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        1. 上??铝ΨQ重設(shè)備有限公司
          中級(jí)會(huì)員 | 第5年

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          當(dāng)前位置:上??铝ΨQ重設(shè)備有限公司>>電子汽車衡>>便攜式汽車稱重儀>> KL柯力SCS-D30噸無(wú)線液晶觸摸屏汽車稱重儀

          30噸無(wú)線液晶觸摸屏汽車稱重儀

          參   考   價(jià): 18000

          訂  貨  量: ≥1 臺(tái)

          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

          產(chǎn)品型號(hào)KL柯力SCS-D

          品       牌其他品牌

          廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

          所  在  地上海市

          更新時(shí)間:2023-12-17 09:46:50瀏覽次數(shù):890次

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          產(chǎn)地類別 國(guó)產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 交通,航天,司法,汽車,綜合
          30噸無(wú)線液晶觸摸屏汽車稱重儀用于公路運(yùn)輸車輛的稱重(路政、交警查超限超載車輛稱重)。 是一款用于檢測(cè)汽車軸重的工具,也被人們稱為:便攜式稱重儀,便攜式軸重儀,便攜式汽車稱重儀,便攜式超限檢測(cè)儀,便攜式軸重檢測(cè)儀。便攜

          30噸無(wú)線液晶觸摸屏汽車稱重儀

          SCS-KL-D     便攜式軸重秤

          超限運(yùn)輸對(duì)于公路的損害是很嚴(yán)重的,相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)載重幾倍的實(shí)際負(fù)載對(duì)路面的損害不是簡(jiǎn)單的等量倍數(shù)換算關(guān)系,而是幾何數(shù)級(jí)。原設(shè)計(jì)可以運(yùn)行十年的公路剛運(yùn)行兩年就不得不大面積的維護(hù)甚至重建。同時(shí),伴隨超限運(yùn)輸而來(lái)的嚴(yán)重安全隱患也讓有關(guān)執(zhí)法部門頭痛。超限運(yùn)輸?shù)臋z測(cè)和相關(guān)執(zhí)法也因?yàn)樵S多客觀條件的不滿足而難以真正實(shí)施。要解決這個(gè)棘手的問(wèn)題,需要從多方面出發(fā)。從運(yùn)輸者的經(jīng)濟(jì)利益出發(fā),改變現(xiàn)行按照車輛類型收費(fèi)的方式,按照實(shí)際承載的重量收費(fèi),多拉貨多交費(fèi),超限運(yùn)輸加倍收費(fèi),這樣不但合理,也能從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的原則對(duì)安全規(guī)范運(yùn)輸起到一定的引導(dǎo)作用。

          由現(xiàn)行收費(fèi)系統(tǒng)向計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換,從系統(tǒng)完成的功能、功能的實(shí)現(xiàn)上,現(xiàn)有技術(shù)已經(jīng)*可以實(shí)現(xiàn),并在很多公路系統(tǒng)中得到很好的應(yīng)用。

          軸計(jì)量汽車衡適用于稱量?jī)r(jià)值較低的物料,如石料、黃沙、礦石等,占地少,基礎(chǔ)施工簡(jiǎn)單,不停車稱量及輪軸停止累加稱量?jī)捎谩?/span>

           

          系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理:

          計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)其工作原理為,車輛分離器把待測(cè)車輛通過(guò)稱重臺(tái)時(shí)按實(shí)際情況分離成每一個(gè)單車,軸重儀在動(dòng)態(tài)或靜態(tài)中稱量該車每一個(gè)單軸軸重,并累計(jì)其軸組重,得到該車輛的總重量。輪軸識(shí)別系統(tǒng)判斷車輛的輪軸類型和車輛類型的同時(shí),得到預(yù)先設(shè)置的該類型車輛的車載超限限值,比較總重量和超限限值,核定該車是否超限及超限重量。依據(jù)總重量和超限重量,按照相關(guān)規(guī)定計(jì)算車輛應(yīng)收過(guò)站費(fèi)用數(shù)量,工作人員憑此收費(fèi)。

          1. 稱重儀——軸重衡設(shè)計(jì)原理:

          稱重儀——軸重衡是通過(guò)稱量單軸重量并累計(jì)整車軸組重量的車輛稱重設(shè)備。計(jì)量的主要原理是稱重臺(tái)同稱重傳感器相連,稱重傳感器由彈性體、電阻應(yīng)變片、引線及外殼等部分組成。當(dāng)車輛通過(guò)稱重臺(tái)時(shí),彈性體承載重力并有一與重力成正比的形變,電阻應(yīng)變片粘貼在彈性體上,與彈性體有相同的形變,由此產(chǎn)生電阻變量?R,在供橋電路作用下,橋路的輸出端產(chǎn)生與重力成正比的電壓。根據(jù)電壓的變化和換算關(guān)系,可以知道承載重力的大小,從而完成計(jì)量任務(wù)。

          2. 稱重臺(tái):

          稱重臺(tái)由型鋼和鋼板焊接而成,具有足夠的強(qiáng)度、鋼度和良好的穩(wěn)定性。底座的作用是支撐稱重傳感器,有基礎(chǔ)預(yù)埋板。預(yù)埋板預(yù)埋在水泥基礎(chǔ)之上,作為底座支撐。

          稱重臺(tái)具有自復(fù)位功能,當(dāng)稱重臺(tái)受水平外力的作用發(fā)生微小擺動(dòng)時(shí),由于重力的作用會(huì)使其很快恢復(fù)到原來(lái)的位置。當(dāng)稱重臺(tái)受到過(guò)大水平的沖擊力而擺動(dòng)幅度較大時(shí),縱、橫向限位裝置會(huì)限制其擺動(dòng)幅度,確保穩(wěn)定與安全。當(dāng)外力消失時(shí),稱重臺(tái)仍會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。

          銷售足跡:

           >華東地區(qū):山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海;
           >華南地區(qū):廣東、廣西、海南;
           >華中地區(qū):湖北、湖南、河南、江西;
           >華北地區(qū):北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古;
           >西北地區(qū):寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅;
           >西南地區(qū):四川、云南、貴州、西藏、重慶;
           >東北地區(qū):遼寧、吉林、黑龍江;
           >港澳臺(tái)地區(qū):中國(guó)臺(tái)灣、香港、澳門用于公路運(yùn)輸負(fù)荷控制,高速公路執(zhí)法檢查,汽車安全性能檢測(cè),市政廢物垃圾處理等方面,軸重儀的開(kāi)發(fā)利用為市政,安檢等部門帶來(lái)很大方便,軸重儀自身便攜式成為客戶推崇的優(yōu)點(diǎn)。本產(chǎn)品使用航空鋁合金材料,主要用于貨物車輛的靜態(tài)稱量。臺(tái)面薄,重量輕,便于攜帶。

          30噸無(wú)線液晶觸摸屏汽車稱重儀

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