ABB模塊

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ABB模塊

、開關(guān)量主要指開入量和開出量，是指一個(gè)裝置所帶的輔助點(diǎn)，譬如變壓器的溫控器所帶的繼電器的輔助點(diǎn)（變壓器超溫后變位）、閥門凸輪開關(guān)所帶的輔助點(diǎn)（閥門開關(guān)后變位），接觸器所帶的輔助點(diǎn)（接觸器動(dòng)作后變位）、熱繼電器（熱繼電器動(dòng)作后變位），這些點(diǎn)一般都傳給PLC或綜保裝置，電源一般是由PLC或綜保裝置提供的，自己本身不帶電源，所以叫無源接點(diǎn)，也叫PLC或綜保裝置的開入量

<p style="white-space: normal;" font-size:13px;color:#1b1a1a;"="">??PLC全稱可編程邏輯控制器，實(shí)質(zhì)是一種于自動(dòng)化控制的工業(yè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。城市軌道交通是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，以PLC、SCADA為代表的軌道交通自動(dòng)化系統(tǒng)是保障運(yùn)營安全、提高運(yùn)輸效率的核心技術(shù)裝備。

控制功能包括PID控制運(yùn)算、前饋補(bǔ)償控制運(yùn)算、比值控制運(yùn)算等，應(yīng)根據(jù)控制要求確定?？删幊踢壿嬁刂破髦饕糜陧樞蜻壿嬁刂?，因此，大多數(shù)場合常采用單回路或多回路控制器解決模擬量的控制，有時(shí)也采用專用的智能輸入輸出單元完成所需的控制功能，提高可編程邏輯控制器的處理速度和節(jié)省存儲(chǔ)器容量。例如采用PID控制單元、高速計(jì)數(shù)器、帶速度補(bǔ)償?shù)哪M單元、ASC碼轉(zhuǎn)換單元等。

1. 數(shù)模轉(zhuǎn)換器是將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)的系統(tǒng)，一般用低通濾波即可以實(shí)現(xiàn)。數(shù)字信號(hào)先進(jìn)行解碼，即把數(shù)字碼轉(zhuǎn)換成與之對(duì)應(yīng)的電平，形成階梯狀信號(hào)，然后進(jìn)行低通濾波。 [5]

根據(jù)信號(hào)與系統(tǒng)的理論，數(shù)字階梯狀信號(hào)可以看作理想沖激采樣信號(hào)和矩形脈沖信號(hào)的卷積，那么由卷積定理，數(shù)字信號(hào)的頻譜就是沖激采樣信號(hào)的頻譜與矩形脈沖頻譜（即Sa函數(shù)）的乘積。這樣，用Sa函數(shù)的倒數(shù)作為頻譜特性補(bǔ)償，由數(shù)字信號(hào)便可恢復(fù)為采樣信號(hào)。由采樣定理，采樣信號(hào)的頻譜經(jīng)理想低通濾波便得到原來模擬信號(hào)的頻譜。 [5]

一般實(shí)現(xiàn)時(shí)，不是直接依據(jù)這些原理，因?yàn)榧怃J的采樣信號(hào)很難獲得，因此，這兩次濾波（Sa函數(shù)和理想低通）可以合并（級(jí)聯(lián)），并且由于這各系統(tǒng)的濾波特性是物理不可實(shí)現(xiàn)的，所以在真實(shí)的系統(tǒng)中只能近似完成。 [5]

2. 模數(shù)轉(zhuǎn)換器是將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)的系統(tǒng)，是一個(gè)濾波、采樣保持和編碼的過程

現(xiàn)貨庫存

ABB FAU810

ABB FCAN-01

ABB FECA-01

ABB FEN-31

ABB FENA-11

ABB FENA-21

ABB FENA-21-M

ABB FI830F

ABB FMAC-01

ABB FPBA-01

ABB DPW01 149501-51008

ABB DSAB-01C

ABB DSAI146

ABB DSCB-02C

ABB DSMB-01C

ABB DSMB-02C

ABB DSSB-01C

ABB DSTC452

ABB E2N1600 R1600 PR122/P‐LSI WHR 3P NST

ABB E3N2500 R2500 PR122/P-LSI FHR 3P （YU 220/240V+YR 220/240V）

ABB EN50178VDE0160---1SVR040000R1700

ABB FAU810

ABB FCAN-01

ABB ACS-CP-C

ABB ACS-CP-D

ABB ACS-CP-U

ABB AF260-30-11

ABB AF750-30-11 AC220V

ABB AFCB-01C

ABB AFIN-01C

ABB AFPS-11C

ABB AGPS11C

ABB AGPS-21C