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          德國原裝HAWE哈威平衡閥LHK型全新進(jìn)口

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          • 型號 LHK33G-11-100
          • 品牌 HAWE/德國哈威
          • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
          • 所在地 深圳市
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          更新時間:2022-06-15 16:21:34瀏覽次數(shù):388

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          德國原裝HAWE哈威平衡閥LHK型全新進(jìn)口 德國HAWE哈威平衡閥LHK型概述:按照DIN ISO1219列入壓力閥類的平衡閥,可以防止雙作用執(zhí)行元件,有帶有吊掛的,牽拉的或移動的負(fù)載時,在負(fù)載方向失控的加速移動,即速度與輸入的油量不相符,例如;負(fù)載方向正,反變化的提升設(shè)備和擺動設(shè)備;絞盤車和回轉(zhuǎn)馬達(dá)。

          詳細(xì)介紹

            德國原裝HAWE哈威平衡閥LHK型全新進(jìn)口

            深圳市搜客寶科技有限公司是一家以經(jīng)銷歐美自動化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司,主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購與銷售。產(chǎn)品主要為中國大陸市場為服務(wù)對象,為幫助客戶更多的節(jié)省時間、人力和物力成本,我們將從原產(chǎn)地直接進(jìn)行采購為客戶進(jìn)行供貨,保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下,以短優(yōu)的價格優(yōu)勢在市場進(jìn)行競爭。我們所要做的就是給客戶節(jié)省成本,創(chuàng)造更多的財富及價值!

            德國HAWE哈威平衡閥LHK型概述:按照DIN ISO1219列入壓力閥類的平衡閥,可以防止雙作用執(zhí)行元件,有帶有吊掛的,牽拉的或移動的負(fù)載時,在負(fù)載方向失控的加速移動,即速度與輸入的油量不相符,例如;負(fù)載方向正,反變化的提升設(shè)備和擺動設(shè)備;絞盤車和回轉(zhuǎn)馬達(dá)。

            作為一種副效應(yīng),當(dāng)換向閥或方向滑閥處于中位與滑閥控制回路在平衡位置上產(chǎn)生泄漏時,可以防止油缸活塞在負(fù)載方向發(fā)生意外的不允許的位移。例如;提升及伸縮缸,旋轉(zhuǎn)活塞桿和齒桿小齒輪一擺動油缸。

            在特殊的場合下,平衡閥也可作為可卸荷的背壓閥使用。

            例如;用于機(jī)床里的進(jìn)給油缸;用于鍛壓設(shè)備中的沖擊油缸;用于液壓同步設(shè)備,在這種設(shè)備上,兩個油缸有著來自泵的兩個大小相同的油流,需要產(chǎn)生同步動作或平行動作等。

            同分流閥的其它同步控制,參見D7381樣本

            與D5700或D5700K樣本內(nèi)的SKS滑閥連用,平衡閥能出色地控制速度(流量控制)

            德國HAWE哈威平衡閥在操縱執(zhí)行元件時,迅速打開排油側(cè),這樣就不會出現(xiàn)增壓現(xiàn)象,可以有阻尼地轉(zhuǎn)換到與負(fù)載相關(guān)的節(jié)流位置,執(zhí)行元件起動時的跳動及與之相關(guān)移動部件的顫動,均在一開始就受到抑止或很快就消除。該動作狀態(tài)是通過閥內(nèi)部控制油路上與旁通單向閥有關(guān)的可調(diào)節(jié)流實現(xiàn)的。節(jié)流作用在一定的范圍內(nèi)有變化并可與具體的要求相匹配。

            德國HAWE哈威平衡閥可提供的結(jié)構(gòu)形式

            在下述2。1節(jié)和2。2節(jié)里包括了批量生產(chǎn)的平衡閥。特殊結(jié)構(gòu),例如板式直接安裝到執(zhí)行元件上的平衡閥,或用其它開啟比的平衡閥,

            用德國HAWE哈威平衡閥可使執(zhí)行元件的排油側(cè)(回油側(cè))建立起與加載方向和運(yùn)動方向有關(guān)的確背壓。調(diào)定壓力可以根據(jù)不同的要求選擇高于最大負(fù)載壓力的15%至25%。由于密封性好,當(dāng)油缸處于靜止?fàn)顟B(tài)時,既不會發(fā)生執(zhí)行元件側(cè)的泄油流向有內(nèi)泄漏的方向滑閥,也不會發(fā)生負(fù)載超過閥的背壓。

            如果執(zhí)行元件在“負(fù)載下降"的方向上通過方向閥控制,由于平衡閥上的背壓(參看上述段落),負(fù)載本身無法使執(zhí)行元件移動,更多的情況下,需要執(zhí)行元件進(jìn)油一側(cè)的泵來“推動"。在此情況下所需要的壓力,是通過控制油路作用到平衡閥內(nèi)的開啟活塞上,而活塞上力是由彈簧預(yù)緊力設(shè)定的。由此,設(shè)定壓力大小負(fù)載壓力,閥被置于節(jié)流工作位置(開啟),執(zhí)行元件開始動作。移動負(fù)載的泵側(cè)的壓力取決于LHK閥內(nèi)設(shè)定壓力值和當(dāng)時負(fù)載壓力之差,取決于執(zhí)行元件的面積比,也取決于LHK閥的開啟比,這個壓力只是設(shè)定壓力的一小部分。

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            德國原裝HAWE哈威平衡閥LHK型全新進(jìn)口

            PMV63-41/24

            PM11-7-B0,6-G24/1

            PMZ1A51-11/1-11/1-1-G24

            LHK33G-11-100

            LHK44G -15-160/220

            VR33C

            VR25E

            VR4727C

            VDM3GHR-250

            ADC-1-15

            ADC-1-25

            AM1-20

            AM1E-25

            AM1D-40

            ADME1-70

            ADM22DR-110

            BMVE41-150

            BMVD41-150/200

            CDK3-2R-180

            CDSV1A-1/4-400

            CMV2RX-200

            CSV3F-60

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