外形尺寸 | 160(寬)×80(高)×250(深)mmmm | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
---|---|---|---|
重量 | 2kg |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
1 概述,SWZQ-1A+風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器(主機(jī)) 什么是看產(chǎn)品就知道了不用我多說(shuō)
SWZQ-1A+ SWZQ-3A振動(dòng)溫度液位 風(fēng)機(jī)監(jiān)控儀(主機(jī))
Cu50-200/300-M27×2(用于7米以下風(fēng)機(jī))
Cu50-250/300-M27×2(用于7米及以上風(fēng)機(jī))或根據(jù)用戶要求的插入深度定制的溫度探頭 SWZT-1F/A分體式振動(dòng)溫度變送器(振動(dòng)探頭) 主要用于對(duì)冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中風(fēng)機(jī)的振動(dòng)速度和滑油溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,當(dāng)振動(dòng)速度或滑油溫度超過(guò)給定值時(shí),進(jìn)行聲光報(bào)警,并通過(guò)繼電器觸點(diǎn)輸出,自動(dòng)切斷風(fēng)機(jī)電源,起到保護(hù)風(fēng)機(jī),減小損失的作用。1.1 SWZQ-3A , SWZQ-3C 風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器:在SWZQ-1A+的基礎(chǔ)上增加了高低油位檢測(cè)功能,主要用于對(duì)冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中風(fēng)機(jī)的振動(dòng)速度、滑油溫度以及潤(rùn)滑油位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,當(dāng)振動(dòng)速度或滑油溫度超過(guò)給定值時(shí),進(jìn)行聲光報(bào)警,并通過(guò)繼電器觸點(diǎn)輸出,自動(dòng)切斷風(fēng)機(jī)電源,起到保護(hù)風(fēng)機(jī)的作用;當(dāng)潤(rùn)滑油位低于下限或高于上,進(jìn)行相應(yīng)閃光報(bào)警,提醒用戶采取措施。1.2 SWZQ-3A , SWZQ-3C風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器在設(shè)計(jì)過(guò)程中廣泛采用了技術(shù)和科研成果,具有以下幾方面顯著特點(diǎn):
1.2.1 對(duì)振動(dòng)速度、滑油溫度及油位三個(gè)參數(shù)的采集由一只組合探頭完成,監(jiān)控處理由一塊二次儀表完成,因此,安裝便捷,主控柜可以留出更多的空間用以安裝其它儀表;
1.2.2 二次儀表采用微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、處理和輸出,因此,可靠性、穩(wěn)定性以及集成度和智能化水平更高;安徽春輝儀表線纜集團(tuán)有限公司:訂購(gòu)熱線 189 5509 0970:
1.2.3 具有標(biāo)準(zhǔn)4~20mA電流輸出接口,可與集群控制的計(jì)算機(jī)連接;
1.2.4 振動(dòng)傳感器采用*進(jìn)的集成電路芯片,精度高,工作穩(wěn)定可靠;
1.2.5 組合探頭安裝在觀察窗蓋板上,而此處正是風(fēng)機(jī)振動(dòng)的點(diǎn);
1.2.6 一次儀表和二次儀表的連接采用電流接口,傳輸距離可達(dá)到更遠(yuǎn),抗干擾性更強(qiáng),數(shù)據(jù)可靠性更高。
1.2.7 一次儀表采用了嚴(yán)格的密封工藝以及牢固的安裝方式,使一次儀表在惡劣條件下的工作壽命大大提高。
1.2.8 由于采用了硬件及軟件措施,可以將大部分由意外因素(如陣風(fēng))造成的瞬時(shí)偏大的振動(dòng)值從數(shù)據(jù)陣列中剔除,大大降低了誤報(bào)警率。
