地鐵打樁泥漿分離器在鉆（沖）孔結(jié)束，下放鋼筋籠到灌注水下混凝土這段時間中，泥漿將會沉淀，由于沉淀的土與孔底碎土渣未固結(jié)，當(dāng)基礎(chǔ)澆筑完成承受荷載時，孔底土受到固結(jié)，體積而引起下沉且承載力，沖孔樁承載達(dá)不到設(shè)計要求多為孔底沉渣過厚造成的。因此，必須引起高度，一定要確保泥漿的相對密度，稠度，含砂量等指標(biāo)，和孔底沉渣的厚度，在澆筑水下混凝土前孔內(nèi)的允許沉渣厚度必須設(shè)計要求及規(guī)范要求，即達(dá)到以下：泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度17-20S,嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的代替清孔。
清孔是利用泥漿在流動時所具有的動能沖擊樁孔底部的沉渣，使沉渣中的巖粒，石礫等處于懸浮狀態(tài)，再利用泥漿膠體的粘接力使懸浮著的沉渣隨著泥漿的循環(huán)流動被帶出樁孔，樁孔內(nèi)的沉渣干凈。沖孔樁成孔至設(shè)計標(biāo)高后，經(jīng)過孔徑，孔深，度等進(jìn)行檢查，確認(rèn)沖孔合格后，應(yīng)開始清孔，必須做到終孔后清孔一次和灌注前清孔一次，清孔后沉渣設(shè)計要求。
WFL-100型泥漿分離器主要適用于現(xiàn)代基礎(chǔ)工程施工中采取泥漿固壁、循環(huán)鉆進(jìn)工藝的大口徑樁基、正反循環(huán)打樁、旋挖鉆打樁、沖擊鉆打樁的護(hù)壁泥漿處理，及泥水頂管、盾構(gòu)工程、地連續(xù)墻作業(yè)的泥漿處理，凈化回收。

地鐵打樁泥漿分離器使用該設(shè)備能為您創(chuàng)造以下幾個方面的優(yōu)勢：
1、泥漿的充分凈化，控制泥漿的指標(biāo)、卡鉆事故、造孔。
2、對土碴的有效分離，造孔，縮短清孔時間。
3、泥漿循環(huán)利用，節(jié)約造漿材料，施工成本。
4、泥漿的閉路循環(huán)及較低的碴料含水率，污染，外運成本。

山西萬澤錦達(dá)機(jī)械于打樁用泥漿分離器，主營產(chǎn)品有：WFL-50泥漿分離器，WFL-100泥漿凈化裝置，WFL-150泥漿回收器，WFL-200泥漿清潔器，WFL-250泥漿分離，WFL-500泥漿砂水分離器，打樁用泥漿凈化裝置，過江打樁泥漿回收機(jī)，鐵路，軌道盾構(gòu)工程泥漿凈化裝置，在建大橋泥漿分離器，施工泥漿凈化器，圍堰連續(xù)墻泥漿凈化器各類泥漿回收凈化裝置。重量(kg) 00技術(shù)優(yōu)勢:1.    泥漿和護(hù)壁效果，樁基成孔率2.    有效分離泥漿中的固體顆粒與水，卡鉆現(xiàn)象，成孔效率。山西萬澤錦達(dá)機(jī)械于打樁泥漿分離器的研發(fā)與制造，主營產(chǎn)品有：WFL-50泥漿分離器，WFL-100泥漿凈化裝置，WFL-150泥漿回收器，WFL-200泥漿清潔器，WFL-250泥漿分離，WFL-500泥漿砂水分離器，打樁用泥漿凈化裝置，過江打樁泥漿回收機(jī)，鐵路，軌道盾構(gòu)工程泥漿凈化裝置，在建大橋泥漿分離器，施工泥漿凈化器，圍堰連續(xù)墻泥漿凈化器各類泥漿回收凈化裝置。