軌道交通步入式高低溫試驗箱是一種專門用于軌道交通領域（如高鐵、地鐵、輕軌等）的環(huán)境測試設備，主要用于模擬軌道交通設備及其關鍵部件在溫度環(huán)境下的工作性能和可靠性。該試驗箱能夠模擬軌道交通設備在高或極低溫度條件下的運行環(huán)境，幫助研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)對關鍵部件（如信號系統(tǒng)、電子設備、車載設備、通訊設備等）進行嚴苛的環(huán)境適應性測試。

1. 工作原理

軌道交通步入高低溫試驗箱的工作原理與普通的高低溫試驗箱相似，但具有更大空間和更高精度的溫濕度控制系統(tǒng)。它能夠模擬各種環(huán)境條件，并通過精確控制溫度、濕度等因素，測試設備在這些條件下的可靠性和長期穩(wěn)定性。

• 溫控系統(tǒng)：通過加熱系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)的協(xié)作，提供廣泛的溫度范圍，通?？梢阅M從-70°C到+150°C或更高的溫度環(huán)境。

• 濕度控制系統(tǒng)：提供濕度調(diào)節(jié)功能，模擬不同濕度條件對軌道交通設備的影響，幫助評估設備在濕熱、干燥等環(huán)境下的性能。

• 空氣循環(huán)系統(tǒng)：通過風扇或空氣流通系統(tǒng)，確保測試箱內(nèi)溫度和濕度分布均勻，避免局部溫差過大，保障測試結(jié)果的準確性和穩(wěn)定性。

• 步入式設計：與小型試驗箱不同，步入式試驗箱有較大的內(nèi)部空間，允許工作人員進入箱內(nèi)操作，適合測試大型設備或多個樣品。

2. 功能與特點

軌道交通步入高低溫試驗箱具有以下特點和功能，專門為軌道交通行業(yè)的設備和部件設計，確保其在環(huán)境下的性能可靠：

• 寬廣的溫度范圍：設備通常支持-70°C至+150°C或更廣泛的溫度范圍，能夠模擬極寒或極熱的環(huán)境條件，符合軌道交通設備在高海拔、高溫或嚴寒地區(qū)的使用要求。

• 高精度的溫濕度控制：溫度控制精度通?？蛇_到±0.5°C，濕度控制精度可達到±2%RH，保證測試的精準性和重復性。

• 大容量空間：步入式設計具有較大的內(nèi)腔空間，能夠容納大尺寸的軌道交通設備，甚至可以同時測試多個設備，適用于各種測試需求。

• 快速溫度變化能力：具備快速升溫、降溫的能力，可以模擬軌道交通設備在溫度急劇變化（如在晝夜溫差較大的環(huán)境中）中的工作表現(xiàn)。

• 安全保護功能：試驗箱配有多重安全保護裝置，如過熱、過冷、斷電保護等，確保設備和工作人員的安全。

• 智能控制系統(tǒng)：現(xiàn)代設備通常配有觸摸屏控制系統(tǒng)，支持實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)記錄和遠程操作，便于操作人員對測試過程進行調(diào)控和分析。

3. 應用領域

軌道交通步入高低溫試驗箱廣泛應用于以下領域：

• 軌道交通電子設備測試：軌道交通中使用的各種電子設備（如信號系統(tǒng)、通訊設備、控制系統(tǒng)等）在溫度下的性能測試，確保其在不同氣候和環(huán)境條件下能夠穩(wěn)定運行。

• 車載設備測試：包括列車的動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、車載通信設備、車載空調(diào)等設備的環(huán)境適應性測試，確保在高溫、低溫等環(huán)境下設備的可靠性。

• 軌道交通配件與材料測試：測試軌道交通中使用的各種材料（如車廂材料、電纜、連接器等）在溫濕條件下的性能變化，評估其耐老化、抗腐蝕能力。

• 高鐵及地鐵系統(tǒng)：高鐵、地鐵系統(tǒng)需要承受溫差大的環(huán)境變化，試驗箱可用于測試其設備在溫度下的工作狀況，確保其可靠性。

• 系統(tǒng)集成與驗證：對于軌道交通系統(tǒng)的各類集成系統(tǒng)（如自動控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等），進行高低溫環(huán)境模擬測試，確保在惡劣環(huán)境下系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

4. 常見標準

軌道交通步入高低溫試驗箱的測試通常需要遵循一定的標準，以確保測試結(jié)果的有效性和科學性。常見的標準包括：

• IEC 60068-2-1：國際電工委員會（IEC）標準，關于環(huán)境試驗中的高溫測試，適用于各類電子設備和電氣元件的溫度適應性測試。

• IEC 60068-2-2：與高溫測試相關的標準，適用于測試軌道交通電子設備、控制系統(tǒng)等在高溫環(huán)境下的性能。

• GB/T 2423.1：中國的環(huán)境試驗標準，適用于測試設備在高溫環(huán)境中的適應性。

• ISO 16750：國際汽車電子標準，主要用于汽車和軌道交通車輛電子設備的環(huán)境測試，包括高低溫、濕熱等條件下的測試。

• DIN 50014：德國的溫濕度試驗標準，適用于軌道交通設備的環(huán)境測試，尤其是用于電子設備和系統(tǒng)集成測試。

5. 測試流程

軌道交通步入高低溫試驗箱的測試流程通常如下：

1. 樣品準備：根據(jù)測試要求，選擇待測試的軌道交通設備或部件，準備好相關的安裝工具和測試儀器。

2. 設置測試參數(shù)：設置溫度范圍、濕度要求、測試時間等參數(shù)，考慮設備的工作環(huán)境，通常包括高溫、低溫和溫濕交替等條件。

3. 開始測試：將設備放入試驗箱，啟動測試過程，確保溫度和濕度達到設定要求，并開始監(jiān)控和記錄測試數(shù)據(jù)。

4. 數(shù)據(jù)記錄與分析：在測試過程中，系統(tǒng)實時記錄溫度、濕度變化等數(shù)據(jù)，分析設備在不同環(huán)境條件下的性能表現(xiàn)和可能出現(xiàn)的問題。

5. 測試結(jié)束與評估：測試結(jié)束后，取出設備并進行后續(xù)的性能評估，如檢查電氣性能、機械結(jié)構(gòu)等是否發(fā)生變化或損壞，分析測試數(shù)據(jù)以判斷設備是否符合設計要求。

6. 結(jié)論

軌道交通步入式高低溫試驗箱是一種用于驗證軌道交通設備在環(huán)境下性能的高精度環(huán)境模擬設備。它通過模擬軌道交通設備在高溫、低溫及濕熱環(huán)境下的工作狀況，幫助制造商、科研機構(gòu)和企業(yè)確保設備的可靠性和長期穩(wěn)定性。無論是在高海拔、極寒、炎熱還是多濕的環(huán)境中，軌道交通設備的性能都能通過這種試驗箱得到有效的驗證，確保軌道交通系統(tǒng)的安全運行。