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          制冷系統(tǒng)(壓縮機(jī))性能原理分析

          閱讀:2766        發(fā)布時(shí)間:2010-8-13

          制冷系統(tǒng)(壓縮機(jī))性能原理分析

          往復(fù)式壓縮機(jī)又稱(chēng)活塞式壓縮機(jī)。壓縮機(jī)的工作腔是汽缸?;钊谄變?nèi)作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成了壓縮、排汽、膨脹、吸汽等過(guò)程。

          1中的四個(gè)過(guò)程分別表示了壓縮機(jī)1二作中的四個(gè)過(guò)程。到zui低位置稱(chēng)活塞的下止點(diǎn)時(shí),汽缸吸滿(mǎn)蒸氣。而活塞轉(zhuǎn)而向上,這時(shí)吸、排汽門(mén)都關(guān)閉,汽缸容積縮小,蒸氣被壓縮,一直壓縮到排汽壓力為止。

          圖中(b)為排汽過(guò)程:當(dāng)壓力達(dá)到一定值大于排汽管內(nèi)壓力時(shí),排汽閥開(kāi)啟,活塞繼續(xù)上移,蒸氣排出,一直到活塞上移到zui高位置這位置稱(chēng)活塞的上止點(diǎn)時(shí),排汽結(jié)束。

          圖中(c)是余隙膨脹過(guò)程:為了防止活塞與吸排汽閥碰撞,活塞上移到上止點(diǎn)時(shí),活塞與汽缸頂部之間留有一定間隙,稱(chēng)余隙。當(dāng)活塞轉(zhuǎn)而向下運(yùn)動(dòng)時(shí),排汽結(jié)束時(shí)留在余隙內(nèi)的高壓蒸氣阻止吸汽閥開(kāi)啟,吸汽不能開(kāi)始。這時(shí)余隙內(nèi)的蒸氣隨著活塞下移而進(jìn)行膨脹,一直膨脹到吸汽壓力以下時(shí)才結(jié)束。

          圖中之(d)是吸汽過(guò)程:吸汽閥開(kāi)啟,隨著活塞往下運(yùn)動(dòng)而吸汽,一直進(jìn)行到活塞下移到活塞下止點(diǎn)為止。

          優(yōu)點(diǎn):它應(yīng)用比較廣泛,制造技術(shù)成熟,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且對(duì)加工材料和加工lT藝要求較低,造價(jià)比較低,適應(yīng)性強(qiáng),能適應(yīng)廣闊的壓力范圍和制冷量要求,可維修性強(qiáng)。

          缺點(diǎn):無(wú)法實(shí)現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速,機(jī)器大而重,不容易實(shí)現(xiàn)輕量化,排氣不連續(xù),氣流容易出現(xiàn)波動(dòng),而且工作時(shí)有較大的振動(dòng)。由于曲軸連桿式壓縮機(jī)的上述特點(diǎn),已經(jīng)很少有小排量壓縮機(jī)采用這種結(jié)構(gòu)形式,曲軸連桿式壓縮機(jī)目前大多應(yīng)用在客車(chē)和卡車(chē)的大排量空調(diào)系統(tǒng)中。

          螺桿式壓縮機(jī)的構(gòu)造與工作過(guò)程

          螺桿式壓縮機(jī)是一種回轉(zhuǎn)式容積式壓縮機(jī)。它利用螺桿的齒槽容積和位置的變化來(lái)完成蒸氣的吸人、壓縮和排IqJ過(guò)程。無(wú)油螺桿壓縮機(jī)在本世紀(jì)三十年代問(wèn)世,主要用于壓縮空氣。后來(lái)汽缸內(nèi)噴油的螺桿式壓縮機(jī)出現(xiàn),性能得到提高,目前,噴油式螺桿壓縮機(jī)已是制冷壓縮機(jī)中主要機(jī)種之一。螺桿式壓縮機(jī)分為雙螺桿和單螺桿兩大類(lèi),雙螺桿壓縮機(jī)習(xí)慣上稱(chēng)為螺桿式壓縮機(jī)。

          (1)2為噴油式螺桿式壓縮機(jī)的構(gòu)造。在斷面為雙圓相交的汽缸內(nèi),裝有一對(duì)轉(zhuǎn)子—— 陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子。陽(yáng)轉(zhuǎn)子有四個(gè)齒,陰轉(zhuǎn)子有六個(gè)齒,兩根轉(zhuǎn)子相互嚙合。當(dāng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周,隱轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)23周,或者說(shuō),陽(yáng)子的轉(zhuǎn)速比陰轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速快50%。圖3是螺桿式壓縮機(jī)從吸汽靠排汽的工作過(guò)程,在汽缸的吸汽端座上開(kāi)有吸汽口,當(dāng)齒槽與吸汽口相通時(shí),吸汽就開(kāi)始,隨著螺桿的旋轉(zhuǎn),齒槽脫離吸汽口,一對(duì)齒槽空間吸滿(mǎn)蒸氣,如圖(a)。

          螺桿繼續(xù)旋轉(zhuǎn),兩螺桿的齒與齒槽相互嚙合,有汽缸體、嚙合的螺桿和排汽端座組成的齒槽容積變小,而且位置向排汽端移動(dòng),完成了對(duì)蒸氣壓縮和輸送的作用,如圖(b)。當(dāng)這對(duì)齒槽空間與端座的排汽口相通時(shí),壓縮終了,蒸氣被排出,如圖(c)。每對(duì)齒槽空間都存在著吸汽、壓縮、排汽三個(gè)過(guò)程。在同一時(shí)刻存在著吸汽、壓縮、排汽三個(gè)過(guò)程,不過(guò)它們發(fā)在不同的齒槽空間。

          (2)螺桿式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn):

