以汽車電子EMC試驗為例，參考標準：GB/T18655車輛、船和內(nèi)燃機 無線電騷擾特性用于保護車載接收機的限制和測量方法（等同于國際標準CISPR25）用于考查汽車及其零部件產(chǎn)生的各種電磁騷擾對車內(nèi)無線接收機的騷擾程度，并對騷擾以限制形式加以限制
運行條件：
被測件不同的運行條件能夠影響發(fā)射測量結(jié)果。在進行零部件/模塊測試時，被測件運行應(yīng)該參考車輛實際情況，確定典型負載和其他條件，以便得到最大發(fā)射狀態(tài)。運行條件應(yīng)在試驗計劃中作出規(guī)定。
為了確保零部件/模塊在試驗期間的運行是正確的，應(yīng)使用外設(shè)接口單元來模擬車輛裝置。依據(jù)運行模式，被測件上所有重要的傳感器和執(zhí)行部件的連線都應(yīng)與外設(shè)接口單元相連。外設(shè)接口單元應(yīng)能夠按照試驗計劃對被測件進行控制。
外設(shè)接口單元可以安裝在屏蔽室內(nèi)部或外部。如果安裝在屏蔽室內(nèi)，外設(shè)接口單元產(chǎn)生的騷擾水平應(yīng)至少比試驗計劃規(guī)定的試驗限值低6 dB。
傳導(dǎo)發(fā)射試驗
試驗?zāi)康模簽榱藴y量EUT電源線信號線的連續(xù)騷擾
試驗全程在電波暗室中進行
具體要求：
用于傳導(dǎo)發(fā)射（電壓法）的參考接地平面的最小尺寸應(yīng)為1 000 mm×400 mm。
用于傳導(dǎo)發(fā)射（電流探頭法）的參考接地平面的最小尺寸應(yīng)為2500mm×400mm。
用于輻射發(fā)射的參考接地平面的最小寬度應(yīng)為1 000 mm，最小長度應(yīng)為2 000 mm，或者比整個設(shè)備各邊大200 mm，兩種情況取其大者。
——被測件遠端接地（指車輛電源回線大于200 mm）：使用兩個人工網(wǎng)絡(luò)，其中一個接電源正極，另一個接電源回線。
——被測件近端接地（指車輛電源回線小于或等于200 mm）：使用一個人工網(wǎng)絡(luò)，用到電源正極上。
人工網(wǎng)絡(luò)應(yīng)直接安裝在參考接地平面上。人工網(wǎng)絡(luò)的外殼應(yīng)與參考接地平面搭接。
人工網(wǎng)絡(luò)的測量端口地與參考接地平面間的直流電阻應(yīng)不超過2.5 mΩ。
電源回線應(yīng)與參考接地平面相連（在電源和人工網(wǎng)絡(luò)之間）。
未與測量設(shè)備相連的人工網(wǎng)絡(luò)測量端口應(yīng)連接50Ω的負載。
頻率范圍：0.15MHz~108MHz
測試方法：電壓法
被測件位置：應(yīng)放置在無導(dǎo)電性、低相對介電常數(shù)材料（εr≤1.4）上，距參考接地平面上方50 mm±5 mm。
被測件外殼不應(yīng)與參考接地平面相連，除非為了模擬實際車輛結(jié)構(gòu)。
被測件各表面距參考接地平面邊界至少100 mm。
被測件外殼接地時，接地點離參考接地平面邊緣至少100 mm。
試驗線束位置：
人工網(wǎng)絡(luò)連接器與被測件連接器之間的電源線長度Lp應(yīng)為200mm。
線束沿一條直線放置在無導(dǎo)電性、低相對介電常數(shù)材料（εr≤1.4）上，距參考接地平面上方50 mm±5 mm的位置。為了使電源線和輸入/輸出導(dǎo)線之間的耦合最小，不同類型導(dǎo)線間距應(yīng)盡量大（輸入/輸出導(dǎo)線與連接人工網(wǎng)絡(luò)和被測件的電源線間垂直距離≥200mm。
