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“環(huán)境監(jiān)控”和“環(huán)境在線監(jiān)控”是近幾年才被提出和比較多被提及、稱用的兩個名詞，周生賢部長極力推動的探索中國環(huán)保新道路，和它們發(fā)生在同一時空，風馬牛不相及嗎？不是的，中國環(huán)保新道路與環(huán)境在線監(jiān)控具有本質的關聯(lián)(也是內在的關聯(lián))。
改革開放的中國不斷創(chuàng)造著經濟奇跡，同時也不斷創(chuàng)造出各種新名詞；而科技新名詞“環(huán)境在線監(jiān)控”就是其中的一個，在中國的大辭典里和世界各種科技詞典里，都找不到環(huán)境在線監(jiān)控這個詞條，但在中國的環(huán)保實踐里，這個詞幾乎可以說是耳熟能詳了，而且發(fā)端于地方，具有草根性和廣泛性。
這是一個組合新名詞，由三段構成：環(huán)境、在線和監(jiān)控；“環(huán)境”毋庸解釋，“在線(online)”是聯(lián)機、在網(wǎng)上的意思，而“監(jiān)控”則是自動監(jiān)測和控制的含義，是一個復合詞，拆開來都不新，但組合起來就是具有特定含義的新名詞；去掉“在線”兩個字的“環(huán)境監(jiān)控”是與其zui接近的詞，也是個新名詞，但較之于前者，后者內含小，所以外延就大，因而包含了前者；兩者除了內含外延差別外，還有一點閉環(huán)和開環(huán)上的小差別，開閉環(huán)是自控理論中的術語，通常，較之于“環(huán)境監(jiān)控”，“環(huán)境在線監(jiān)控”含有更多的閉環(huán)性，盡管如此，但它不排除有人參與的開環(huán)控制。
中國環(huán)保新道路的內含和外延
中國環(huán)保新道路涉及理論和實踐兩個方面，理論和實踐構成中國環(huán)保新道路探索的兩極，兩極的相輔相成、相向互動發(fā)展形成其完備的體系，并沉淀出中國環(huán)保的突破性成果。
中國環(huán)保新道路的核心思想是實現(xiàn)經濟發(fā)展與環(huán)境保護的高度融合，研究其方向、原則和框架體系，不但將收斂迄今為止幾乎所有環(huán)保理論研究和環(huán)保實踐探索的成果，而且還將抽繭引絲導出新的結論、建議和重大戰(zhàn)略戰(zhàn)術動作。從這個意義上說，探索中國環(huán)保新道路的建議和推動，就是智者的作為。中國環(huán)保的路，要探索、有覺悟的走著，而不能盲目的走，盲目的走、跟著西方發(fā)達國家后面遛彎，中國或許沒有明天。
中國環(huán)保新道路的探索涉及自然科學和社會科學兩個學科的思辨、演繹、解析和實踐，是一個復雜的系統(tǒng)工程，要有幾代人不懈的探索和實踐。
中國環(huán)保新道路的總方向、*目標其實已經被胡錦濤不失時機的指出了、指明了，這就是在中國實現(xiàn)人與自然和諧共處的生態(tài)文明，這個方向無疑是人類的必然選擇和*歸宿。從這個意義上說，中國環(huán)保新道路的探索注入了國家意志，體現(xiàn)了民族的訴求。
就人類的認知來說，我們通常習慣認為，經濟發(fā)展和環(huán)境保護是矛盾的、對立的，這種矛盾對立性限制了我們人的行為，包括研究和經濟活動兩個方面。所以研究探索中國環(huán)保新道路必須遵循和堅持對立統(tǒng)一的原則，這個原則應該貫穿于研究探索的全過程。
在自然界和人類社會中，任何事物都包含著內在矛盾性，事物內部矛盾雙方又統(tǒng)一又斗爭，從而推動事物的發(fā)展。這是個規(guī)律，就是對立統(tǒng)一的規(guī)律。這個規(guī)律是存在于自然界和人類社會的zui根本規(guī)律。這個規(guī)律是唯物辯證法的實質和核心，也是唯物辯證法的根本規(guī)律。
中國現(xiàn)代化進程中包含兩個zui重要的進程，這就是經濟發(fā)展和環(huán)境保護，它們構成一對矛盾，彼此是矛盾的對立面。
