原煤倉出口往上兩米范圍內(nèi)經(jīng)常發(fā)生堵煤現(xiàn)象,主要是因為燃料經(jīng)常含有煤泥成分,使煤濕度大、煤黏度大使得堵煤現(xiàn)象容易發(fā)生;另外由于煤倉下部為錐形形狀,沿煤的流動方向流通截面積逐漸變小,擠壓力變大,煤粒與倉壁、煤粒之間的摩擦力也越來越大,但煤沿壁面流動的重力分力則不變,故隨著煤的流動,錐形煤斗內(nèi)的流動動力越來越小。特別是在煤粒含水較大,煤的團聚性很強的情況下,煤在倉體內(nèi)的流動就更加困難,結拱堵塞的幾率就大大增加。

    堵煤的主要部位在最小截面積以上2米的范圍,90%的堵塞發(fā)生在這個部位,還有10%發(fā)生在上部。一般情況下,上面堵煤是由于下部堵塞造成的。下部堵塞后,整個倉體內(nèi)部原煤的流動狀態(tài)發(fā)生了變化。原本按整體

流設計的煤倉,逐漸改變?yōu)橹行牧鲃訝顟B(tài),中心流造成的直接后果是原煤在整個倉壁形成粘結,倉容積嚴重變小,堵塞更加嚴重。

工作原理:

    根據(jù)對多家現(xiàn)場調(diào)研發(fā)現(xiàn),原煤倉堵塞段主要發(fā)生在插板門之上兩米范圍內(nèi),只有解決疏通了該范圍內(nèi)的堵塞情況散料才能保證暢通下料。原煤倉專用清堵設備的結構原理是根據(jù)不同原煤倉特點及粉粒物料流動原理,在結合不同原煤物料的情況下,變被動解堵為主動防堵,使煤倉堵塞問題迎刃而解。

    專用清堵設備由動態(tài)旋轉(zhuǎn)倉段、固定倉段動態(tài)密封系統(tǒng)、倉體外驅(qū)動單元、倉體內(nèi)刮刀清堵裝置、自控系統(tǒng)等部分組成,其中旋轉(zhuǎn)倉段處于整個料倉的易堵段,是解決料倉堵塞問題的關鍵部位,旋轉(zhuǎn)倉段內(nèi)安裝有清堵的刮刀組件,清堵刮刀的兩端固定在上下固定倉上。

    控制系統(tǒng)接收來自DCS斷煤信號,當給煤機皮帶斷煤信號發(fā)出后,自動控制系統(tǒng)及時發(fā)出指令,倉體外驅(qū)動單元動作,驅(qū)動單元帶動動態(tài)旋轉(zhuǎn)倉段,此時倉體內(nèi)的刮刀清堵裝置與結拱堵塞的散料形成相對運動,在相對運動過程中刮刀清堵裝置擾動整個散料,螺旋狀結構的刮刀清堵裝置在相對運動過程中能夠產(chǎn)生向下推進的動力,疏通易堵段的散料,*破壞散料架橋、結拱、堵塞現(xiàn)象。

    控制系統(tǒng)可以進入DCS系統(tǒng),實現(xiàn)遠程集中控制。運行人員可根據(jù)DCS中給煤機給煤量變化情況手動點擊裝置驅(qū)動按鈕,提前破除可能的堵塞現(xiàn)象;同時系統(tǒng)能保證給煤機一旦發(fā)生斷煤,能迅速啟動驅(qū)動裝置,迅速清堵下料。每次清堵持續(xù)時間根據(jù)給煤量穩(wěn)定為準,下料通暢穩(wěn)定后自動停止驅(qū)動電機,也可根據(jù)現(xiàn)場情況設定清堵時間。