美國派克氣缸中國現(xiàn)貨

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)派克氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)派克氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“派克氣缸”。派克氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
種類編輯
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械
能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。派克氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型（見圖）。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的派克氣缸又可分為單作用派克氣缸、雙作用派克氣缸、膜片式派克氣缸和沖擊派克氣缸4種。
①單作用派克氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用派克氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式派克氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊派克氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。
⑤無桿派克氣缸：沒有活塞桿的派克氣缸的總稱。有磁性派克氣缸，纜索派克氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動(dòng)的派克氣缸稱擺動(dòng)派克氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)派克氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)派克氣缸等。
結(jié)構(gòu)編輯
派克氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了派克氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2派克氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高派克氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長派克氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是派克氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高派克氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是派克氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）派克氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑派克氣缸。
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇派克氣缸時(shí)應(yīng)使派克氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，派克氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少派克氣缸的尺寸。
派克氣缸
下面是派克氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：派克氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：派克氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的派克氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇派克氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。
例：有一派克氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在派克氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（派克氣缸效率為85%）問：該選擇多大的派克氣缸缸徑?
●由派克氣缸的推力132kgf和派克氣缸的效率85%，可計(jì)算出派克氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和派克氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的派克氣缸便可滿足使用要求。

‘

派克原裝parker原裝parker派克parker現(xiàn)貨派克泵parker泵parker現(xiàn)貨派克parker型號(hào)派克型號(hào)

派克的BD15現(xiàn)貨

PV040/032/16/63/140/180/270   

派克原裝parker原裝parker派克parker現(xiàn)貨派克泵parker泵parker現(xiàn)貨派克parker型號(hào)派克型號(hào)

PV016R1K1T1NMMC

PV046R1K1T1NMMC

PV063R1K1T1NMMC

派克原裝parker原裝parker派克parker現(xiàn)貨派克泵parker泵parker現(xiàn)貨派克parker型號(hào)派克型號(hào)

PV270R1K1T1WMMC

派克原裝parker原裝parker派克parker現(xiàn)貨派克泵parker泵parker現(xiàn)貨派克

PV140R1K1T1NMMC

PV270R1K1T1NMMC

派克原裝parker原裝parker派克parker現(xiàn)貨派克泵parker泵parker現(xiàn)貨派克parker型號(hào)派克型號(hào)

PV092R1K1T1NMMC

PV180R1K1T1NMMC

詢購方式：
1.客戶確認(rèn)多續(xù)采購產(chǎn)品型號(hào)發(fā)詢價(jià)單或留言和打直接咨詢；
2.我方會(huì)根據(jù)詢價(jià)單型號(hào)查詢價(jià)格和交貨期，擬一份詳細(xì)正規(guī)報(bào)價(jià)單報(bào)價(jià)；
3.客戶收到報(bào)價(jià)單并確認(rèn)型號(hào)無誤后訂購產(chǎn)品；
4.報(bào)價(jià)單負(fù)責(zé)人根據(jù)客戶提供的型號(hào)以及數(shù)量擬份銷售合同；
5.客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照銷售金額匯款到公司開戶行；
6.我公司財(cái)務(wù)查到款后，業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并頭告知客戶跟蹤運(yùn)單