微彎?rùn)C(jī)廠家 

微彎?rùn)C(jī)廠家 

結(jié)構(gòu)

  該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成。

主要用途

1、高速公路隧道、鐵路隧道、水下隧道、地鐵隧道（工字鋼）、煤礦巷道（U型鋼）、飲水涵洞（小半徑）、地下洞室、拱架支護(hù)。

2、鋼結(jié)構(gòu)造型加工 （高鐵站、廠房）

3、高鐵橋墩護(hù)欄（角鋼）

4、糧倉(cāng)建設(shè)

字鋼頂彎?rùn)C(jī)是專門加工鋼拱架的設(shè)備，加工的鋼拱架可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水工隧道的工程施工，還可以用作橋梁、大型廠房等工程上的使用。其優(yōu)點(diǎn)有：尺寸精度高，扭曲變形小，弧度圓滑。我公司可根據(jù)用戶的不同需要，搭配不同的部件，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌、工字鋼、H鋼等材料進(jìn)行冷彎加工，效率高、易運(yùn)輸、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，是鋼拱冷彎較為理想的設(shè)備。
冷彎?rùn)C(jī)工作原理
萬澤錦達(dá)冷彎?rùn)C(jī)因采用液壓系統(tǒng)，所以具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大，可以準(zhǔn)確定位，大幅度提高隧道工字鋼加工精度和施工效率等特點(diǎn)。萬澤錦達(dá)液壓冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于對(duì)我國(guó)公路、各項(xiàng)隧道施工、各項(xiàng)地下施工等工程所用的各類型鋼進(jìn)行彎曲。

優(yōu)點(diǎn)
( 1)降低成本，通常的工字鋼拱架都是用原始的方法來制造成型這樣費(fèi)時(shí)費(fèi)力但用了萬澤錦達(dá)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)鋼材之間可以全部電焊焊接不存在下腳料可以降低很多成本。
（2）功效：用原始的方法制造冷彎?rùn)C(jī)所用的人員很多還會(huì)耗費(fèi)很多時(shí)間，現(xiàn)在萬澤錦達(dá)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)只需四人八小時(shí)就可以完成八個(gè)拱架。特別節(jié)約時(shí)間正價(jià)效率。
（3）質(zhì)量：采用了萬澤錦達(dá)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)直接用機(jī)器力量把鋼材彎曲制成，對(duì)鋼材本身不會(huì)有多大的破壞，具有完整、無大扭曲變形、質(zhì)量好等特點(diǎn)。
冷彎?rùn)C(jī)是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材等金屬板帶不斷地進(jìn)行橫向彎曲，以制成特定斷面型材的工藝技術(shù)。冷彎成型是一種節(jié)材、節(jié)能、高效、*適用的板金屬成型工藝。

冷彎?rùn)C(jī)安全操作規(guī)程如下：
1、嚴(yán)格遵守冷彎?rùn)C(jī)機(jī)床工安全操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。
2、冷彎?rùn)C(jī)開機(jī)前應(yīng)將上、下模具清理、擦拭干凈。
3、冷彎?rùn)C(jī)檢查托料架、擋料架及滑塊上有無異物，如有異物，應(yīng)清理干凈。
4、按所折板料厚度、選擇適當(dāng)?？?，?？诔叽缫话愕扔诖笥?倍板料厚度。
5、由板料折彎力數(shù)或折彎力計(jì)算公式得出工件的折彎力，工件折彎力不得大于1000kn。
6、冷彎?rùn)C(jī)折彎狹板料時(shí)，應(yīng)將系統(tǒng)工作壓力適當(dāng)降低，以免損壞模具。
7、調(diào)節(jié)滑塊行程時(shí)，應(yīng)保證調(diào)量小于100，以免損壞機(jī)器。
8、冷彎?rùn)C(jī)折彎前，應(yīng)將上下模具間的間隙調(diào)整均勻一致。
9、冷彎?rùn)C(jī)折彎時(shí)，不可將手放在模具間，狹長(zhǎng)小料不可用手扶。一次只許折彎一塊料，不許多塊分節(jié)同時(shí)折彎。檢查油箱油位，啟動(dòng)油泵檢查液壓管道、油泵有無異常。
10、折彎板料應(yīng)放在模具中間，機(jī)器不宜單邊載荷，以免影響工件和機(jī)器精度，如某些工件確需單邊工作時(shí)，其載荷不得大于250kn，而且必須二邊同時(shí)折彎。
11、檢查油箱油位，啟動(dòng)油泵檢查液壓管道、油泵有無異常。
12、發(fā)生異常立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除。
13、作業(yè)完畢，應(yīng)關(guān)閉油泵，退出控制系統(tǒng)程序，切斷電源。
冷彎?rùn)C(jī)購(gòu)買須知
（1）冷彎?rùn)C(jī)三個(gè)頂滾的直徑：細(xì)了，因接觸面小，容易打滑；彎非標(biāo)鋼材的時(shí)候容易變形。
（2）冷彎?rùn)C(jī)油缸的直徑和行程：直徑和行程決定了壓力的大小和彎曲半徑的可調(diào)性。
（3）臺(tái)體鋼板厚度和骨架的質(zhì)量：決定著彎大型鋼材時(shí)是否變形。
（4）電機(jī)的功率和減速機(jī)的質(zhì)量。
（5）廠家的生產(chǎn)規(guī)模和服務(wù)。

冷彎?rùn)C(jī)在制作工字鋼拱架方面的優(yōu)勢(shì)：
答：對(duì)工字鋼拱架的加工步驟有何不同您知道嗎,以前工字鋼拱架的主要制作設(shè)備不是冷彎?rùn)C(jī)而是彎曲機(jī),而現(xiàn)在冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用這是為什么呢
冷彎?rùn)C(jī)與傳統(tǒng)的彎曲機(jī)相比,在生產(chǎn)工字鋼拱架方面的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾方面
1、簡(jiǎn)化了工序。一根12M長(zhǎng)的工字鋼可以一次彎制成形,只到較后焊接時(shí)需割一次,且省去焦炭成本投入,使加工成本大大降低。
2、節(jié)省了更多人力資源,每噸工字鋼從原料到彎制成形,只需四人一組，且生產(chǎn)時(shí)間僅為二十分鐘左右。
3、是彎制質(zhì)量亦大大提高,不但有效消除了扭曲變形現(xiàn)象,而且彎制的拱架弧度均勻的。

維護(hù)與保養(yǎng)：
1、新機(jī)運(yùn)行50小時(shí)后，檢查并禁錮各螺栓，有無松動(dòng)；
2、新機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后（大約15天）更換液壓油；
3、新機(jī)運(yùn)行200小時(shí)后更換減速機(jī)油；
4、每年更換一次液壓油，減速機(jī)油；
5、每班給壓力軸加注黃油