邀請函

報告主題

　　1、【邀請報告】基于大型地震模擬振動臺的鐵路梁橋抗震設(shè)計理論研究

　　2、【邀請報告】軌道交通用輕量化材料力學(xué)性能測試表征及其應(yīng)用技術(shù)

　　3、【邀請報告】疲勞力學(xué)測試鐵路可靠性檢測行業(yè)趨勢發(fā)展

　　4、【邀請報告】TRAIN Rig and the National Buried Infrastructure Facility(NBIF)at the University of Birmingham

　　5、軌道車輛彈性件測試解決方案

　　6、軌道和緊固組件測試

　　7、MTS試驗機保養(yǎng)及服務(wù)產(chǎn)品

　　8、MTS軌道車輛測試解決方案

　　9、MTS TestStand解決方案介紹

　　10、待定

　　11、電子萬能試驗機與軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用案例

特邀報告嘉賓

特邀報告人-邵長江

　　邵長江，工學(xué)博士，教授，博士導(dǎo)師，陸地交通災(zāi)害防治技術(shù)國家工程研究中心副主任，西南交通大學(xué)橋梁抗震研究所所長。

　　長期從事橋梁抗震設(shè)計理論、抗震試驗技術(shù)等方面的研究，作為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，出色完成了交大國工中心大型地震模擬振動臺的建設(shè)，確保了大型振動臺正常運行。在鐵路梁橋抗震設(shè)計理論、高烈度區(qū)中小跨橋梁抗震設(shè)計方法、工程結(jié)構(gòu)振動臺試驗技術(shù)等方面取得了一系列成果。

　　主持/主研國家和省部級科研項目20余項，負(fù)責(zé)完成公路、鐵路橋梁抗震設(shè)計50余座，榮獲省部級特等獎1項、二等獎1項，發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文70余篇，授權(quán)專利成果9項。

　　報告題目：基于大型地震模擬振動臺的鐵路梁橋抗震設(shè)計理論研究。

　　特邀報告人-尹斌

　　尹斌博士，長三角先進(jìn)材料研究院，力學(xué)性能測試室主任。曾任職清華大學(xué)蘇州汽車研究院輕量化所副所長、正力蔚來新能源科技有限公司資深CAE工程師，長期從事輕量化材料力學(xué)性能測試與表征，尤其是材料動態(tài)力學(xué)性能表征。

　　熟練掌握了材料輕量化關(guān)鍵技術(shù)，包括針對寬應(yīng)變率范圍、復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)和失效破壞特征的材料數(shù)據(jù)庫開發(fā)與維護(hù)，針對輕質(zhì)材料與先進(jìn)連接結(jié)構(gòu)的表征與分析，以及針對輕量化結(jié)構(gòu)耐撞性評估與設(shè)計。

　　報告題目：軌道交通用輕量化材料力學(xué)性能測試表征及其應(yīng)用技術(shù)。

　　特邀報告人-Nicole Metje

　　Professor Nicole Metje(Director of NBIF)–bio:

　　Nicole Metje is Professor of Infrastructure Monitoring and Head of Enterprise,Engagement and Impact within the School of Engineering at the University of Birmingham,UK.She is also the Director for Sensors of the National Buried Infrastructure Facility(NBIF),part of the UK Collaboratorium for Research on Infrastructure and Cities.

　　Professor Metje leads the Geophysics research of the Birmingham-led Quantum Technologies Hub for Sensors and Timing.Nicole works closely with industry developing sensors and novel processing methods to see through the ground to ensure that any excavation is safer and results in fewer delays.Nicole is also involved in a number of utility committees both in the UK and internationally developing standards and working on best practice and training.Her paper on assessing the impact of PAS128 in the UK has won the ICE’s James Hill prize in 2021.

　　The title of the presentation from NBIF is:TRAIN Rig and the National Buried Infrastructure Facility(NBIF)at the University of Birmingham.

　　特邀報告人-David Soper

　　Dr David Soper(Lecturer in Vehicle Aerodynamics and Facility Manager for TRAIN Rig)–bio:

　　David is a Lecturer in Vehicle Aerodynamics in the School of Engineering and Birmingham Centre for Railway Research and Education(BCRRE).His research interests lie in the field of applied fluid dynamics and engineering applications through vehicle aerodynamics.

　　He has particular expertise in experimental investigations both at model and full scale.He is the facility manager and operator of the University of Birmingham moving model TRansient Aerodynamic INvestigation(TRAIN)rig for vehicle aerodynamic research.

　　He has been an investigator on projects for EPSRC,BBSRC and industry funded work for many organisations including Arup,Network Rail High Speed,Railway Accident Investigation Branch,Network Rail,Bombardier.

　　The title of the presentation from NBIF is:TRAIN Rig and the National Buried Infrastructure Facility(NBIF)at the University of Birmingham.

　　特邀報告人-楊文鑫

　　楊文鑫，總經(jīng)理，西北工業(yè)大學(xué)應(yīng)用物理專業(yè)，15年從事液壓傳動、復(fù)合材料綜合加載、航空發(fā)動機方面的研究和開發(fā)。擁有發(fā)明專利《一種用于平尾大軸扭轉(zhuǎn)疲勞測試的扭轉(zhuǎn)裝置》、《一種工況疊加掃頻振動沖擊試驗裝置及其測試方法》、《帶有移動陰極的局部電場控制微弧氧化設(shè)備》等3項，實用新型專利20余項；

　　在國內(nèi)核心期刊先后發(fā)表《航空發(fā)動機葉片振動特性試驗研究》等論文數(shù)十篇；2020年被南京航空航天大學(xué)聘為客座教授；帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊先后和624、608等研究所合作，完成了“燃?xì)廨啓C動力軸承首次實驗室模擬壽命研究”、“航改燃?xì)獍l(fā)動機非金屬材料環(huán)境老化及使用壽命考核體系”、“轉(zhuǎn)子葉片高溫振動疲勞極限探索”等項目，在疲勞壽命及環(huán)境可靠性方面具有很深的造詣

　　報告題目：疲勞力學(xué)測試鐵路可靠性檢測行業(yè)趨勢發(fā)展。

　　時間&地點

　　2022年11月23日-11月25日

　　四川·成都·JW萬豪酒店(地址：四川省成都市錦江區(qū)東御街19號)

　　報名有禮

　　只要您掃描下方二維碼，即可參與報名。報名成功且來到現(xiàn)場將獲得MTS精心準(zhǔn)備的禮品一份。

　　名額有限，先到先得！

　　備注：本次會議不收取會議費，交通住宿費用自理。

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