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【文獻(xiàn)研讀】中科院長春應(yīng)化所刑巍團(tuán)隊(duì)：Fe-N-C 催化劑隨電位變化降解機(jī)制2024/11/5

論文團(tuán)隊(duì)：中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所邢巍課題組全文速覽Fe-N-C催化劑憑借優(yōu)異的催化活性和低廉成本，被譽(yù)為替代質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）鉑基催化劑的最有前景的候選材料。然而，對Fe-N-C催...

為什么燃料電池測試系統(tǒng)要有“反極帶載”功能？這篇文章告訴你！2024/10/12

當(dāng)前我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程加快、研究燃料電池耐久性技術(shù)策略備受關(guān)注。燃料電池車輛在行駛中，在復(fù)雜工況條件下，可能會(huì)產(chǎn)生“欠氣現(xiàn)象”，尤其是“陽極欠氣”問題，困擾著燃料電池大規(guī)模商用。因此，借助具備“反極...

北理工團(tuán)隊(duì)在質(zhì)子交換膜燃料電池的超低鉑載量半有序催化劑層研究中取得進(jìn)展2024/10/9

北京理工大學(xué)李煜景研究員課題組在用于質(zhì)子交換膜燃料電池的超低鉑載量半有序催化劑層研究中取得進(jìn)展。相關(guān)成果以“Semi-orderedcatalystlayerwithultra-lowPtloadin...

【實(shí)驗(yàn)探究】鋰電池原位膨脹力測試，為安全出行保駕護(hù)航2024/8/19

隨著科技的飛速發(fā)展，鋰電池在新能源汽車、電動(dòng)工具、移動(dòng)電源等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，鋰電池在使用過程中，由于各種原因，可能會(huì)導(dǎo)致膨脹現(xiàn)象，影響電池性能，甚至引發(fā)安全事故。本文將為大家介紹鋰電池膨脹測...

【文獻(xiàn)研讀】探索鋰離子電池?zé)崾Э靥匦耘c氣體組成：以不同正極材料為例2024/7/30

鋰離子電池在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能電站等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。近年來，鋰電池的安全性問題受到關(guān)注。在高溫、過充等條件下，鋰離子電池存在發(fā)生熱失控風(fēng)險(xiǎn)，引發(fā)自燃火宅事故。因此，深入研究鋰離子電池的熱失控特性及其產(chǎn)氣...

鋰電池安全如何破局？原位膨脹力測試助力技術(shù)研究2024/6/28

近年來，“雙碳”目標(biāo)成為全民共識，能源轉(zhuǎn)型深入推進(jìn)，鋰離子電池作為重要的新能源技術(shù)，廣泛應(yīng)用于生活日常，汽車、電腦、手機(jī)等都有鋰電池的存在當(dāng)前，鋰離子電池技術(shù)面臨諸多挑戰(zhàn)。鋰電池失控自燃引發(fā)的火災(zāi)事故...

鋰電池新國標(biāo)出臺，原位產(chǎn)氣量測試助力電池安全研發(fā)2024/6/17

日前，為了進(jìn)一步提高電動(dòng)自行車鋰電池質(zhì)量安全誰，工業(yè)和信息部組織起草了《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB43854—2024）。從此，電動(dòng)自行車的鋰電池有了強(qiáng)制性國標(biāo)。在我國城市街頭，電動(dòng)...

電弛新能源-鋰電專欄：電池結(jié)構(gòu)與工作原理2024/5/28

電池的種類有很多，包含了鋅錳電池、鋰錳電池等一次電池，鉛酸電池、鋰離子電池、鈉離子電池等二次電池、燃料電池與微生物電池等，一個(gè)完整的電池大部分都需要正極、負(fù)極、電解質(zhì)，每種部分都發(fā)揮著其作用，共同維持...

2024固態(tài)電池元年，安全是關(guān)鍵，電弛電芯原位產(chǎn)氣如何解2024/4/1

2024年，被譽(yù)為固態(tài)電池元年。隨著新能源汽車市場的持續(xù)擴(kuò)大，固態(tài)電池作為一種具有高能量密度、長壽命、高安全性的新型電池，逐漸成為未來新能源汽車的主流動(dòng)力電池。然而，在固態(tài)電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化過程中，安...

新能源汽車出海，如何筑牢電池安全關(guān)？GPT原位產(chǎn)氣量測定顯身手2024/3/8

2024年，中國定下了5%的經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)，全力推進(jìn)“新質(zhì)生產(chǎn)力”，電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏電池成為中國外貿(mào)“新三樣”。新能源汽車、電池產(chǎn)品蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)了相關(guān)分析測試儀器需求井噴，對新能源汽車安全、電池...

GPT原位產(chǎn)氣量測試系統(tǒng)在固態(tài)電池領(lǐng)域的應(yīng)用2024/3/5

固態(tài)電池因其高能量密度、長壽命、高安全性能等優(yōu)點(diǎn)逐漸成為電池領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。在常規(guī)的以液態(tài)電解液作為電解質(zhì)的鋰電池中，NCM正極材料上會(huì)有產(chǎn)氣的現(xiàn)象。該氣體來源于電解質(zhì)和表面雜質(zhì)的分解和高SOC狀態(tài)下...

什么是固態(tài)電池 - 迎接國際新一輪動(dòng)力電池技術(shù)競爭2024/2/26

固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)的電池，其電解質(zhì)可以是聚合物、氧化物、硫化物等多種材料。固態(tài)電池的結(jié)構(gòu)主要包括正極、負(fù)極、電解質(zhì)和隔膜四部分。與液態(tài)電池相比，固態(tài)電池具有更高的安全性、更...

圓柱電芯膨脹特性的表征方法2024/1/23

圓柱電芯的膨脹力主要源于電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)和充放電過程中的物理變化。在充電過程中，正極上的活性物質(zhì)釋放電子并嵌入負(fù)極，導(dǎo)致正極體積減小，負(fù)極體積增大。同時(shí)，電解液在充電過程中發(fā)生相變及產(chǎn)氣副反應(yīng)，也會(huì)...

鋰電觀察：原位產(chǎn)氣測定系統(tǒng)在電池安全性能測試的應(yīng)用2023/12/19

中國“碳達(dá)峰”、“碳中和”等目標(biāo)提出，新能源電池需求快速增長，對鋰離子電池產(chǎn)品的續(xù)航能力、使用壽命、安全性提出了更高要求。鋰離子電池在循環(huán)和存儲(chǔ)過程中會(huì)產(chǎn)氣，造成電池體積膨脹、極片/隔膜錯(cuò)位以及電池極...

干貨：實(shí)驗(yàn)室選擇燃料電池測試系統(tǒng)應(yīng)注意哪些技術(shù)問題？2023/11/27

燃料電池具有工作溫度低、啟動(dòng)響應(yīng)快、能源效率高、電池壽命長、產(chǎn)物無污染等優(yōu)點(diǎn)，是交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的重要途徑。當(dāng)前，各國主要經(jīng)濟(jì)體都在加大氫燃料電池技術(shù)研究投入，破解氫燃料電池商用化難...