普云淺談汽車座椅面料與布料之間摩擦系數(shù)測試

         近年來，汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，除了作為代步工具，汽車還兼顧個性展示和身份象征的作用。尤其是汽車座椅面料，其品質(zhì)、光澤、紋理和色彩已經(jīng)成為消費者選購汽車時彰顯個性主要因素之一。

        然而，從汽車工藝來看，座椅面料還具有更加重要的功能。在汽車保有量逐年增長的今天，道路交通事故率也呈逐年上升的趨勢，汽車座椅系統(tǒng)作為減少損失的安全部件起到了決定性保護作用。汽車座椅系統(tǒng)，除了包括靠背、頭枕、坐墊以及與車身連接的固定部件外，座椅面料也是保證行車安全的*的因素。

       當行車期間剎車或急轉(zhuǎn)時，由于慣性的作用人體會繼續(xù)保持滑動趨勢，但因為人體皮膚與服裝面料之間、服裝面料與座椅面料之間直接存在著一定的摩擦阻力，因此能保持相對穩(wěn)定。當發(fā)生撞擊時，人體受到慣性的作用是巨大的，安全帶雖然提供了強大的約束力量，仍需要座椅面料與乘坐者保持著一定的摩擦阻力，從而減少人體的下滑程度，避免因臀部下滑導致無法完成制動動作。由此可見，汽車工業(yè)生產(chǎn)對于座椅面料摩擦系數(shù)的要求非常高，測試研究上百種面料與各種服裝布料之間的摩擦系數(shù)是挑選座椅材質(zhì)的必要前提。

        汽車座椅面料與布料之間摩擦系數(shù)測試方法

1.測試儀器

 深圳市普云電子有限公司自主研發(fā)的普云PY-E612摩擦系數(shù)儀，專業(yè)用于測量塑料薄膜和薄片、橡膠、紙張、紙板、編織袋、織物風格、通信電纜光纜用金屬材料復合帶、輸送帶、木材、涂層、剎車片、雨刷、鞋材、輪胎等材料滑動時的靜摩擦系數(shù)和動摩擦系數(shù)。儀器滿足多項國家和標準，如ISO 8295、GB 10006、ASTMD1894、TAPPI T816。

2.測試原理及方法

采用直接接觸法測試，如圖1。將一個試樣的試驗表面向上，平整的固定在水平試驗板上，試樣與試驗臺的長度方向平行。將另一試樣的試驗表面向下，在滑塊底面和試樣非試驗表面用雙面膠固定試樣。將固定有試樣的滑塊無沖擊的放在①個試樣中央，使兩試樣的試驗方向與滑動方向平行且受力系統(tǒng)恰好不受力。兩試樣接觸后保持15s。啟動儀器使兩試樣相對移動，自動計算動靜摩擦系數(shù)。

3、結(jié)束語

普云PY-E612系列摩擦系數(shù)儀是一款專業(yè)測試材料摩擦系數(shù)的實驗室儀器，具有測試效率高、準確性與重復性好等優(yōu)點。深圳市普云電子有限公司始終致力于為客戶提供專業(yè)、的包裝檢測設(shè)備和檢測服務(wù)，并存儲了大量的包裝材料性能數(shù)據(jù)，可為客戶提供參考。欲了解相關(guān)的檢測設(shè)備及檢測服務(wù)，您可登陸www.szpuyun。。ｃｏｍ查看。愈了解，愈信任！深圳市普云電子有限公司愿借此與行業(yè)中的企事業(yè)單位增進技術(shù)交流與合作。

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