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?產(chǎn)品特征：

1. 帶提示音智能樣品濃縮儀7英寸大液晶觸摸屏控制，同時(shí)可以處理1-12支大容量樣品

2. 采用進(jìn)口光學(xué)傳感器進(jìn)行定容，可定容至0.5ml/1ML/2ML

3. 采用獨(dú)立定容調(diào)節(jié)裝置，確保不同顏色溶劑的定容性

4. 濃縮至預(yù)設(shè)容量時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)停止相應(yīng)通道的氮?dú)獯祾?，并一直?bào)警提示，提示報(bào) 警功能可選擇關(guān)或開(kāi)

5. 加熱方式采用干式加熱，防止樣品收到水氣污染，確保樣品的安全性與準(zhǔn)確性

6. 加熱模塊采用純航空鋁材質(zhì)，升溫速度快且均勻性好，且模塊可任意更換

7. 用自動(dòng)調(diào)壓裝置，保證各個(gè)氣路的氣壓均勻性

8. 內(nèi)置多組數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，可及時(shí)查看機(jī)器運(yùn)行數(shù)據(jù)

9. 全自動(dòng)干式智能濃縮儀觸控定容氮?dú)獯祾邇xAYAN-AUTOM-4S采用液壓式雙重密封門(mén)鏡保護(hù)系統(tǒng)，采用內(nèi)置循環(huán)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，確保無(wú)揮發(fā)物泄漏

10. 氮?dú)忸A(yù)熱功能，通入的氣體都是熱氣（溫度：45度左右）加快了樣品的濃縮反應(yīng)，也防止了揮發(fā)的濃縮液與吹針之間冷凝，保證樣品不會(huì)受到污染和交叉感染

11. 氮?dú)忸A(yù)熱功能以及獨(dú)立節(jié)流電磁閥控制，保證了氣路的氣密性，大大節(jié)約氮?dú)庥昧俊?/p>

?技術(shù)參數(shù)：

氮?dú)獯祾吡粼僮饕c(diǎn)
2.1 確定留渣量帶提示音智能樣品濃縮儀由于轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)時(shí)的渣量受鐵水硅含量、物料加入量、終點(diǎn)含碳量等因素影響，轉(zhuǎn)爐渣量一般在8～12t（100t轉(zhuǎn)爐），生產(chǎn)中爐長(zhǎng)并不能掌握爐內(nèi)渣量多少，渣量過(guò)大對(duì)于下?tīng)t的全渣量操作易發(fā)生跑渣、煙塵外溢等異常操作，所以要改變?cè)械拿つ苛粼D(zhuǎn)化為控制終點(diǎn)渣量，轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)時(shí)要根據(jù)當(dāng)前爐內(nèi)的物料的加入量，終點(diǎn)含碳量等因素確定放渣量，以利于下?tīng)t留渣量合適。
如果鐵水硅含量超過(guò)0.5%，按硅含量每增加0.1%，渣量增加0.6～1噸，預(yù)判渣量。
如遇異常操作，如鐵水硅含量大于0.7%或出鋼碳小于0.05%時(shí)，采用少留渣。在濺渣后目測(cè)爐內(nèi)渣量在3～4t較為合適，同時(shí)要根據(jù)下一爐冶煉鋼種是否合適留渣，在將進(jìn)行相應(yīng)操作，在得知鐵水成分后，要根據(jù)鐵水成分和廢鋼結(jié)構(gòu)來(lái)確定留渣量。

2.2 全留渣操作
加完鐵水和廢鋼后，不加入任何溶劑，直接進(jìn)行吹煉。全留渣可以有效的減小廢鋼對(duì)爐體的沖擊。吹煉氧壓控制在0.9～0.95MPa，槍位控制在1.8～2.6m之間。要求吹煉過(guò)程爐渣活躍，根據(jù)爐渣狀態(tài)調(diào)節(jié)槍位，由于全留渣操作容易造成打火困難，開(kāi)吹需要大氧壓控制。因前期鋼渣分離較為困難，因此在放渣前的一分鐘內(nèi)，保持爐渣處于活躍狀態(tài)大的同時(shí)，應(yīng)利用氧氣采用較高槍位吹掃渣面 20～30秒。
2.3 帶提示音智能濃縮儀樣品保護(hù)氮?dú)獯祾哐b置AYAN-AUTOM-4S倒前期渣時(shí)機(jī)的控制
倒前期渣時(shí)機(jī)選擇重要，倒前期渣時(shí)間過(guò)早會(huì)降低脫磷效果，增加石灰、鐵損；時(shí)間過(guò)晚，溫度升高碳氧激烈反應(yīng)不易控制。時(shí)機(jī)選擇應(yīng)根據(jù)各爐的化渣效果隨爐而異，原則上是讓前期渣中氧化鐵有個(gè)前高后低的變化過(guò)程。當(dāng)硅錳氧化剛好結(jié)束此時(shí)提槍，渣中（FeO）含量低，這樣就可減少放渣造成的鐵損。倒前期渣時(shí)機(jī)一般與硅錳氧化結(jié)束、鐵水的條件有著直接的關(guān)系。鐵水硅含量高，硅錳氧化結(jié)束時(shí)間長(zhǎng)，則倒前期渣時(shí)間延長(zhǎng)。

常見(jiàn)故障排除
現(xiàn)象 可能原因 處理辦法
氮?dú)庀牧看?進(jìn)氣咀接口部位不嚴(yán)密
通氣針彎曲
通氣板漏氣 拉緊管口扎緊帶
拔出氣針調(diào)直再插好
均勻的擰緊螺釘
升降機(jī)構(gòu)操作不靈活 一般為雙支桿結(jié)構(gòu)雙桿柱之間距離不符合要求 松開(kāi)兩支桿下面頂緊螺釘（W型規(guī)定板），上下調(diào)整通氣板高度，當(dāng)感覺(jué)靈活時(shí)，將頂緊螺釘適當(dāng)旋緊即可。
前面板無(wú)顯示 電源保險(xiǎn)損壞；溫控器問(wèn)題 換保險(xiǎn)管；廠家更換