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1、高壓鋁錳合金管型母線風(fēng)電場內(nèi)的管型母線槽的管狀導(dǎo)體與鋁排結(jié)構(gòu)的母線槽比較，平等的截面管狀導(dǎo)體的載流量更大，導(dǎo)體表面的電流密度散布均勻，更加合適作業(yè)電流大的電路。

2、管狀導(dǎo)體集膚效應(yīng)系數(shù)低、溝通電阻小，導(dǎo)體呈“品"字布局，結(jié)構(gòu)合理，導(dǎo)體鄰近效應(yīng)系數(shù)低，所以母線槽的電損小，高效節(jié)能。

3、選用網(wǎng)狀防護罩，導(dǎo)體通電作業(yè)時發(fā)生熱量直接向大氣中宣告，使母線槽系統(tǒng)整體散熱功用好，導(dǎo)體溫升低。

4、接頭選用的是柔性銅質(zhì)的軟聯(lián)接，其載流能力強，并可消除設(shè)備過失及塔筒寬幅搖晃帶來的安全作業(yè)危險，然后處理了接頭的發(fā)熱問題。

5、標(biāo)準段長度達6米，整體塔筒內(nèi)系統(tǒng)接頭數(shù)量少，不管直驅(qū)仍是雙饋型風(fēng)電機組，定子及轉(zhuǎn)子母線均經(jīng)過一起支撐構(gòu)成一整體部件，且塔筒段間母線聯(lián)接選用軟聯(lián)接，使得母線槽的系統(tǒng)設(shè)備更為省時省力方便快捷。

6、三相導(dǎo)體的整體關(guān)閉且絕緣，不會受高原凝露、海洋鹽霧、塵土等環(huán)境的影響，合適任何地域環(huán)境下運用。

7、三相導(dǎo)體表面選用絕緣薄膜加絕緣套管包覆兩層絕緣方法，導(dǎo)體相間再經(jīng)過絕緣套及支撐夾互相離隔，堅持足夠大的電氣空地和爬電距離，使得產(chǎn)品電氣絕緣功用強，安全可靠；

8、管型母線槽的大體特性與一般母線槽相同，產(chǎn)品投入運用20年內(nèi)無特殊情況不需要修理，實在完結(jié)免維護，大大降低了風(fēng)場運營維護本錢，提高發(fā)電功率。

特點

過載流量大

母線架構(gòu)簡明、布置清晰、安裝方便、維護工作量少。

（1）母線的運輸

高壓鋁錳合金管型母線在提升或吊裝母線槽時，確保母線槽的重量得到平均分布，使用不會損壞母線槽的起吊裝置；必須保持輕拿輕放的原則，嚴禁拋貨；裝車時后送先裝，先大后小，先重后輕，先裝母線槽直線段，再裝彎頭母線槽，最后裝配件（配件箱、始端箱、插接箱、支架）。

母線槽配件碼放要求：

配件發(fā)貨前應(yīng)由木箱包裝，并用打包帶打包，注意木箱外標(biāo)注的警示標(biāo)識，按起吊標(biāo)識位置起吊，注意輕拿輕放，不得與其它物體碰撞，不得將箱體翻滾，碼放時，堆層個數(shù)不得超過2層，遵循重下輕上的原則。

插接箱碼放要求：

插接箱裝車時，堆層個數(shù)不得超過3層，碼放時，注意輕拿輕放，嚴禁拋擲、翻滾插接箱。

完成裝車工作后，應(yīng)及時對車上貨物苫蓋篷布，保證貨物在運輸途中不受潮和不沾染灰塵。

母線槽作為供電主干線同一般電纜相對比顯現(xiàn)了強壯優(yōu)勢，但隨著時刻的推移，運轉(zhuǎn)實習(xí)標(biāo)明母線槽自身存在著許多無法彌補的缺點，母線槽應(yīng)用在高層建筑的局限性如下：

第.一，它報價昂貴、裝置占地面積大、裝置周期長、勞動強度大，因此一次出資很大。，如一套三相四線制，層高3m，干線電流為100A，帶一個分支聯(lián)合的插接式母線槽，報價在2000元左右。母線槽的裝置需求對比嚴厲，裝置時要防止發(fā)生磕碰、敲擊，銜接螺栓緊固要恰當(dāng)，過緊過松都能形成危險，也會影響母線槽的使用壽命，因此有必要要有經(jīng)驗豐富的技術(shù)工人來完結(jié)。

，它制造方法多為手藝制造，產(chǎn)品質(zhì)量無法操控與確保，而且接頭過多，發(fā)生毛病點也多，因此其供電可靠性較差。母線槽制造技術(shù)落后，簡直都是手藝操作，人為因素許多，質(zhì)量好壞無法有用操控。

第三，其耐濕潤、耐腐蝕性差，敷設(shè)環(huán)境及裝置需求較高，因此保護保養(yǎng)工作量大。母線槽在運送、貯存過程中，絕緣層會受潮蛻變，銅排會氧化、腐蝕，尤其是銜接頭銅排更易氧化、腐蝕，形成電氣功能降低，長期使用的母線槽至少每年修理查看一次。

母線槽配件有很多種，主要有:母線接頭器、母線連接器、母線銅插腳、插接箱,絕緣隔板、絕緣隔塊、絕緣螺栓、母線槽配件緊固件、碗墊、四方螺母、雙頭螺桿、PVC熱縮套管等。