負載位置：
模擬負載可以放置在靠近參考接地平面的位置（當模擬負載外殼與參考接地平面搭接時）；或者模擬負載安裝在ALSE的外面，被測件的試驗線束通過射頻邊界連接到參考接地平面
注：當模擬負載放置在參考接地平面上時，模擬負載的直流電源線應(yīng)該直接與電源相連而不應(yīng)再通過人工網(wǎng)絡(luò)
| 說明： | |
| 1——電源（可能布置在參考接地平面上） | 8——優(yōu)質(zhì)同軸電纜（50Ω），如雙屏蔽線 |
| 2——人工網(wǎng)絡(luò) | 9——測量設(shè)備 |
| 3——被測件（如果試驗計劃要求則應(yīng)將殼體接地） | 10——屏蔽室 |
| 4——模擬負載（如果試驗計劃要求則應(yīng)將金屬外殼接地） | 11——50Ω負載 |
| 5——參考接地平面 | 12——壁板連接器 |
| 6——電源線 | 13——試驗線束（不包含電源線） |
| 7——低相對介電常數(shù)支撐物（εr≤1.4） |
頻率范圍:0.15MHz~108MHz
測試方法：電流法，在距離被測件50 mm和750 mm兩處用探頭測量發(fā)射。
被測件位置：
被測件應(yīng)被放置在無導(dǎo)電性、低相對介電常數(shù)材料（εr≤1.4）上，距接參考地平面上方50 mm±5 mm的位置。
被測件的外殼不應(yīng)與參考接地平面相連，除非是用于模擬實際車輛的裝配情況。
被測件距參考接地平面的邊緣不小于100mm且距暗室墻體不小于500mm。
試驗計劃應(yīng)該模擬實際車輛布置并指明遠端還是近端接地、絕緣襯墊使用情況、以及被測件外殼與參考接地平面的電連接。
測試線束位置：
試驗線束應(yīng)為1700mm長（或試驗另有規(guī)定），并且應(yīng)放置在無導(dǎo)電性、低相對介電常數(shù)材料（εr≤1.4）上，位于參考接地平面上方50 mm±5 mm的位置。
除非在試驗計劃中另有規(guī)定，否則這些試驗線束應(yīng)該彼此平行并且彼此靠近。
注：如果被測件具有多端口連接器導(dǎo)致有多捆線束時，試驗計劃中應(yīng)規(guī)定哪些線纜應(yīng)夾入電流探頭中進行測量。無任何規(guī)定時，每捆線束（連接器）應(yīng)分別進行測量，然后再將所有的線纜集中到一起進行測量。
一般最大發(fā)射的位置盡可能接近EUT連接器。在EUT裝備金屬外殼連接器時，探頭應(yīng)夾住與連接器外殼接近的電纜，但不能夾到連接器外殼.EUT以及試驗布置各部分離接地平面邊緣最小100 mm距離。
注：一些額外的試驗，包括只有正極性電源線和/或負極性電源線被圈在探頭內(nèi)，應(yīng)在試驗計劃寫明。這種試驗布置的限值應(yīng)在試驗計劃中明確。
| 1—電源 | 9—測量儀器 |
| 2—人工網(wǎng)絡(luò) | 10—屏蔽室 |
| 3—EUT（接地，如果在試驗計劃中明確） | 11—光纖饋通 |
| 4—負載模擬器（根據(jù)ISO 11452-4來布置和接地） | 12—壁板連接器 |
| 5—接地平面 | 13—光纜 |
| 6—導(dǎo)線線束 | 14—電流探頭（兩個典型位置） |
| 7—低相對介電常數(shù)支撐物（εr≤1.4） | 15—模擬和監(jiān)視系統(tǒng) |
| 8—優(yōu)質(zhì)同軸電纜（50Ω），例如雙層屏蔽 | d—EUT到最近的探頭位置的距離 |
18655參考電壓法限值
18655參考電流法限值
2
立即詢價
您提交后，專屬客服將第一時間為您服務(wù)