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德國(guó)FESTO止動(dòng)氣缸止動(dòng)氣缸 DFSP
標(biāo)準(zhǔn)阻擋氣缸，采用耳軸或滾筒設(shè)計(jì)。
帶或不帶抗扭轉(zhuǎn)裝置，帶或不帶內(nèi)螺紋的套筒設(shè)計(jì)型式
帶抗扭轉(zhuǎn)裝置的滾柱設(shè)計(jì)型式
結(jié)構(gòu)緊湊
3 側(cè)傳感器槽
由于具有非常好的緩沖特性和堅(jiān)固的活塞桿導(dǎo)軌，因而使用壽命長(zhǎng)
安全停止工件支架、托盤和重量達(dá) 90 kg 的套件
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
德國(guó)FESTO止動(dòng)氣缸主要特性概覽
• 類型：– 柱銷– 柱銷，帶內(nèi)螺紋– 滾輪
• 單作用，拉
• 雙作用，帶彈簧，拉
• 雙作用，不帶彈簧
• 帶或不帶抗扭轉(zhuǎn)
• 結(jié)構(gòu)緊湊
• 傳感器溝槽位于 3 個(gè)側(cè)面
• 緩沖特性非常好，活塞桿導(dǎo)向堅(jiān)固，使用壽命長(zhǎng)
• 快速方便地設(shè)置傳送裝置
• 可安全阻擋最高重量為 90 kg的工件托盤、棧板和包裝箱
• 通過(guò)集成的接近開關(guān)感測(cè)，節(jié)省空間
德國(guó)FESTO止動(dòng)氣缸
止動(dòng)氣缸 DFSP
阻擋氣缸 DFST
止動(dòng)氣缸 STAF
輸送隔離器 HPV
輸送隔離器 HPVS
氣缸
在氣缸中，氣源用于對(duì)氣缸活塞施加壓力，使其沿特定方向移動(dòng)?；钊倪\(yùn)動(dòng)通過(guò)活塞桿或磁摩擦封閉件傳送至要移動(dòng)的零件。氣缸由通常最大可達(dá) 12 bar 的氣源控制，以進(jìn)行直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。必須區(qū)分單作用和雙作用氣缸（單向或雙向運(yùn)動(dòng)）。氣缸的典型應(yīng)用包括張緊、起重、擴(kuò)孔、推拉、進(jìn)給、旋轉(zhuǎn)、抓取、夾緊和保持、結(jié)合、止動(dòng)、沖壓、刻印等。 氣缸的特點(diǎn)是高加速度和減速度?？蛇_(dá)到的速度為 10 mm/s 至 3 m/s。由于空氣的可壓縮性，氣缸較為堅(jiān)固且靈活。
ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸
ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸擁有標(biāo)準(zhǔn)尺寸和安裝接口。同一標(biāo)準(zhǔn)的 ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸擁有相同的尺寸。圓形活塞桿氣缸 (ISO 6432)、緊湊型活塞桿氣缸 (ISO 21287) 和大缸徑拉桿式氣缸 (ISO 15552) 采用不同的標(biāo)準(zhǔn)。