2 主要性能參數(shù)
2.1.1型號(hào): SWZQ-3A
2.1.2名稱: 三參數(shù)風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器
2.1.3安裝形式: 標(biāo)準(zhǔn)盤(pán)式;
2.1.4開(kāi)口尺寸: 150+1×74+1;
2.1.5報(bào)警輸出形式: 繼電器觸點(diǎn)輸出及聲光報(bào)警;
2.1.6輸出繼電器觸點(diǎn)容量: 220/380Vac,3A;
2.1.7顯示方式: 振動(dòng)速度、滑油溫度各三位數(shù)字顯示;
油位:超限指示燈閃爍;
2.1.8有效測(cè)量范圍: 振動(dòng)速度:0~9.99mm/s;
滑油溫度:0~99.9℃;
油位:開(kāi)關(guān)量輸入
2.1.9靈敏度和精度: 振動(dòng)速度:±0.01mm/s,精度5%±0.1mm/s;
滑油溫度:0.1℃,精度5%±1℃;
2.1.10頻率響應(yīng): 2~500Hz;
2.1.11振動(dòng)測(cè)量方向: 水平;
2.1.12與外設(shè)接口形式: 溫度、振動(dòng)4~20mA DC電流輸出;
采樣電阻≤250Ω,線阻≤150Ω;
油位高低開(kāi)關(guān)量接口
傳輸距離: 1km;
2.1.13一、二次儀表連接方式:溫度實(shí)時(shí)4~20mA DC;線阻≤150Ω;
振動(dòng)瞬時(shí)12±8mA AC;線阻≤150Ω;
油位:常開(kāi)/常閉節(jié)點(diǎn)
2.1.14使用條件:
安徽春輝儀表線纜集團(tuán)有限公司:
2.1.14.1環(huán)境溫度: -10~70℃;
SWZQ-3A ,SWZQ-3C ,SWZQ-1A+ 風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器:
2.1.14.2相對(duì)濕度: 不高于85%;
2.1.15外形尺寸: 160×80×182
2.1.16電源: 220Vac±10%,50~60Hz;
2.1.17功耗: 10W。
2.2一次儀表
2.2.1型號(hào): SWZT-3A/xxx
2.2.2名稱: 三參數(shù)組合探頭
2.2.3安裝方式: 觀察窗M12×1.25螺紋安裝
2.2.4測(cè)量范圍: 振動(dòng)速度:0~14.14mm/s瞬時(shí)值;
滑油溫度:0~99.9℃;
油位:距安裝中心XXXmm
油位:距安裝中心(XXX+30)mm
2.2.5振動(dòng)測(cè)量方向: 垂直于安裝平面;
2.2.6頻率響應(yīng): 10~150Hz
2.2.7一、二次儀表連接方式: 溫度實(shí)時(shí)4~20mA DC;線阻≤150Ω;
振動(dòng)速度瞬時(shí)12±8mA AC;線阻≤150Ω;
油位:開(kāi)關(guān)量閉合/斷開(kāi)
傳輸距離:1km;
2.2.8使用條件:
2.2.8.1環(huán)境溫度: -10~100℃;
2.2.8.2相對(duì)濕度: 不高于95%;
2.2.9電源: 9~15V DC
2.2.10一次儀表質(zhì)量: 0.5kg
SWZQ-3A,SWZQ-3C ,SWZQ-1A+ 風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器:
3 二次儀表及一次儀表的安裝與連接
3.1 二次儀表的安裝
二次儀表采用標(biāo)準(zhǔn)160盤(pán)式機(jī)殼,開(kāi)口尺寸為:150+1×74+1,通過(guò)二次儀表自帶的安裝頂絲,將儀表固定在儀表柜上。如圖1所示。
圖1 二次儀表的安裝方法
3.2 一次儀表的安裝
3.2.1一次儀表簡(jiǎn)介
一次儀表SWZT-3A/XXX為振動(dòng)、溫度、油位三參數(shù)組合探頭,使用時(shí)通過(guò)M12×1.25螺紋安裝于風(fēng)機(jī)觀察窗蓋板內(nèi)側(cè),溫度、油位探頭部分垂直插入潤(rùn)滑油內(nèi),測(cè)量溫度及油位,殼體部分測(cè)量水平振動(dòng)并完成信號(hào)變送。外形結(jié)構(gòu)如右圖2所示。型號(hào)中后綴XXX為油位至安裝中心的距離(訂貨時(shí)需明確該值或明確風(fēng)機(jī)型號(hào)。否則,按觀察窗縱向尺寸的1/2制作)。