          ①螺桿式壓縮機(jī)只有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),沒(méi)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),因此壓縮機(jī)的平衡性好,振動(dòng)小,可以提高壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速。

          ②螺桿式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,重量輕,無(wú)吸、排汽閥,易損件少,可靠性高,檢修周期長(zhǎng)。

          ③在低蒸發(fā)溫度或高壓縮比工況下,用單級(jí)壓縮仍然可正常工作,且有良好的性能。這是由于螺桿式壓縮機(jī)沒(méi)有余隙,沒(méi)有吸、排汽閥,故在這種不利工況下仍然有較高的容積效率。

          ④螺桿式壓縮機(jī)對(duì)濕壓縮不敏感。

          ⑤螺桿式壓縮機(jī)的制冷量可以在10%一100%范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),但在40%以上負(fù)荷時(shí)的調(diào)節(jié)比較經(jīng)濟(jì)。

          (3)缺點(diǎn):噪聲較大,以及需要設(shè)

          置一套潤(rùn)滑油分離、冷卻、過(guò)濾和加壓的輔助設(shè)備,造成機(jī)組體積大。

          (4)應(yīng)用范圍

          雙螺桿壓縮機(jī)在化工、制冷及空氣動(dòng)力工程中,它所占的比重較大。螺桿壓縮機(jī)的容積流量范圍是2 50m 312f a)吸氣結(jié)束 f b)壓縮行程 f c)排出開(kāi)始之前 圖4旋渦式壓縮機(jī)工作原理

           

          1、定圈 2、動(dòng)圈 3、動(dòng)圈渦旋中心 4、56、8、制冷劑氣體 7、zui小壓縮容積 9、排氣口

          10、動(dòng)圈渦旋中心 l1、開(kāi)始?jí)嚎s客積zui大容積

          12、回旋半徑min,終了壓力一般小于12MPa,個(gè)別場(chǎng)合可達(dá)45MPa。在化工系統(tǒng)中,大都采用于式結(jié)構(gòu),而空氣動(dòng)力工程與制冷領(lǐng)域中常采用濕式。

          3、旋渦式壓縮機(jī)的工作原理旋渦式壓縮機(jī)的機(jī)理早在20世紀(jì)初由法國(guó)人所發(fā)明,但是由于當(dāng)時(shí)加工精度不高和結(jié)構(gòu)上存在問(wèn)題,而一直未得到推廣使用。到了七十年代,這項(xiàng)技術(shù)在美國(guó)才開(kāi)始得到應(yīng)用。自本世紀(jì)80年代以來(lái),渦旋壓縮機(jī)以其機(jī)構(gòu)緊湊、節(jié)能、微振低噪以及工作可靠性等特點(diǎn),開(kāi)始在小型制冷及空調(diào)領(lǐng)域獲得越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,也因此成為壓縮機(jī)技術(shù)發(fā)展的主要方向之一。旋渦式壓縮機(jī)也是一種容積型回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī),一般為直立型。其結(jié)構(gòu)主要分

          為動(dòng)靜式和雙公轉(zhuǎn)式2種,目前動(dòng)靜式應(yīng)用zui為普遍,它的工作部件主要由動(dòng)渦輪與靜渦輪組成。動(dòng)、靜渦輪的結(jié)構(gòu)十分相似,都是由端板和由端板上伸出的漸開(kāi)線(xiàn)型渦旋齒組成,兩者偏心配置且相差180o,靜渦輪靜止不動(dòng),而動(dòng)渦輪在專(zhuān)門(mén)的防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的約束下,由曲柄軸帶動(dòng)作偏心回轉(zhuǎn)平動(dòng),無(wú)自轉(zhuǎn),只有公轉(zhuǎn)。

          (1)工作原理

          如圖4所示,一對(duì)相同型線(xiàn)且相

          互錯(cuò)開(kāi)180度的渦旋葉片圈組合一對(duì)嚙合,動(dòng)圈2以回旋半徑的圓作不旋轉(zhuǎn)的回運(yùn)動(dòng)。如(A)所示,在吸氣完了時(shí),一對(duì)渦旋圈共形成兩對(duì)月牙形容積。zui大的月牙容積l1即將開(kāi)始?jí)嚎s。動(dòng)圈渦旋中心繞定圈渦旋中心連續(xù)公轉(zhuǎn),原zui大的月牙容積實(shí)現(xiàn)a—b—c的壓縮,達(dá)到預(yù)定壓力,由排氣口9排出。在月牙11壓縮的同時(shí),在動(dòng)圈和定圈的外周義形成吸氣容積4、8,連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,也實(shí)現(xiàn)了相同的壓縮,如此周而復(fù)始完成吸氣、壓縮、排氣過(guò)程。

          (2)渦旋式壓縮機(jī)優(yōu)點(diǎn):

          ①容積效率高,因?yàn)橄噜彽脑卵佬慰臻g之間的壓差小,泄漏少,無(wú)吸汽和排汽閥,阻力小,無(wú)余隙容積的再膨脹。

          ②絕熱效率高,在同樣制冷量情況下,旋渦式比往復(fù)式約高10%。

          ③動(dòng)渦盤(pán)與主軸等運(yùn)動(dòng)部件的受力變化小,整機(jī)振動(dòng)小。

          ④零部件少。約為往復(fù)式的40%。

          ⑤驅(qū)動(dòng)動(dòng)渦盤(pán)運(yùn)動(dòng)的偏心軸可

          以高速旋轉(zhuǎn),因此渦旋式壓縮機(jī)體積小、重量輕,約比往復(fù)式輕l5%。

          ⑥渦旋壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,而且容易實(shí)現(xiàn)變轉(zhuǎn)速運(yùn)動(dòng)和變排量技術(shù)。

          (3)缺點(diǎn):要求加工精度高。

           

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