伴隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國內(nèi)的機動車輛也不斷增多。而機動車尾氣中含有大量的污染氣體，柴油車是高污染車的典型代表，同時也是氮氧化物和可吸入顆粒物排放的主要車型，未能得到有效管控將給大氣環(huán)境帶來嚴(yán)重污染。廣州機動車數(shù)量龐大，至2019年上半年，機動車保有量已達277.7萬輛，其中汽車保有量265.8萬輛，且有大量外地牌照車在廣州市行駛。根據(jù)廣州市生態(tài)環(huán)境局的源解析成果，據(jù)廣州市發(fā)布2018年度PM2.5來源解析成果表明，機動車排氣污染占全市PM2.5的比例高達25.5%，已成為我市除了工業(yè)污染外第二高的大氣污染來源。氮氧化物治理方面，根據(jù)大氣污染物源排放清單研究結(jié)果，機動車、船等移動源污染排放占廣州氮氧化物的79.2％。綜合上面的數(shù)據(jù)，機動車污染成了廣州的首要污染源，機動車污染防控壓力巨大。

近年來，我國多地區(qū)大氣污染問題引起了政府和社會的*關(guān)注，為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》和《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》等法律法規(guī)，改善環(huán)境質(zhì)量，完善環(huán)境技術(shù)管理體系，促進機動車污染防治技術(shù)進步，2018年12月，經(jīng)國務(wù)院同意，生態(tài)環(huán)境部等11部門出臺《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，要求加快建設(shè)完善“天地車人”一體化的機動車排放監(jiān)控系統(tǒng)。加快推進機動車遙感監(jiān)測能力建設(shè)，各地根據(jù)工作需要在柴油車通行主要路段建設(shè)遙感監(jiān)測點位，并實現(xiàn)國家、省、市三級聯(lián)網(wǎng)。加大在用車監(jiān)督執(zhí)法力度，各地建立完善生態(tài)環(huán)境、公安交管、交通運輸?shù)炔块T聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化路檢路查工作機制，嚴(yán)厲打擊超標(biāo)排放等違法行為，基本消除柴油車排氣口冒黑煙現(xiàn)象。

柴油機尾氣處理液，俗稱為:汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成，用于還原氮氧化合物。在國家政策的強制推行下，貨車必須使用尿素溶液來處理尾氣排放，車用尿素溶液基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮氣和水，節(jié)能又環(huán)保，使車達到國家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

在SCR還原系統(tǒng)中，車用尿素的濃度是關(guān)鍵因素之一，過高或過低的濃度不僅不能提高NOx的轉(zhuǎn)化效率，反而會造成氨氣的滑失（由于過高的NH3/NOx比造成的氨氣漏失），形成二次污染物氨氣。尿素溶液的濃度偏離標(biāo)準(zhǔn)濃度時，不僅會影響NOX的轉(zhuǎn)化效率，無法對廢氣進行還原處理，使NOx排放依然過高。還會造成尿素溶液結(jié)晶點的提高，意外造成管路、噴嘴、尿素泵的堵塞，車輛的OBD系統(tǒng)會直接降低發(fā)動機輸出功率并增加油耗，同時還會損壞SCR系統(tǒng)的零部件造成嚴(yán)重?fù)p害，帶來不必要的經(jīng)濟損失。如果不加車用尿素，會導(dǎo)致SCR系統(tǒng)長期不正常工作,NOx排放不達標(biāo)，OBD系統(tǒng)會報警同時點亮故障燈，降低發(fā)動機功率，嚴(yán)重的長久會損壞后處理工作硬件。

三聯(lián)測控MS-P-AdBlue便攜式車用尿素數(shù)顯濃度計是一款便攜式的尿素液濃度檢測儀器。該產(chǎn)品檢測車用尿素濃度快速、準(zhǔn)確、結(jié)果清晰、成本低，能自動進行溫度補償，可實現(xiàn)PC軟件擴展、檢測結(jié)果打印、檢測數(shù)據(jù)上傳、藍牙連接等功能,可以非常方便地幫助各類型用戶對車用尿素進行質(zhì)量監(jiān)測。

MS-P-AdBlue便攜式車用尿素數(shù)顯濃度計主要技術(shù)參數(shù)

檢測范圍：0-51.0％;折射率1.3330-1.4200nD

分辨率：尿素0.1％；折射率0.0001nD

測量精度：尿素±0.2％；折射率±0.0003nD

溫補范圍：0-40℃   測量時間：2秒

樣品量：＞0.2毫升

外形尺寸：120*58*26mm

儀器凈重：125g（包含電池）

供電方式：可充電鋰電池