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電池隔膜穿刺試驗(yàn)機(jī) 動(dòng)力電池臥式擠壓試驗(yàn)機(jī) 加速度沖擊試驗(yàn)裝置 洗滌試驗(yàn)裝置 電池燃燒試驗(yàn)裝置 GB/T 31467.3-2015產(chǎn)品清單 GB/T 31485-2015測(cè)試設(shè)備 GB31241-2014測(cè)試項(xiàng)目 電池振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái) 沖擊碰撞試驗(yàn)臺(tái) 電池洗滌試驗(yàn)裝置 電池?cái)D壓三綜合試驗(yàn)機(jī) 電芯強(qiáng)制內(nèi)部短路試驗(yàn)機(jī) UN38.3測(cè)試設(shè)備 GB31241保護(hù)板測(cè)試儀 鋰電池打壓測(cè)試儀 MT/T1051電池檢測(cè)設(shè)備 UL安全性能檢測(cè)設(shè)備 伺服蓄電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī) 動(dòng)力電池臥式針刺試驗(yàn)機(jī) 動(dòng)力電池跌落試驗(yàn)機(jī) 電池短路測(cè)試儀 電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī) 電池針刺試驗(yàn)機(jī) 沖擊擠壓針刺三合一 電池沖擊試驗(yàn)機(jī) 模擬高空低壓試驗(yàn)箱 電池燃燒試驗(yàn)機(jī) 電池過(guò)充防爆箱 熱沖擊試驗(yàn)箱 溫度循環(huán)試驗(yàn)箱 小物件跌落試驗(yàn)機(jī)
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工頻水平電磁振動(dòng)臺(tái) 工頻四度空間一體機(jī)振動(dòng)臺(tái) 工頻三向電磁振動(dòng)臺(tái) 三向電磁振動(dòng)臺(tái) 水平電磁振動(dòng)臺(tái) 模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái) 垂直電磁振動(dòng)臺(tái) 模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái) 四度空間一體機(jī)振動(dòng)臺(tái) 模擬三級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái) 機(jī)械式振動(dòng)臺(tái) 模擬汽車運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái) 1~5000HZ電磁振動(dòng)臺(tái) 1~3000HZ電磁振動(dòng)臺(tái) 1~600HZ調(diào)頻電磁振動(dòng)臺(tái) 50HZ定頻電磁振動(dòng)臺(tái)
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紙箱抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 紙箱抗壓試驗(yàn)機(jī)/包裝壓縮儀 模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái) 跌落試驗(yàn)機(jī)/落下試驗(yàn)機(jī) 環(huán)壓/邊壓試驗(yàn)機(jī) 層間剝離強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 爆破強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)/耐破儀 紙板戳穿試驗(yàn)機(jī) 油墨脫色試驗(yàn)儀 潑水度試驗(yàn)機(jī) 數(shù)字式紙張水分儀 吸水度皿 MIT式耐折強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 紙板撕裂強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 紙管抗壓試驗(yàn)機(jī)
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按鍵壽命試驗(yàn)機(jī) 紙帶耐磨試驗(yàn)機(jī) 小物件跌落試驗(yàn)機(jī) 手機(jī)定向跌落試驗(yàn)機(jī) 手機(jī)翻蓋壽命試驗(yàn)機(jī) 手機(jī)滑蓋壽命試驗(yàn)機(jī) 酒精耐摩擦試驗(yàn)機(jī) 手機(jī)跌落試驗(yàn)機(jī) 手機(jī)滾筒跌落試驗(yàn)機(jī) RCA紙帶耐磨試驗(yàn)機(jī) 點(diǎn)讀機(jī)轉(zhuǎn)軸壽命試驗(yàn)機(jī) 筆記本轉(zhuǎn)軸壽命試驗(yàn)機(jī) 筆記本按鍵壽命試驗(yàn)機(jī) 插拔力試驗(yàn)機(jī)
淺談GB/T31485電動(dòng)汽車用用蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法
淺談電動(dòng)汽車用用蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法GB/T31485-2015技術(shù)要求
隨著電動(dòng)汽車的普及，不僅其應(yīng)用范圍和數(shù)量不斷擴(kuò)大，單只電池的能量也越來(lái)越高。而不斷爆出的鋰電池安全事故，也使得人們?cè)絹?lái)越關(guān)注鋰電池的安全性。
針對(duì)電動(dòng)汽車用電池安全性，以前一直依據(jù)QC743和QC744這兩個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)要求并不是國(guó)標(biāo)，故由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織起草，于2015年5月15日發(fā)布。
現(xiàn)針對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)的要求整理一些設(shè)備要求及規(guī)格：
一、單體電芯安全性試驗(yàn)：
6.1.3單體蓄電池充電：
室溫下，蓄電池先以1I1(A)電流放電至企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的單體蓄電池放電終止電壓，擱置60min（或企業(yè)提供的不大于60min的擱置時(shí)間），然后按企業(yè)提供的充電方法進(jìn)行充電。
若企業(yè)未提供充電方法，則依據(jù)以下方法充電：
a)對(duì)于鋰離子蓄電池，以1I1(A)電流恒流充電至單體蓄電池電壓達(dá)企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓時(shí)轉(zhuǎn)恒壓充電，至充電終止電流降至一定電流0.05I1(A)時(shí)停止充電,充電后擱置1h（或企業(yè)提供的不高于1h的擱置時(shí)間）。
b)對(duì)于金屬氫化物鎳蓄電池，以1I1(A)電流恒流充電1h，然后再以0.2I1充電1h，充電后靜置1h（或企業(yè)提供的不高于1h的靜置時(shí)間）
詳細(xì)技術(shù)要求如下：
二、蓄電池模塊安全性試驗(yàn)：
一般要求：
測(cè)試用蓄電池模塊樣品應(yīng)滿足如下條件：
--總電壓不低于單體蓄電池電壓的5倍；
--額定容量不低于20Ah，或者與整車用蓄電池系統(tǒng)額定容量一致。
6.1.4蓄電池模塊充電：
室溫下，蓄電池模塊先以1I1(A)電流放電至任一單體蓄電池電壓低于放電終止電壓。。擱置1hmin（或企業(yè)提供的不高于1hmin的擱置時(shí)間），然后按企業(yè)提供的充電方法進(jìn)行充電。若企業(yè)未提供充電方法，則依據(jù)以下方法充電：
若企業(yè)未提供充電方法，則依據(jù)以下方法充電：
c)對(duì)于鋰離子蓄電池，以1I1(A)電流恒流充電至單體蓄電池電壓達(dá)企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓時(shí)轉(zhuǎn)恒壓充電，至充電終止電流降至一定電流0.05I1(A)時(shí)停止充電,充電后擱置1h（或企業(yè)提供的不高于1h的擱置時(shí)間）。
d)對(duì)于金屬氫化物鎳蓄電池，以1I1(A)電流恒流充電1h，然后再以0.2I1充電1h，充電后靜置1h（或企業(yè)提供的不高于1h的靜置時(shí)間）
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