一樣的。進氣ASCO換向閥是在你回油之后，卸掉節(jié)氣門之前的壓力空氣。而排氣ASCO換向閥是在你持續(xù)增壓的情況下，為了防止渦輪超壓，引擎爆震，卸掉小部分的氣體，來保持渦輪的壓力。原廠渦輪車都有進氣和排氣ASCO換向閥。
ASCO換向閥壞了發(fā)動機故障燈會點亮，ASCO換向閥是用來調(diào)節(jié)燃油壓力用的，如果堵了，噴油壓力增高，可能油耗加大；如果此閥損壞一直打開，有可能造成燃油壓力不足，導致汽車行駛無力動力不足。ASCO換向閥又稱為溢流閥或安全閥，它是在供油管路壓力超過限度時開啟，直接將壓力泄入油箱內(nèi)，比如一般規(guī)定450Kpa，原因可能是供油管路堵塞或彎折，回油管彎折或賭塞，燃油濾清器堵塞等。
ASCO換向閥壞的原因主要有回油管管路彎折或者堵塞，噴油器磨損，共軌壓力傳感器損壞，高壓泵計量閥損壞，閥瓣頻跳或振動等。
1、回油管管路彎折或者堵塞，造成油泵回油阻力過大，造成動力不足。
2、噴油器磨損，主要原因是油品質(zhì)量差，噴油器磨損導致噴油量異常，漏油、咬死、霧化不良，容易造成缺缸導致動力不足，應及時更換或者維修噴油器。
3、共軌壓力傳感器損壞。軌壓傳感器信號失效；控制器將加大高壓泵的供油量，燃油壓力超高、ASCO換向閥被沖開。
4、高壓泵計量閥損壞，計量閥卡滯、線圈開路、短路，出現(xiàn)軌壓超高的現(xiàn)象。
5、閥瓣頻跳或振動。主要是由于彈簧剛度太大；調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當；油泵回油背壓過大。
ASCO換向閥。又稱安全閥、限壓切斷閥等，起限壓安全保護作用；
ASCO換向閥是通過閥口對液壓系統(tǒng)相應液體進行溢流，調(diào)定系統(tǒng)的工作壓力或者限定其最大工作壓力，防止系統(tǒng)工作壓力過載。
對ASCO換向閥的主要要求是靜態(tài)、動態(tài)特性好。靜態(tài)特性是指壓力--流量特性好。動態(tài)特性是指突加外界干擾后，工作穩(wěn)定、壓力超調(diào)量小、溢流響應快。

 ASCO換向閥安裝說明和應用