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如果檢測壓縮氣體中的油分含量
怎么檢測壓縮空氣是否含油？
無油壓縮空氣廣泛應(yīng)用于食品工業(yè)生產(chǎn)，影響壓縮空氣質(zhì)量的主要有油、水、固體顆粒物，但是油含量是最難檢測的，也正因為如此，行業(yè)里出現(xiàn)了不同的測量技術(shù)及方法，但測量精度并不高。目前常見的油含量的測定方法大致包括重量法、紫外熒光法，紫外分光光度法,紅外分光光度法、化學(xué)指示管法、粒徑譜儀法、光化電離探測器法、氣相色譜-質(zhì)譜連用技術(shù)等。
1.重量法
重量法，即將一定量的樣品氣用恒重的容器或介質(zhì)（濾紙、濾膜）裝置，經(jīng)蒸發(fā)、烘干、恒重后稱確定其分析結(jié)果的方法。重量法是含油量測定采用的方法，目前仍然有很多人用重量法測定含油量較高的水體。使用重量法時要嚴(yán)格控制取樣管、脫脂棉定量濾紙的干濕程度及塵埃沾染的影響，嚴(yán)防其他油物污染。取樣、分析過程中不允許有任何附加雜屑粘附在被稱重的容器或介質(zhì)上，天平稱重必須迅速和準(zhǔn)確，這是由于取樣時空氣中的機械和塵埃雜質(zhì)都將影響含油量的準(zhǔn)確性。但重量法的低靈敏度決定了它不大適合用來準(zhǔn)確測定氣體中的油含量，因為氣體中油含量相當(dāng)?shù)?用重量法測定顯然是不合適的。
2.紅外分光光度法
壓縮機油中含有在紅外光區(qū)具有明顯的特征吸收峰的油類物質(zhì)，取一定體積的液氧自然蒸發(fā)后，油留于容器中。用四氯乙烯溶解油，并定容。采用繽磁LS4200壓縮氣體油含量分析儀測定液氧中油脂的含量，測量準(zhǔn)確油脂含量濃度更加接近實際數(shù)據(jù)，流程操作起來非常簡單，準(zhǔn)確，符合行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
方法2：如果是壓縮氣體不是液體油含量，而且其中排除的氣體，可以使用特種濾紙加入定制的濾筒管理內(nèi)，濾筒管路后加上流量閥來記錄流量，使用固定溶劑清洗濾棉即得到接近真是的油含量數(shù)據(jù)。
3.紫外分光光度法
紫外分光測油儀（采用紫外分光光度法）由于精密度好、靈敏度高，測量壓縮氣體中的微量油，含量太高會超出極限檢測值，是基于油中含有的帶有共軛鍵和苯環(huán)的芳香族化合物在紫外區(qū)有特征吸收為基礎(chǔ)，因而可借助于該法測定具有共軛雙鍵結(jié)構(gòu)的物質(zhì)的濃度來確定氣體樣品中的含油濃度。此方法基于郎博比耳光吸收定律。紫外測油儀，在 pH≤2 的條件下，品中的油類物質(zhì)被正己烷萃取，萃取液經(jīng)無水硫酸鈉脫水，再經(jīng)硅酸鎂吸附除去動植物油類等極性物質(zhì)后，于 225 nm 波長處測定吸光度。
4.化學(xué)指示管法
使用化學(xué)指示管法原理生產(chǎn)儀器的主要是美國的江森自控和德國的德爾格。江森自控的油份指示儀內(nèi)裝有檢氣劑，與油發(fā)生反應(yīng)形成著色層，根據(jù)色層顏色的深淺或變色層的長度進行定量分析。德爾格的檢油管法是將油霧捕集到檢油管指示層，在催化劑作用下與檢油管中的濃硫酸產(chǎn)生黑色產(chǎn)物，色深與含油量存在相關(guān)性，通過比色來檢測空氣中的含油量，該方法一般只判斷含油量是否大于某值，不能得出具體數(shù)值。該方法取樣簡單，但時間偏長，只能檢測到油含量的大概范圍，而沒有具體數(shù)值。
5.粒徑譜儀法
粒徑譜儀是一種利用光的散射原理對懸浮顆粒進行計數(shù)的儀器，所以不能區(qū)分懸浮油和固體顆粒。但該方法可以用于特定氣體（例如只含有油顆粒）的含油量測量，其優(yōu)點是測量速度快，可以實時測量。所以該方法廣泛用在試驗臺上，例如在過濾器的性能試驗臺上，預(yù)先將壓縮空氣的固體顆粒去除，再人為增加油份，用粒徑譜儀測量過濾器前后的懸浮油含量，以測量過濾器的過濾效率，方便可靠。
6.光化電離探測器法
光化電離探測器法，該方法是一種通過PID（光化電離探測器）測量碳?xì)浠衔镎魵夂康姆椒?。從原理看，該方法主要測量油蒸氣，所以一般用來在線監(jiān)測壓縮空氣中含油量的變化，但是很難準(zhǔn)確測量含油總量。