詳細介紹
HYDAC德國賀德克50L蓄能器皮囊鋼廠用
賀德克蓄能器按加載方式可分為
彈簧式
它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過剩壓力能轉化為彈簧勢能存儲起來,需要時釋放出去。其結構簡單,成本較低。但是因為彈簧伸縮量有限,而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感,消振功能差,所以只適合小容量、低壓系統(tǒng)(P≦1.0~1.2MPa),或者用作緩沖裝置。
活塞式
它通過提升加載在密封活塞上的質量塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉化為重力勢能積蓄起來。其結構簡單、壓力穩(wěn)定。缺點是安裝局限性大,只能垂直安裝;不易密封;質量塊慣性大,不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。
這兩種蓄能器因為其局限性已經(jīng)很少采用。但值得注意的是,有些研究部門從經(jīng)濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做一些改進,在一定程度上克服了其缺點。比如國內某廠采用改進彈簧式蓄能器的結構。如圖2所示,加大彈簧外徑(大于液壓腔直徑)、限定彈簧行程(將彈簧大載荷限定在許用極限載荷以內)的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量,降低了成本。
氣體式
它以波義爾定律(PVn=K=常數(shù))為基礎,通過壓縮氣體完成能量轉化,使用時首先向蓄能器充入預定壓力的氣體。當系統(tǒng)壓力超過蓄能器內部壓力時,油液壓縮氣體,將油液中的壓力轉化為氣體內能;當系統(tǒng)壓力低于蓄能器內部壓力時,蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng),釋放能量。選擇適當?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關鍵。這類蓄能器按結構可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。
賀德克蓄能器4L、10L、20L、32L、50L皮囊是皮囊式蓄能器中常用的產(chǎn)品。蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置。
蓄能器在適當?shù)臅r機將系統(tǒng)中的能量轉變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來,當系統(tǒng)需要時,又將壓縮能或位能轉變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?,重新補供給系統(tǒng)。當系統(tǒng)瞬間壓力增大時,它可以吸收這部分的能量,以保證整個系統(tǒng)壓力正常。
使用皮囊式蓄能器時可以感受到皮囊式蓄能器可以用作消除脈動,因為蓄能器內的皮囊慣性小,反應靈敏。皮囊式蓄能器維護容易、附屬設備少、安裝容易、充氣方便。且在使用時皮囊將油氣隔開,油氣不會混合(不破裂的情況下)。
常用型號如下:
HYDAC賀德克氟橡膠標準皮囊4L、10L、20L、32L、50L大量現(xiàn)貨。
HYDAC賀德克皮囊蓄能器Bladder 4L*7/8-14UNF/VG5 NBR20/P460(comp
HYDAC賀德克皮囊蓄能器Bladder 5L*7/8-14UNF/VG5 NBR20/P460(comp
HYDAC賀德克皮囊蓄能器Bladder 10L*7/8-14UNF/VG5 NBR20/P460(comp
HYDAC賀德克皮囊蓄能器Bladder 20L*7/8-14UNF/VG5 NBR20/P460(comp
HYDAC賀德克皮囊蓄能器Bladder 50L*7/8-14UNF/VG5 NBR20/P460(comp
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