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AUTO80系列稱重模塊特點與用途●輪輻式傳感器模塊●合金鋼材料●用于試驗機，汽車衡，料斗秤，各種工業(yè)稱重系統(tǒng)等

AUTO-S701多維力傳感器特點與用途：壓扭復合力傳感器兩信號互擾誤差小高度低，易于安裝接受定制規(guī)格

AUTO-S501稱重傳感器小天平70特點與用途●鋁合金材料；●精度高、抗偏載能力強；●容易安裝，IP65；●適用于電子秤、計數(shù)秤、電子天平及工業(yè)稱重系統(tǒng)。

AUTO-S402柱式傳感器特點與用途:●采用高精度電阻應變式原理?！窨蓾M足 9.8N-490N范圍內(nèi)的力測量。●不銹鋼材料，密封焊接，防油、防水、耐腐蝕。

AUTO-CFN-1靜態(tài)扭矩傳感器采用電阻應變原理，精度高、性能穩(wěn)定可靠、量程范圍大、安裝使用方便。其兩端連接方式可根據(jù)現(xiàn)場需要分別選用法蘭連接、四方鍵連接、鍵...

AUTO-CFBPY投入式液位傳感器/變送器特點與用途：本傳感器采用進口高精度、高穩(wěn)定性壓力傳感器芯體、通過放大電路將被測信號轉(zhuǎn)換成電流或電壓等標準信號，利用電...

壓向壓式結(jié)構傳感器AUTO-S101汽車組裝適用于汽車壓裝、自動化組裝、3C產(chǎn)品測試、新能源產(chǎn)品組裝、醫(yī)療檢測、機器人領域，模具組裝及其他工業(yè)測試、測量及控制系...

特點與用途AUTO-CFN-11靜態(tài)扭矩傳感器采用電阻應變原理，精度高，性能穩(wěn)定可靠、量程范圍大、安裝使用方便。其兩端連接方式可根據(jù)現(xiàn)場需要分別選用法蘭連接、四...

拉壓雙向S型傳感器AUTO-S302特點與用途微型傳感器、精度高、防過載；不銹鋼或鋁合金材料；拉壓雙向、動態(tài)響應頻率高；主要用于推拉力計、3C產(chǎn)品測試、機器人及...

輪輻拉壓雙向傳感器AUTO-S120B測試試驗機特點及用途：合金鋼/不銹鋼材料；拉壓雙向；用于試驗機，汽車衡，料斗秤，各種工業(yè)稱重系統(tǒng)等。

廠家直銷AUTO-CFND動態(tài)扭矩傳感器采用電阻應變原理，精度高，性能穩(wěn)定可靠、量程范圍大、安裝使用方便。其兩端連接方式可根據(jù)現(xiàn)場需要分別選用法蘭連接、四方鍵連...

AUTO-CFBHW波紋管式懸臂傳感器特點與用途：波紋管式懸臂稱重傳感器采用平行梁結(jié)構，金屬波紋管焊接密封，內(nèi)部充入情性氣體?？惯^載、抗疲勞、抗偏載能力強可廣泛...

懸臂梁式稱重傳感器用途：該傳感器彈性體采用彎曲懸臂梁結(jié)構，一端固定，一端受力，結(jié)構強度高，可用于各種拉伸力和壓縮力的承載和測量。具有：精度高、性能穩(wěn)定可靠、安裝...

廠家供應AUTO-CFBHX-lll平行梁式傳感器特點與用途：該傳感器彈性體果用剪切或彎曲懸臂梁結(jié)構，一端固定，一端受力，外形高度低，結(jié)構強度離，可用于各種拉伸...

壓向傳感器AUTO-S101A不銹鋼材料采用高精度電阻應變式原理，可滿足9.8N—980N范圍內(nèi)的力測量。不銹鋼材料，密封焊接，防油、防水、耐腐蝕，磨合結(jié)構設計...

AUTO-CFWY位移傳感器（拉伸和回彈）特點與用途位移傳感變送器為差動電感結(jié)構，由穩(wěn)幅激勵信號源、檢測電路和濾波放大組成，穩(wěn)幅激勵信號源是由集成運放構成，輸出...

拉力傳感器AUTO-CFBLS-I實驗設備測量儀器，特點與用途采用S型梁結(jié)構，拉、壓均可使用。測量精度高、穩(wěn)定性好，輸出對稱性好。廣泛應用于皮帶稱、料斗稱、機電...

汽車壓力傳感器供應AUTO-SR097,高度低，變形量小，外形尺寸小,不銹鋼材料,防護等級：IP67，可定制.汽車壓裝、自動化組裝、3C產(chǎn)品測試、新能源產(chǎn)品組裝...

拉壓雙向S型傳感器AUTO-S303直銷優(yōu)惠特點與用途?高度低、變形量小、動態(tài)響應頻率高?不銹鋼材料?拉壓雙向?主要用于推拉力計、3C產(chǎn)品測試、醫(yī)療檢測、數(shù)控線...

拉壓雙向微型拉式傳感器AUTO-S211直銷特點與用途?高度低、變形量小、動態(tài)響應頻率高?拉壓雙向?主要用于推拉力計、3C產(chǎn)品測試、新能源產(chǎn)品組裝、機器人領域、...