經濟發(fā)展和環(huán)境保護既相互排斥、相互否定，又相互依存、相互肯定，體現(xiàn)了矛盾雙方既同一又斗爭的固有的相反的屬性；這種同一和斗爭是相互聯(lián)結的，因為斗爭中就有相互依存、相互滲透，同一中就有相互對立、相互排斥；這種相互聯(lián)結實際也就是相互制約；它們之間的斗爭是普遍的、無條件的，而同一是相對的、有條件的，所謂的斗爭性和相對的同一性；但相對和的差別又是相對的，在相對的同一性中包含著的斗爭性，的斗爭性寓于相對的同一性之中。仔細體會經濟發(fā)展和環(huán)境保護的內含，發(fā)現(xiàn)它們*具有對立統(tǒng)一規(guī)律這五個特征或五個性質。
經濟發(fā)展和環(huán)境保護具有對立統(tǒng)一的關系，不建立這種認知，經濟發(fā)展和環(huán)境保護都會走向，所謂或極度的經濟發(fā)展和或極度的環(huán)境保護。因而遵循對立統(tǒng)一的原則是研究探索中國環(huán)保新道路必須堅持的一個根本原則，其實，李克強同志在2009年7月21日的環(huán)境宏觀戰(zhàn)略座談會上提出的“環(huán)境保護是發(fā)展問題，也是民生問題”的論斷已經非常的詮釋了這個原則，而事實上從中國環(huán)保新道路的核心思想中也能自然而然地導出這一原則，因而研究探索中國環(huán)保新道路必須堅持的原則和其核心思想是一致的、吻合的。這一結果無疑增加了研究探索的興趣，也從一個側面隱示了研究探索的價值。
既然，中國環(huán)保新道路的核心是研究探索經濟發(fā)展和環(huán)境保護的融合問題，而經濟發(fā)展和環(huán)境保護具有對立統(tǒng)一的關系，因而用哲學思辨的方法來研究探索中國環(huán)保新道路無疑是合適的、可行的，這也同時解決了研究探索的方法學(methodology)問題。
在現(xiàn)實社會發(fā)展中，人們能不時地體會到，經濟發(fā)展離不開環(huán)境保護，環(huán)境保護也離不開經濟發(fā)展，或者說經濟發(fā)展促進環(huán)境保護，環(huán)境保護也促進經濟發(fā)展；從哲學的角度看，經濟發(fā)展和環(huán)境保護關系的這一簡單通俗表述也是堅強成立(因為自然成立)的。這說明在中國追趕現(xiàn)代文明的實踐中，把經濟發(fā)展和環(huán)境保護割裂開來、對立起來是*錯誤的，應該建立相諧相融的發(fā)展理念。經濟發(fā)展和環(huán)境保護之間相斥、相依、相存，它們必須相諧相融，這是個大道理，也是當下中國必須懂得的根本道理。
按照這個道理去做，簡單的說就是搞經濟的要懂得環(huán)保，搞環(huán)保的要懂得經濟，不可割裂，不可偏廢，割裂了就會偏廢，偏廢了就是割裂。既沒有誰服從誰的問題，也沒有誰主導誰的問題。這個道理在當下中國，不懂的人、不真懂的人，甚至不贊同、反對的人很多很多，而且往往是道理不如歪理，“綠色”壓不過“黑色”。
研究探索中國環(huán)保新道路，目的是為了走這條新道路。不錯，這條新道路必須走，那么思路在哪呢？說起來很簡單，思路就是走循環(huán)經濟、低碳經濟的路子，實現(xiàn)少排放、*，摒棄先污染后治理或者污染輸出的西方發(fā)達國家走過的老路。循環(huán)經濟、低碳經濟的研究實踐要和研究探索中國環(huán)保新道路結合起來，而不能孤立去做，孤立的去做效果不明顯，也不會持續(xù)。