3.2.2一次儀表
一次儀表安裝后的效果如圖3所示。請(qǐng)遵循下列步驟安裝:
①拆下減速器上的觀察窗蓋板,在蓋板的中心位置打孔,攻M12×1.25螺紋;
②清理蓋板及組合探頭,在螺紋部位及接觸表面涂抹適量密封膠;
③將組合探頭的七芯電纜由內(nèi)側(cè)穿過(guò)蓋板螺紋孔,并將組合探頭牢固擰在蓋板上。注意:要保持導(dǎo)桿部分與殼體一同轉(zhuǎn)動(dòng);
④調(diào)整導(dǎo)桿(不要超過(guò)180°),使倒桿在安裝窗蓋板后垂直向下;
⑤沿窗口將組合探頭緩緩送入減速箱內(nèi),擰緊蓋板;
⑥用密封膠將窗蓋外側(cè)螺紋孔周圍密封
3.3二次儀表與一次儀表及上位機(jī)的連接
3.3.1二次儀表接線端子簡(jiǎn)介
后面板共有20個(gè)端子,分為5組:上部1、2、3、4、5、6、7號(hào)端子為檢測(cè)信號(hào)輸入部分,接一次儀表輸出端;8、9、10號(hào)端子為繼電器輸出端子,接風(fēng)機(jī)電源控制或故障報(bào)警電路;下部11、12、13、14號(hào)為振動(dòng)、溫度4~20mA電流輸出;15、16、17號(hào)端子為油位高低開(kāi)關(guān)量信號(hào)輸出,此七個(gè)端子接上位機(jī);18號(hào)端子接大地,19、20號(hào)端子接交流220V電源。如圖4所示。
圖4 二次儀表接線端子圖示
3.3.2 二次儀表與一次儀表的連接
一次儀表將振動(dòng)、溫度和油位信號(hào)通過(guò)七芯電纜(建議采用7×0.3RVVP以上色標(biāo)屏蔽電纜)輸入到二次儀表。七芯電纜各色線與二次儀表的連接關(guān)系如表1所示。
表1 一次儀表七芯電纜各色線與二次儀表的連接關(guān)系
一 次 儀 表
二次儀 注:當(dāng)線色與說(shuō)明書(shū)不一致時(shí),按一次儀表上的標(biāo)識(shí)進(jìn)行連接。
一次儀表的信號(hào)線首先引入隨機(jī)配置的、安裝在冷卻塔內(nèi)的防水盒內(nèi),再由防水盒引出連接到二次儀表。防水盒進(jìn)出線的電纜外徑不能大于Φ10mm,使用兩只M4螺釘安裝。
安裝尺寸如圖5所示。
一次儀表安裝后的效果如圖3所示。請(qǐng)遵循下列步驟安裝:
①拆下減速器上的觀察窗蓋板,在蓋板的中心位置打孔,攻M12×1.25螺紋;
②清理蓋板及組合探頭,在螺紋部位及接觸表面涂抹適量密封膠;
③將組合探頭的七芯電纜由內(nèi)側(cè)穿過(guò)蓋板螺紋孔,并將組合探頭牢固擰在蓋板上。注意:要保持導(dǎo)桿部分與殼體一同轉(zhuǎn)動(dòng);
④調(diào)整導(dǎo)桿(不要超過(guò)180°),使倒桿在安裝窗蓋板后垂直向下;
⑤沿窗口將組合探頭緩緩送入減速箱內(nèi),擰緊蓋板;
⑥用密封膠將窗蓋外側(cè)螺紋孔周圍密封
3.3二次儀表與一次儀表及上位機(jī)的連接
3.3.1二次儀表接線端子簡(jiǎn)介
后面板共有20個(gè)端子,分為5組:上部1、2、3、4、5、6、7號(hào)端子為檢測(cè)信號(hào)輸入部分,接一次儀表輸出端;8、9、10號(hào)端子為繼電器輸出端子,接風(fēng)機(jī)電源控制或故障報(bào)警電路;下部11、12、13、14號(hào)為振動(dòng)、溫度4~20mA電流輸出;15、16、17號(hào)端子為油位高低開(kāi)關(guān)量信號(hào)輸出,此七個(gè)端子接上位機(jī);18號(hào)端子接大地,19、20號(hào)端子接交流220V電源。如圖4所示。
圖4 二次儀表接線端子圖示
3.3.2 二次儀表與一次儀表的連接
一次儀表將振動(dòng)、溫度和油位信號(hào)通過(guò)七芯電纜(建議采用7×0.3RVVP以上色標(biāo)屏蔽電纜)輸入到二次儀表。七芯電纜各色線與二次儀表的連接關(guān)系如表1所示。
表1 一次儀表七芯電纜各色線與二次儀表的連接關(guān)系
一 次 儀 表
二次儀表
注:當(dāng)線色與說(shuō)明書(shū)不一致時(shí),按一次儀表上的標(biāo)識(shí)進(jìn)行連接。
一次儀表的信號(hào)線首先引入隨機(jī)配置的、安裝在冷卻塔內(nèi)的防水盒內(nèi),再由防水盒引出連接到二次儀表。防水盒進(jìn)出線的電纜外徑不能大于Φ10mm,使用兩只M4螺釘安裝。
安裝尺寸如圖5所示。