SICK西克傳感器AD-ATM60-KA3PR原產(chǎn)地銷售
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貨期準(zhǔn): 接到訂單后我們會及時跟廠家溝通,對于有變化的貨期我們馬上跟客戶反饋。
物流成本低:在國際貿(mào)易中物流成本往往會決定產(chǎn)品的整體價格。我們在德國倉庫統(tǒng)一驗貨包裝,然后報關(guān)拼箱發(fā)貨,既保證了發(fā)貨正確,又降低了成本。
西克(SICK)傳感器首先把被丈量的轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)換成光信號的轉(zhuǎn)變,然后借助光電元件進一步將光信號轉(zhuǎn)換成電信號。光電傳感器一般由光源、光學(xué)通路和光電元件三部分組成。由光通量對光電元件的效果原理不同所制成的光學(xué)測控體系是多種多樣的,按光電元件(光學(xué)測控體系)輸出量性質(zhì)可分二類,即模擬式光電傳感器和脈沖(開關(guān))式光電傳感器,模擬式光電傳感器是將被丈量轉(zhuǎn)換光電傳感器成接連轉(zhuǎn)變的光電流,它與被丈量間呈單值聯(lián)系。模擬式光電傳感器按被丈量(檢測目標(biāo)物體)方法可分為透射(汲取)式,漫反射式,遮光式(光束阻檔)三大類。所謂透射式是指被測物體放在光路中,恒光源宣布的光能量穿過被測物,部份被汲取后,透射光投射到光電元件上;所謂漫反射式是指恒光源宣布的光投射到被測物上,再從被測物體外表反射后投射到光電元件上;所謂遮光式是指當(dāng)光源宣布的光通量經(jīng)被測物光遮其間一部份,使投射到光電元件上的光通量轉(zhuǎn)變,轉(zhuǎn)變的程度與被測物體在光路方位有關(guān),光敏二極管是 zui 常見的光傳感器。光敏二極管的外型與一般二極管相同,僅僅它的管殼上開有一個嵌著玻璃的窗口,以便于光線射入,為添加受光面積,PN 結(jié)的面積做得較大,光敏二極管作業(yè)在反向偏置的作業(yè)狀態(tài)下,并與負載電阻相串聯(lián),當(dāng)無光照時,它與一般二極管相同,反向電流很小(A),稱為光敏二極管的暗電流;當(dāng)有光照時,載流
子被激起,發(fā)生電子-空穴,稱為光電 光電傳感器載流子。在外電場的效果下,光電載流子參于導(dǎo)電,形成比暗電流大得多的反向電流,該反向電流稱為光電流。光電流的巨細與光照強度成正比,于是在負載電阻上就能得到隨光照強度轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變的電信號。 光敏三極管除了具有光敏二極管能將光信號轉(zhuǎn)換成電信號的功用外,還有對電信號放大的功用。光敏三級管的外型與一般三極管相差不大,
一般光敏三極管只引出兩個極--放射極和集電極,基極不引出,管殼相同開窗口,以便光線射入。為增大光照,基區(qū)面積做得很大,放射區(qū)較小,入射光主要被基區(qū)汲取。作業(yè)時集電結(jié)反偏,放射結(jié)正偏。在無光照時管子流過的電流為暗電流 Iceo=(1+B)Icbo(很小),比般三極管的穿透電流還小;當(dāng)有光照時,激起許多的電子-空穴對,使得基極發(fā)生的電流 b 增大,此刻流過管子的電流稱為光電流,集電極電流 Ic=(1+B)b,可見光電三極管要比光電二極管具有更高的靈敏度。
西克(SICK)運動控制傳感器主要包括:增量型旋轉(zhuǎn)編碼器、單圈絕值旋轉(zhuǎn)編碼器、多圈絕值旋轉(zhuǎn)編碼器、拉線式編碼器和伺服反饋系統(tǒng)。廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、港口、機床、電梯、風(fēng)力發(fā)電、輸送線、壓力機械等。
SICK工業(yè)傳感器包括色標(biāo)傳感器、顏色傳感器、視覺傳感器、距離傳感器等,主要應(yīng)用于物體的定位及顏色、距離、高度、位移、厚度及"雙張"的檢測。
西克傳感器提供各種類別的光電傳感器產(chǎn)品,根據(jù)外形尺寸和安裝方式分為迷你型、小型、緊湊型、光纖型和圓形共5大類,從工作方式分為漫反射、鏡反射和對射型共3大類。
西克產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在醫(yī)藥、食品、包裝、電子半導(dǎo)體、汽車、機床、鋼鐵、物流等行業(yè)。
增量型伺服反饋編碼器主要應(yīng)用于速度控制。
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德國SICK提供智能傳感器和整體解決方案.產(chǎn)品包括:工業(yè)傳感器(光電傳感器,標(biāo)識傳感器,接近傳感器,磁性氣缸傳感器,測量光幕),工業(yè)安全防護系統(tǒng),東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司提供德國SICK編碼器原廠現(xiàn)貨直銷.
AD-ATM60-KA3PR德國SICK編碼器安裝使用方法:
高速端安裝:安裝于動力馬達轉(zhuǎn)軸端(或齒輪連接),此方法優(yōu)點是分辨率高,由于多圈編碼器有4096圈,馬達轉(zhuǎn)動圈數(shù)在此量程范圍內(nèi),可充分用足量程而提高分辨率,缺點是運動物體通過減速齒輪后,來回程有齒輪間隙誤差,一般用于單向高精度控制定位,例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端,馬達抖動須較小,不然易損壞編碼器。
低速端安裝:安裝于減速齒輪后,如卷揚鋼絲繩卷筒的軸端或最后一節(jié)減速齒輪軸端,此方法已無齒輪來回程間隙,測量較直接,精度較高,此方法一般測量長距離定位,例如各種提升設(shè)備,送料小車定位等。
輔助機械安裝:
常用的有齒輪齒條、鏈條皮帶、摩擦轉(zhuǎn)輪、收繩機械等。
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