循環(huán)經濟、低碳經濟是好主意，為什么做不起來呢？因為沒有手段，沒有抓手，沒有數(shù)據(jù)。循環(huán)經濟、低碳經濟好比是藥方，但和藥方中的幾樣藥一樣重要的是配比和劑量，配比和劑量問題又是靠什么方法來解決的呢？答案當然是診斷(當然江湖郎中沒有診斷、不要診斷)。沒有診斷就不知道什么病，沒有診斷也就不知道病輕病重，兩個不知道就治不好病，更談不上*，這是一個人人都可以懂的簡單道理。這里有一個非常關鍵的問題，即循環(huán)經濟中要將什么污染物以及要把多少污染物通過循環(huán)的方法來“循環(huán)掉”，實現(xiàn)*，或者低碳經濟中需要降低多少碳排放，更要害的是，這里不僅有復雜的工藝組織、安排問題，更有縱橫向產業(yè)鏈組織的問題，這一切都得通過環(huán)境在線監(jiān)控來解決，因為簡單的、形象的說，環(huán)境在線監(jiān)控就是醫(yī)學、醫(yī)療中的診斷。
沒有產業(yè)覆蓋、區(qū)域覆蓋、過程覆蓋和時間覆蓋的環(huán)境在線監(jiān)控，不但走不出中國環(huán)保新道路來，而且都改變不了目前“行政威逼”下“頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”的被動局面。這里蘊含深刻的道理，應該說，目前懂這個道理或者“玄機”的不多。
分析到這里，真是繞了很大的彎。通過這種繞彎間接的求解，可以得出一個結論，即研究探索中國環(huán)保新道路的抓手或者說手段就是環(huán)境在線監(jiān)控。
按照與時俱進的科學發(fā)展觀，在物聯(lián)網(wǎng)時代來臨(參見作者發(fā)表在《世界地理研究》2010年*期上的論文“物聯(lián)網(wǎng)時代的來臨和環(huán)保信息化的梯次推進”)的形勢下，環(huán)境在線監(jiān)控的物理型態(tài)就是環(huán)保領域物聯(lián)網(wǎng)。*，環(huán)境在線監(jiān)控構成環(huán)保信息化所需的zui主要數(shù)據(jù)，而環(huán)境在線監(jiān)控的zui高應用型態(tài)就是環(huán)保信息化的決策應用。這樣，環(huán)保領域物聯(lián)網(wǎng)、環(huán)保信息化就和中國環(huán)保新道路都關聯(lián)了起來。國外沒有中國這樣的環(huán)境在線監(jiān)控和環(huán)保領域物聯(lián)網(wǎng)都呼應了中國環(huán)保新道路的“新”字，核心是內含的“新”，而環(huán)境在線監(jiān)控和環(huán)保領域物聯(lián)網(wǎng)是外延的“新”。
探索中國環(huán)保新道路，不能忘掉一個基礎戰(zhàn)略，那就是通常所說的硬抓手——節(jié)能減排，而環(huán)境在線監(jiān)控又無疑是節(jié)能減排的技術抓手，這不難理解，精細化的、定量化的節(jié)能減排，離不開環(huán)境在線監(jiān)控，盡管目前的節(jié)能減排還不太用環(huán)境在線監(jiān)控數(shù)據(jù)。
從原則那里切一刀，那么之后的思路、手段乃至型態(tài)、抓手等，就構成了研究探索中國環(huán)保新道路的框架體系，而把原則及之前的方向、核心統(tǒng)括起來，就是中國環(huán)保新道路的內含和外延。至此，也證明了環(huán)境在線監(jiān)控與中國環(huán)保新道路是本質關聯(lián)和內在關聯(lián)的。
探討中國環(huán)保新道路的內含和外延，屬于哲學的范疇，因而是一個哲學探討，也是一個理論探討。這種探討不但意味著創(chuàng)新，更是一種大膽的嘗試。
環(huán)境在線監(jiān)控是仕么？為仕么要搞？如何搞？
環(huán)境在線監(jiān)控就是在點線面源的合適點位上安裝各種自動監(jiān)測儀器儀表(主要是化學傳感器)和數(shù)據(jù)采集傳輸儀，通過各種通訊信道與環(huán)境監(jiān)控中心的通信服務器相連，實現(xiàn)在線實時通訊，這樣傳感器感知的點位環(huán)境狀態(tài)就被*地送到*，并存儲在海量數(shù)據(jù)庫服務器上，以供環(huán)保信息化各種應用系統(tǒng)使用。一般地，環(huán)境監(jiān)控中心分為四級(部、省、市、縣)，環(huán)境督查中心是環(huán)保部派出機構，這一級的環(huán)境監(jiān)控中心邏輯上可以等同于部級環(huán)境監(jiān)控中心，一些地方在縣一級之下還設有分中心(如浙江嘉善)，各級環(huán)境監(jiān)控中心通過環(huán)保專網(wǎng)(即環(huán)保電子政務外網(wǎng))以互聯(lián)網(wǎng)的方式實現(xiàn)連接，目前在全國環(huán)保專網(wǎng)建設起來前，聯(lián)網(wǎng)方式比較多。
