南寧修路建橋用5KW幾千瓦柴油發(fā)電機(jī)

風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定 
    故障原因：供油管道有空氣進(jìn)入；調(diào)速板增益或穩(wěn)定性調(diào)節(jié)不當(dāng)；調(diào)速拉桿開(kāi)度過(guò)大。
    故障處理：檢查供油管道，對(duì)存在漏氣的部位進(jìn)行處理，防止空氣進(jìn)入供油管道。重新設(shè)定調(diào)速板上的增益和穩(wěn)定性調(diào)節(jié)電位器；根據(jù)速或低速的值，在開(kāi)機(jī)前適當(dāng)?shù)臏p小或增大調(diào)速拉桿的開(kāi)度，然后開(kāi)機(jī)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速再適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)拉桿的開(kāi)度，

我們知道柴油機(jī)本身沒(méi)有自行啟動(dòng)能力。那么要啟動(dòng)機(jī)器，我們?cè)趺崔k呢？要借助外力的作用，是空氣進(jìn)行進(jìn)氣，壓縮，噴油，知道發(fā)電機(jī)組燃燒之后可以推動(dòng)活塞自行轉(zhuǎn)動(dòng)就可以了，這樣一來(lái)我們可以稱(chēng)作柴油機(jī)啟動(dòng)，翰絲動(dòng)力小編這樣告訴我們。
為了保證柴油機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)柴油機(jī)的外力還必須使柴油機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速。因?yàn)檗D(zhuǎn)速太低時(shí)，壓縮過(guò)程進(jìn)行緩慢，氣體對(duì)氣缸壁的散熱和通過(guò)活塞環(huán)處的漏泄較多，致使壓縮終點(diǎn)溫度下降。壓縮終點(diǎn)溫度低，達(dá)不到燃油自燃發(fā)火的要求，柴油機(jī)也不可能自行轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。通常，稱(chēng)柴油機(jī)啟動(dòng)所要求的zui低轉(zhuǎn)速為啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。 柴油發(fā)電機(jī)哪里更加實(shí)惠的呢?
啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的大小與柴油機(jī)的類(lèi)型，環(huán)境條件，柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)，燃油品質(zhì)等有關(guān)。它也是鑒別柴油機(jī)啟動(dòng)性能的重要標(biāo)志。

技術(shù)參數(shù)    
    
    HS6800CE
尺寸    
長(zhǎng)x寬x高 毫米    710×465×660
自重 千克    100
運(yùn)行數(shù)據(jù)    
連續(xù)功率 千瓦KW    5
連續(xù)功率 千伏安KVA    5.5
備用電源 千瓦KW    5.5
備用電源 千伏安KVA    6
額定電壓 V    230
頻率 赫茲HZ    50
功率因數(shù) cosΦ 1~    1
絕緣等級(jí)    H
發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)    
發(fā)動(dòng)機(jī)    HS186FAE
汽缸工作容積 立方厘米    418
工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦    9.2
按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘    3600
油箱容積（燃料） 升    15
燃料消耗 升/小時(shí)    0.9
機(jī)油容量（潤(rùn)滑油） 升    1.65

南寧修路建橋用5KW幾千瓦柴油發(fā)電機(jī)

移動(dòng)式發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。下面一起來(lái)看看翰絲牌子的發(fā)電機(jī)吧

柴油發(fā)電機(jī)點(diǎn)不著火 
    故障原因：燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質(zhì)量達(dá)不到要求；停車(chē)閥(或燃油電磁閥）未工作；執(zhí)行器未工作或調(diào)速拉桿開(kāi)度過(guò)低；調(diào)速板無(wú)輸出信號(hào)至執(zhí)行器；轉(zhuǎn)速傳感器無(wú)反饋信號(hào)；進(jìn)氣管堵塞；排氣管堵塞；其他故障。
    故障處理：向燃油箱補(bǔ)充足量的清潔燃油，為燃油濾清器注滿(mǎn)燃油，排除供油管路內(nèi)地空氣，確保供油管路中的所有切止閥均處于開(kāi)啟位置；檢查停車(chē)閥（或燃油電磁閥）供電電線(xiàn)，確保其連接牢固可靠，檢查停車(chē)閥（或燃油電磁閥）的工作狀態(tài)，確保在獲得正常的工作電源后，停車(chē)閥（或燃油電磁閥）能正常工作；檢查執(zhí)行器供電線(xiàn)路，確保其連接牢固可靠，檢查執(zhí)行工作狀況，確認(rèn)在獲得正常的工作電源后能工作正常；檢查調(diào)速拉桿，確保其開(kāi)啟位置不小于執(zhí)行器有效形成2/3的位置。在啟動(dòng)過(guò)程中：測(cè)量調(diào)速板的工作電源是否正常；測(cè)量轉(zhuǎn)速傳感器的反饋信號(hào)是否正常；測(cè)量調(diào)速板輸出至執(zhí)行器的電壓信號(hào)。檢查轉(zhuǎn)速傳感器至調(diào)速板的線(xiàn)路連接是否牢固可靠；拆出轉(zhuǎn)速傳感檢查感應(yīng)頭是否損壞；測(cè)量傳感器的阻值；檢查轉(zhuǎn)速傳感器的安裝是否符合要求。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道，確保發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣暢通。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管道，確保發(fā)動(dòng)機(jī)排氣暢通。

可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度過(guò)高原因及常見(jiàn)解決方法：
1、冷卻液不足
處理方法： 添加冷卻液；
2、散熱器散熱片阻塞 
處理方法： 尋找解決阻塞的原因，清洗散熱器；
3、散熱器通風(fēng)不暢
處理方法： 按安裝要求增大通風(fēng)有效面積，確保通風(fēng)暢通；
4、冷卻液風(fēng)扇運(yùn)行不正常
處理方法： 檢查風(fēng)扇皮帶緊張度，必要時(shí)更換皮帶；
5、風(fēng)扇損壞
處理方法： 檢修或更換；
6、水泵損壞
處理方法 ：檢修或更換；
7、節(jié)溫器故障
處理方法： 更換；
8、噴油泵故障
處理方法 ：請(qǐng)授權(quán)人員檢修或更換；
9、供油定時(shí)不正確
處理方法： 查看噴油泵數(shù)據(jù)并請(qǐng)授權(quán)人員檢修調(diào)整；
10、環(huán)境（進(jìn)氣）溫度過(guò)高
處理方法： 保持機(jī)房通風(fēng)合理降低機(jī)房溫度；
11、機(jī)組過(guò)載嚴(yán)重
處理方法： 控制負(fù)載，禁止機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間載運(yùn)行；
12、冷卻液報(bào)警開(kāi)關(guān)（傳感器）或儀表故障
處理方法：檢查控制屏，儀表，機(jī)體傳感器，修理或更換，排除故障。

我們的服務(wù)方式：宋：（同號(hào)）
                    :