關(guān)于德國力士樂速度傳感器的特點(diǎn)及工作原理分析，詳情如下：

    力士樂速度傳感器的特點(diǎn)
    力士樂速度傳感器是基于霍爾效應(yīng)開發(fā)的，具有對(duì)磁場敏感度高、輸出信號(hào)穩(wěn)定、頻率響應(yīng)高、抗電磁干擾能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便等特點(diǎn)。這款基于霍爾效應(yīng)的DSM 1-10力士樂速度傳感器之所以與眾不同，不僅僅是因?yàn)樗梢詸z測旋轉(zhuǎn)速度，由于它的恒定振幅與速度無關(guān)，它還具備其他檢測診斷功能，如：停頓檢測，臨界氣隙檢測，臨界安裝位置檢測等，這是特別為在惡劣條件下使用而開發(fā)的一個(gè)主動(dòng)傳感器，如移動(dòng)的工作機(jī)器的速度收集，鐵磁齒輪或沖孔板的速度信號(hào)收集，由于它的結(jié)構(gòu)緊湊和堅(jiān)固，所以力士樂速度傳感器非常適合用于：
    1.車輪軸承，以獲得車輪速度
    2.在變速器或齒輪階段
    3.巴士、卡車及建筑機(jī)械的通風(fēng)機(jī)
    4.在振動(dòng)驅(qū)動(dòng)中用于壓路機(jī)和攤鋪機(jī)

    力士樂速度傳感器的原理
    力士樂速度傳感器是基于霍爾效應(yīng)開發(fā)的，霍爾效應(yīng)是電磁效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是美國物理學(xué)家霍爾（E.H.Hall，1855—1938）于1879年在研究金屬的導(dǎo)電機(jī)制時(shí)發(fā)現(xiàn)的。當(dāng)電流垂直于外磁場通過半導(dǎo)體時(shí)，載流子發(fā)生偏轉(zhuǎn)，垂直于電流和磁場的方向會(huì)產(chǎn)生一附加電場，從而在半導(dǎo)體的兩端產(chǎn)生電勢差，這一現(xiàn)象就是霍爾效應(yīng)，霍爾效應(yīng)在應(yīng)用技術(shù)中特別重要?；魻柊l(fā)現(xiàn)，如果對(duì)位于磁場(B)中的導(dǎo)體(d)施加一個(gè)電流(Iv)，該磁場的方向垂直于所施加電壓的方向，那么則在既與磁場垂直又和所施加電流方向垂直的方向上會(huì)產(chǎn)生另一個(gè)電壓(UH)，人們將這個(gè)電壓叫做霍爾電壓，產(chǎn)生這種現(xiàn)象被稱為霍爾效應(yīng)。好比一條路，本來大家是均勻的分布在路面上, 往前移動(dòng)。當(dāng)有磁場時(shí)，大家可能會(huì)被推到靠路的右邊行走。故路 (導(dǎo)體) 的兩側(cè)，就會(huì)產(chǎn)生電壓差。這個(gè)就叫“霍爾效應(yīng)”。根據(jù)霍爾效應(yīng)做成的霍爾器件，就是以磁場為工作媒體，將物體的運(yùn)動(dòng)參量轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字電壓的形式輸出，使之具備傳感和開關(guān)的功能。力士樂速度傳感器正是基于這一電磁效應(yīng)而被開發(fā)出來的它們主要應(yīng)用在曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置上，用于開關(guān)點(diǎn)火和燃油噴射電路觸發(fā)，它還應(yīng)用在其它需要控制轉(zhuǎn)動(dòng)部件的位置和速度控制電腦電路中。由一個(gè)幾乎*閉合的包含永磁鐵和磁極部分的磁路組成，一個(gè)軟磁鐵葉片轉(zhuǎn)子穿過磁鐵和磁極間的氣隙，在葉片轉(zhuǎn)子上的窗口允許磁場不受影響的穿過并到達(dá)霍爾效應(yīng)傳感器，而沒有窗口的部分則中斷磁場。