環(huán)境監(jiān)控包括污染源自動監(jiān)控、環(huán)境質量自動監(jiān)測和環(huán)境衛(wèi)星遙感，其中污染源又分為末端在線自動監(jiān)控和過程在線自動監(jiān)控，末端在線自動監(jiān)控“在線”到*，而過程在線自動監(jiān)控則“在線”到企業(yè)(西方發(fā)達國家的做法)，過程在線自動監(jiān)控在中國還需要過一段時間才會進行。由環(huán)境衛(wèi)星(宏觀，主要用于生態(tài)監(jiān)控)、環(huán)境質量自動監(jiān)測(區(qū)域流域，所謂的線源和面源)、污染源自動監(jiān)控(微觀，所謂的點源)三個空間尺度的監(jiān)控構成天地一體的、立體的、的環(huán)境監(jiān)控，從長遠來看，中國就是需要建立這樣天地一體的、全覆蓋的環(huán)境監(jiān)控體系，中國遲早會走到這一步的。
在全國已經有了10余年環(huán)境在線監(jiān)控的探索實踐(當然之前不叫環(huán)境在線監(jiān)控)，特別是近兩年還搞成了規(guī)模，那么提出為什么要搞環(huán)境在線監(jiān)控的問題似乎多余，其實并不。因為環(huán)境在線監(jiān)控是一個新事物，國外沒有，是中國特色，在近兩年近百億資金投入后，領域內出現(xiàn)了噪聲，眾說紛紜，否定懷疑之聲一波又一波，環(huán)境在線監(jiān)控處在危險的“坡上”，有規(guī)模而沒有效果，有投入而沒有成果，不從理論高度作一個分析論證，收斂環(huán)境在線監(jiān)控的行業(yè)或領域共識，形成行業(yè)或領域的趨同認知，轟轟烈烈的中國環(huán)境在線監(jiān)控建設可能沒有結果，從而荒廢*和地方的巨大投資，這是非?？膳碌模h(huán)境在線監(jiān)控猶如逆水行舟，不進則退。
沒有具理論高度的認識就不會有自覺深入的實踐，其結果是不能獲得實踐的成功。對于環(huán)境在線監(jiān)控這件事情，國內有反對的、贊同的、懷疑詆毀的，因而環(huán)保領域沒有形成上下一致的合力，而事情本身又非常復雜，環(huán)節(jié)多，問題多，環(huán)境在線監(jiān)控系統(tǒng)的建設是一個包含多學科的復雜的系統(tǒng)工程，走到今天不容易，不往前走就失敗，正如“飛機上天不飛就墜毀”一樣。
研究探索中國環(huán)保新道路的提出和推動，從理論上解決了環(huán)境在線監(jiān)控的必要性問題，理論分析說明，環(huán)境在線監(jiān)控之于當下中國乃至長久中國都是必需的，中國必須不失時機的建立天地一體的、全覆蓋的環(huán)境監(jiān)控體系，科學治理，把污染控制住，讓環(huán)境好起來，否則中國將沒有明天。從現(xiàn)在開始，再也不要懷疑環(huán)境在線監(jiān)控的必要性了，從現(xiàn)在開始，再也不要懷疑環(huán)境在線監(jiān)控的有用性了。
中國環(huán)保新道路的實踐需要環(huán)境在線監(jiān)控這個抓手，而環(huán)境在線監(jiān)控的領域物聯(lián)網(wǎng)形成和其支撐的環(huán)保信息化的決策應用實現(xiàn)，從形式邏輯上會歸納出中國環(huán)保新道路。演繹和歸納都能導出對方，互相為解。這真是非常有趣。
