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東方汽輪機(jī)穆格伺服閥J761-3033B
MOOG穆格公司成立于五十多年前，初從事飛機(jī)設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今，本公司的運(yùn)動控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格，他是一位發(fā)明家、企業(yè)家，也是一位遠(yuǎn)見卓識者。1951年，比爾穆格研制成功電液伺服閥，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為而有力的運(yùn)動。1951年7月，比爾穆格、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機(jī)場的一角，成立了穆格制閥公司（MOOG Valve Company）。
穆格MOOG公司是設(shè)計(jì)，制造和精密運(yùn)動控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。穆格的高性能系統(tǒng)的控制和商用飛機(jī)，衛(wèi)星和航天器，運(yùn)載火箭，工業(yè)機(jī)械，風(fēng)能，海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備。
D663系列比例流量控制閥用于高額定流量的全閥閥體的操作特性，可選擇使用X和Y端口的外部導(dǎo)引頭。減少閥芯驅(qū)動面積。優(yōu)點(diǎn)：改進(jìn)的動態(tài)響應(yīng)-減少先導(dǎo)流體流動的快速運(yùn)動的主閥芯…故障安全閥可使用一個(gè)彈簧和一個(gè)42通電磁閥來控制流動短路。D663系列比例控制閥采用了快速級、適用范圍和集成電子技術(shù)兩級設(shè)計(jì)，可提供比例閥。
美國穆格MOOG產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于世界各國的不同行業(yè)，包括鋼鐵、航空仿真及測試、汽車測試與仿真、能源領(lǐng)域、工業(yè)機(jī)械、數(shù)字化虛擬仿真牙醫(yī)培訓(xùn)系統(tǒng)等行業(yè)，成為深受用戶信賴的品牌。
德國*MOOG伺服閥，MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。
典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時(shí)，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。
型號如下：
穆格MOOG伺服閥 D661-4697C
穆格MOOG伺服閥 D633-7418
穆格MOOG伺服閥 D634-501A
穆格MOOG伺服閥 D633-7205
穆格MOOG放大板 G122-202-A001
穆格MOOG伺服閥 D765-1603-4
穆格MOOG伺服閥 D682-4056
穆格MOOG伺服閥 D661-4580D
穆格MOOG伺服閥 D661-4901
穆格MOOG伺服閥 D662-4709
穆格MOOG伺服閥 D661-4013
穆格MOOG伺服閥 D664-4003
穆格MOOG伺服閥 D663-4702
穆格MOOG伺服閥 D682Z4813
穆格MOOG伺服閥 D691Z2086G
穆格MOOG伺服閥 D691Z2701G
穆格MOOG伺服閥 G631-3014B-5
穆格MOOG伺服閥 D661-4443C
穆格MOOG伺服閥 D691-066D-6
穆格MOOG伺服閥 D691-072D-5
穆格MOOG伺服閥 D691-087D
穆格MOOG伺服閥 D691Z2086G
穆格MOOG伺服閥 D792-4013
穆格MOOG伺服閥 D765-1089-4
穆格MOOG放大板 G123-825-001
東方汽輪機(jī)穆格伺服閥J761-3033B
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