德國(guó)SEW減速機(jī)的壽命延長(zhǎng)秘訣

德國(guó)SEW減速機(jī)的壽命該如何延長(zhǎng)也是現(xiàn)在減速機(jī)使用客戶的一個(gè)重點(diǎn)研究方向?；诖耍覀冎挥辛藴p速電機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)以后我們才能更好地控制和延長(zhǎng)它的壽命。接下來(lái)就讓小編跟大家一起了解一下吧。

、要注意減速電機(jī)的日常保養(yǎng)，不能一味的使用卻忽略了對(duì)電機(jī)的保養(yǎng)，再過(guò)硬的設(shè)備，如果不保養(yǎng)話，產(chǎn)品壽命至少也會(huì)要減少三分之一。就像汽車(chē)一樣，我們長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，但是也要定期維護(hù)保養(yǎng)；電機(jī)的保養(yǎng)方法主要包括：電機(jī)齒輪箱潤(rùn)滑油的選擇，檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常，殼體衛(wèi)生打理等重要部位的保養(yǎng)。齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經(jīng)過(guò)濾后的舊油可實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪箱的清洗、廢油快速過(guò)濾、加注新油等功能，作業(yè)過(guò)程不改變硬件設(shè)施、不添加清洗劑，了減速電機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)使用壽命。

、要對(duì)德國(guó)SEW減速機(jī)的安裝場(chǎng)地進(jìn)行把控。微型電機(jī)的安裝影響并不大，但是針對(duì)大型的減速電機(jī)安裝，一定要求地面平整，周?chē)h(huán)境的通風(fēng)條件優(yōu)良，因?yàn)榘惭b場(chǎng)地匯長(zhǎng)時(shí)間的影響著今后減速電機(jī)的使用，如果環(huán)境和場(chǎng)地出現(xiàn)破壞因素或長(zhǎng)期挪動(dòng)拆卸安裝，會(huì)一定程度上損壞電機(jī)的

三、更應(yīng)該注意德國(guó)SEW減速機(jī)停用期間的保養(yǎng)。減速電機(jī)停用期間用戶不能置之不理，就像家里的家電一樣，里面的金屬部分長(zhǎng)時(shí)間空置，會(huì)導(dǎo)致里面的部件氧化，生銹，引起各個(gè)功能的減退甚至是損壞。所以，我們?cè)谑抡撓腴e置期間，要注意按照說(shuō)明書(shū)的要求，定期檢查保養(yǎng)，再用時(shí)，才能開(kāi)機(jī)即用，不會(huì)出意外故障。

（1）齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于牙齒受高壓的擠壓作用，在齒面先形成極小的裂紋，然后裂紋發(fā)展成淺凹坑，此凹坑即為齒面點(diǎn)蝕，即麻點(diǎn)。對(duì)于表面滲碳的齒輪，如果齒輪心部硬度不足，滲碳層太薄及表面強(qiáng)度不夠時(shí)，受負(fù)荷后易產(chǎn)生心部過(guò)渡層的塑性變形，使?jié)B碳層出現(xiàn)比點(diǎn)蝕更深更大的凹坑，即齒面剝落。

（2）潤(rùn)滑油過(guò)稀(或牌號(hào)不對(duì)〉或數(shù)量不足，使齒輪表面的油膜被破壞；造成齒面金屬直接摩擦，產(chǎn)生高溫而使齒磨損過(guò)甚。尤其是對(duì)雙曲面的主減速器二齒輪，因啃合齒面的滑動(dòng)速庭大，主動(dòng)齒輪的螺旋角大，工作時(shí)軸向力大，對(duì)軸向支承件的強(qiáng)度度要求高。所以對(duì)潤(rùn)滑油的要求和調(diào)整也高，且不符合要求，將導(dǎo)致齒輪的阜損。

（3）在維修過(guò)程中，由于清洗不凈，潤(rùn)滑油中含有雜物、金屬剝落顆粒等造成齒面加速磨損。

（4）牙齒有局部損傷使應(yīng)力集中，造成疲勞斷齒。

二、故障檢修

1)提高維修質(zhì)量?jī)笆过X輪的齒隙、印跡和各軸承間隙、所使用的潤(rùn)滑油品質(zhì)及其純潔度等都符合要求。

2)在維修中：還應(yīng)注意對(duì)配件質(zhì)量的選擇，不使用劣質(zhì)品。

3)駕駛員在使用中應(yīng)注意裝載示要過(guò)量飛迦步時(shí)職能過(guò)猛。

一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

德國(guó)SEW減速機(jī)的石油有沒(méi)有遇到發(fā)熱的故障，接下來(lái)小編就給大家簡(jiǎn)單的介紹一下微型減速電機(jī)發(fā)熱的原理、合理范圍和影響，希望會(huì)對(duì)您有所幫助！

1、發(fā)熱的原理：我們通常見(jiàn)到的各類(lèi)直流減速電機(jī)，內(nèi)部都是有鐵芯和繞組線圈的。繞組有電阻，通電會(huì)產(chǎn)生損耗，損耗大小與電阻和電流的平方成正比，這就是我們常說(shuō)的銅損，如果電流不是標(biāo)準(zhǔn)的直流或正弦波，還會(huì)產(chǎn)生諧波損耗；鐵心有磁滯渦流效應(yīng)，在交變磁場(chǎng)中也會(huì)產(chǎn)生損耗，其大小與材料，電流，頻率，電壓有關(guān)，這叫鐵損。銅損和鐵損都會(huì)以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來(lái)，從而影響微電機(jī)的效率。微電機(jī)一般追求定位精度和力矩輸出，效率比較低，電流一般比較大，且諧波成分高，電流交變的頻率也隨轉(zhuǎn)速而變化，因而微電機(jī)普遍存在發(fā)熱情況，且情況比一般交流微電機(jī)嚴(yán)重。

2、發(fā)熱的合理范圍：直流減速電機(jī)發(fā)熱允許到什么程度，主要取決于它內(nèi)部絕緣等級(jí)。內(nèi)部絕緣性能在高溫下（130度以上）才會(huì)被破壞。所以只要內(nèi)部不超過(guò)130度，微型減速電機(jī)不會(huì)損環(huán)，而這時(shí)表面溫度會(huì)在90度以下。所以，它的表面溫度在70-80度都是正常的。簡(jiǎn)單的溫度測(cè)量方法有用點(diǎn)溫計(jì)的，也可以粗略判斷：用手可以觸摸1-2秒以上，不超過(guò)60度；用手只能碰一下，大約在70-80度；滴幾滴水迅速氣化，則90度以上了。

3、發(fā)熱發(fā)熱帶來(lái)的影響：直流減速電機(jī)發(fā)熱雖然一般不會(huì)影響微電機(jī)的壽命，對(duì)大多數(shù)客戶沒(méi)必要理會(huì)。但是嚴(yán)重時(shí)會(huì)帶來(lái)一些負(fù)面影響。如內(nèi)部各部分熱膨脹系數(shù)不同導(dǎo)致結(jié)構(gòu)應(yīng)力的變化和內(nèi)部氣隙的微小變化，會(huì)影響它的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，高速會(huì)容易失步。又如有些場(chǎng)合不允許微電機(jī)的過(guò)度發(fā)熱，如醫(yī)療器械和的測(cè)試設(shè)備等。