如何搞？似乎這也是一個不是問題的問題。這么多年的探索實踐，環(huán)保領域對環(huán)境在線監(jiān)控已經不陌生，核心結構、系統(tǒng)方案等都成形了，標準規(guī)范也系列出臺了，而且還有不少“建筑模塊”可供使用，但這些充其量只屬于一個“屋子”的范疇，而環(huán)境在線監(jiān)控的“大廈”、“社區(qū)”和“長城”如何建還遠沒有解決，例如怎樣按照物聯(lián)網(wǎng)的體系結構重新梳理環(huán)境在線監(jiān)控和環(huán)保信息化，怎樣把物聯(lián)網(wǎng)的技術用到環(huán)境在線監(jiān)控中來，怎樣建立運維體系，實施運維外包，等等等等，這些問題沒有解決，尚待探索，而如何建成全覆蓋、全運轉、全應用、可持續(xù)的環(huán)境監(jiān)控體系也是要研究探索的，從這個意義上說，環(huán)境在線監(jiān)控的建設的路途還很長。
迎接物聯(lián)網(wǎng)技術浪潮的到來，不失時機的啟動環(huán)保領域物聯(lián)網(wǎng)的建設，拿出全國排污費的一半或三分之一來建設以環(huán)境在線監(jiān)控為內容的環(huán)保領域物聯(lián)網(wǎng)，比將排污費撒胡椒粉似的用于污染治理要有意義得多，如果把環(huán)保領域物聯(lián)網(wǎng)建設起來了，中國的環(huán)保就可能走上新道路了。這是決心，這是決策，這是重大決心，這是重大決策。中國有了環(huán)保領域物聯(lián)網(wǎng)了，中國環(huán)保就有數(shù)據(jù)了；中國環(huán)保有數(shù)據(jù)了，中國環(huán)保就有資產了；中國環(huán)保有數(shù)據(jù)了，中國就有資本了。
中國環(huán)保新道路的理論與實踐
研究探索中國環(huán)保新道路不僅有理論問題，更有實踐問題，是一個復雜的系統(tǒng)工程。理論要在實踐中接受檢驗，而實踐要在理論指導下進行。
可以說，目前*沒有好的環(huán)保理論，只是一些國家有一些好的做法(經濟發(fā)達的一些國家，如挪威等；經濟上并不發(fā)達的一些國家，如不丹等)。為什么會出現(xiàn)這樣的結果呢？
因為離開環(huán)境保護的經濟發(fā)展理論不會是好的經濟理論，反之也然，環(huán)保新道路是中國提出的，是一個哲學思辨的創(chuàng)新，國外還沒有用唯物辯證法的對立統(tǒng)一觀點和方法來思考和處理經濟發(fā)展和環(huán)境保護之間的關系。因此，從中國環(huán)保新道路的核心思想和原則討論中，可以作一個形式上的理論判斷，即環(huán)保新道路理論是一個既益于經濟發(fā)展也益于環(huán)境保護的理論，是一個將經濟發(fā)展和環(huán)境保護統(tǒng)籌考慮、兼顧的理論，因而從形式邏輯上說它是一個好理論。好在什么地方呢？好在這個理論遵循和堅持的是對立統(tǒng)一的觀點和方法，而不是割裂的觀點和方法，這是這個理論的本質所在，也是區(qū)別于以往環(huán)保理論的特質所在。
環(huán)保新道路理論要求既研究環(huán)境保護又研究經濟發(fā)展，要研究它們之間高度融合的問題，過往的經濟學家和環(huán)境學家都是單一的專家，而不是經濟學和環(huán)境學兩個學科復合的專家，兩個學科獨立發(fā)展，各自形成自己的學說，這樣造就的經濟人或環(huán)保人難以實現(xiàn)兩者的人格統(tǒng)一。經濟發(fā)展和環(huán)境保護融合研究做得太少，目前還未見多少成形的理論。這也是研究中國環(huán)保新道路理論的意義和價值所在，同時也說明了這種研究的迫切性。
以上分析說明研究中國環(huán)保新道路的理論是復雜的、高難的，需要幾代人不懈的努力和探索，但這條路值得走，也是走得通的，循環(huán)經濟理論、低碳經濟理論是這種融合研究的典型例子。目前，循環(huán)經濟理論、低碳經濟理論的研究成果極大地鼓舞了環(huán)保新道路理論的研究和探索。
如何進行環(huán)保新道路的實踐呢？自然可以借鑒改革開放特區(qū)理論和做法。改革開放的實踐是通過特區(qū)的形式來突破和漸進的，邊試驗邊總結，摸著石頭過河，中國改革開放成功了。長三角、珠三角、金三角和黑三角等是中國典型的區(qū)域，具有代表意義，在這些區(qū)域中選點進行環(huán)保新道路的實踐嘗試，無疑具有輻射意義和示范意義。在這些試驗點上總結經驗，既可以上升到理論，形成新的理論，也可以修正、完善初步形成的理論。實踐出真知，實踐是檢驗理論正確與否的*標準。
中國環(huán)保新道路的實踐離不開特區(qū)，在特區(qū)內容易實現(xiàn)全覆蓋、全運轉、全應用的環(huán)境在線監(jiān)控，在特區(qū)內做通了、做成了就可以在更多的區(qū)域、更大的區(qū)域推廣，以至于實現(xiàn)中國全域的應用。特區(qū)形式的實踐方法無疑是可行的。
中國環(huán)保的根本出路在于環(huán)境在線監(jiān)控
中國zui終會走上環(huán)保新道路，這沒有人會懷疑。那么在中國環(huán)保進入了預警時代的當下，中國環(huán)保的出路在哪里？或者說中國環(huán)保的根本要出路在哪里？出路是導致zui終道路的出發(fā)點或起始，現(xiàn)實的出路沒找好或走好，走到zui終“康莊大道”的可能性就很小。從中國環(huán)保新道路的理論和實踐的分析中，可以得出一個結論，即這個時點的中國環(huán)保的根本出路在于環(huán)境在線監(jiān)控，考慮到行政手段的幾乎用盡和“行政威逼”下“頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”效果不彰的事實，這個結論的得出是不突兀、不奇怪、不牽強的。這個結論的提出并加以強調的目的是想收斂全中國的環(huán)保共識，在埋頭迎接現(xiàn)實挑戰(zhàn)的時候，不忘抬頭看方向，使得在被動應付現(xiàn)實環(huán)境問題的同時，能朝著未來主動的航向前進。
改革開放30年的快速經濟發(fā)展累積了極為嚴重的環(huán)境污染問題，中國目前在環(huán)保上的做法很被動，頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，而且往往是病重而治，點的病重而治必導致線和面的難治，甚至不治；不建立點線面立體環(huán)境監(jiān)控體系，克服不了目前環(huán)境保護的被動局面；建立點線面立體環(huán)境監(jiān)控體系，其目的就是為了逐步克服這種被動局面。環(huán)境在線監(jiān)控具有以下重要的作用。
1) 打擊偷排者
2) 懲戒超排者
3) 對癥下藥
4) 警鐘長鳴
5) 環(huán)境資源有償使用
6) 為節(jié)能減排服務
7) 刺激環(huán)保產業(yè)發(fā)展
8) 促進從末端監(jiān)控到過程監(jiān)控和末端監(jiān)控相結合的轉變
9) 實現(xiàn)從被動治理到主動預防的戰(zhàn)略轉變
工業(yè)文明初期，企業(yè)大多表現(xiàn)為以犧牲環(huán)境為代價求發(fā)展、求財富，所以環(huán)境在線監(jiān)控不能象發(fā)達國家那樣，“在線”到企業(yè)，而是要“在線”到*，這是個長期的過程。這個過程完成后，企業(yè)特別是大型污染企業(yè)會開始實行過程的監(jiān)控，這個監(jiān)控是“在線”到企業(yè)的，主要是了解各個工藝的污染貢獻，以提供治理和工藝改造的基本數(shù)據(jù)。末端在線監(jiān)控不起來，企業(yè)不會實施過程在線監(jiān)控。這跟國外不一樣，在國外，由于環(huán)保法律的完善和環(huán)保執(zhí)法的嚴厲，以及企業(yè)人或經濟人對環(huán)保的深刻認知，企業(yè)會認真實施過程在線監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)任一工藝排放超標，便會分析原因并確定對策，直至達到工藝設計排放標準并符合zui終排放口達標排放的要求。工業(yè)文明初期的中國環(huán)保還處在“*抓小偷”的階段，環(huán)保法律不健全，執(zhí)法徇情舞弊，不通過技術手段建立環(huán)境在線監(jiān)控體系，中國污染繼續(xù)惡化的趨勢便不能被遏制，通過建立環(huán)境在線監(jiān)控體系，讓污染企業(yè)“黑榜”有名，使得區(qū)域環(huán)境質量不好官員心中有壓力，百姓可以隨時了解監(jiān)督，中國污染惡化的趨勢就能有效地被控制住。
經濟發(fā)達的省份應該建立環(huán)境在線監(jiān)控體系。為了溫飽而顧不上環(huán)境尚可以理解，但生活富裕了甚至奢華了還犧牲環(huán)境則就是愚蠢。經濟發(fā)達的省份在經濟發(fā)展方面走在了前面，在環(huán)境保護方面也應該成為示范。中國環(huán)保新道路理論內含的深刻道理也說明了這點。“窮人病了才去治，富人未病常就診”，這里的“就診”就是診斷檢查。日常生活的簡單道理也說明了發(fā)達省份建立環(huán)境在線監(jiān)控體系的必要性。
環(huán)境在線監(jiān)控是一項復雜的系統(tǒng)工程，目前，環(huán)境在線監(jiān)控亟待解決以下幾個問題：
1) 數(shù)據(jù)有效性問題
2) 系統(tǒng)無縫性問題
3) 產業(yè)鏈問題
4) 三級運維問題
數(shù)據(jù)有效性問題已經得到認知，環(huán)保部已責令有關司著力解決這個問題，已經出版了《國家重點監(jiān)控企業(yè)污染源自動監(jiān)測數(shù)據(jù)有效性審核教程》；系統(tǒng)無縫性問題涉及不同時間開發(fā)、不同廠家開發(fā)的同異構系統(tǒng)的整合問題，只有整合的系統(tǒng)才能發(fā)揮應有的作用；儀器廠家、數(shù)采儀廠家、軟件公司、系統(tǒng)集成公司、運維公司等要構成一個既競爭又合作的產業(yè)鏈，否則不能發(fā)揮在線監(jiān)控系統(tǒng)的作用；既存在產業(yè)鏈，就存在多級運維問題，除了儀器運維外，還有網(wǎng)絡運維和應用運維，目前環(huán)保系統(tǒng)只關心儀器運維問題，這是不夠的。
環(huán)境在線監(jiān)控由于存在以上問題而飽受非議，這也充分說明了新生事物的曲折性。那么正確如何看待這個問題呢？環(huán)保部相關部門曾經為此做過一系列實驗，實驗結果表明，環(huán)境在線監(jiān)控數(shù)據(jù)與監(jiān)督性數(shù)據(jù)(即人工監(jiān)測數(shù)據(jù))相比，在污染企業(yè)工況穩(wěn)定的情況下，兩者相同或相近；在污染企業(yè)工況不穩(wěn)定的情況下，在線監(jiān)測數(shù)據(jù)好于人工監(jiān)測數(shù)據(jù)。這個實驗結果已經說明了環(huán)境在線監(jiān)控在“根”上沒有問題。所以應該拋開這些問題研究用的問題、用的機制。因為如果不研究用的問題、用的機制，即使以上問題*了，也會落下沒用的結果，這才是zui大的浪費。“沒用”跟“不用”有本質的差別，“不用”永遠“沒用”；要用就既要解決以上問題，更要研究用的機制、用的方法、用的步驟和用的考核等，甚至還可能牽涉流程再造(reengineering)的問題，要改變工作流程、管理習慣等等等等。之所以說環(huán)境在線監(jiān)控是一個復雜的系統(tǒng)工程，是因為它不但有復雜的“建”的問題，也還有復雜的“用”的問題。
解決環(huán)境在線監(jiān)控系統(tǒng)建設中出現(xiàn)的問題，把系統(tǒng)真正的、好好的用起來，假以時日，中國就能夠走上環(huán)保新道路。
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