Parker派克美國Chelsea 280系列PTO取力器介紹
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Parker派克美國Chelsea 280系列PTO取力器介紹
Chelsea 280系列PTO為Allison和Caterpillar變速箱而設(shè)計(jì),有10個螺栓安裝孔。濕樣條技術(shù)有效解決了花鍵變形問題。
完整的產(chǎn)品說明
280新系列是新型的PTO,它的設(shè)計(jì)是充分吸收了現(xiàn)有的受市場歡迎的變檔PTO中技術(shù)發(fā)展而成的。280系列綜合了277系列和278系列的特點(diǎn),而形成PTO的一個新型號。其提供單級的連續(xù)的額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩。沒有更多的問歇性問題。泵的空間問題得到了改善,應(yīng)用了可旋轉(zhuǎn)鑄鐵法蘭和泵的濕花鍵法蘭選項(xiàng),使軸的壽命提高了7至10倍。速度比覆蓋范圍從5種擴(kuò)大到9種,而且它的最高速度與過去相比都得到提高。標(biāo)準(zhǔn)輸出軸使傳動鏈輸出具有良好的制動,從而消除聯(lián)軸器損壞油封的能力。三個可選位置可安裝閥組。加上偏僻安裝位置可選,使卡車有更大的空間。壓力/潤滑軟管將包括在新的280系列內(nèi),而不需要單獨(dú)訂購。新的280系列的多功能性、動力性、易維護(hù)性和安裝性是職業(yè)卡車?yán)锏倪x擇。
Parker派克美國Chelsea 280系列PTO取力器介紹
PTO取力器
派克Chelsea是卡車及行走機(jī)械用取力器(PTO)。我們專門開發(fā)了PTO控制閥,用以控制PTO的離合,這些閥可安裝在車輛底盤或操作面板上,并可帶有接頭和接管,安裝方便。 我們?yōu)楸泵?、亞太、澳大利亞、中國、印度和歐洲提供完整的產(chǎn)品系列,包括鑄鐵6螺栓、8螺栓、對軸、分軸、動力切換和前端安裝等型式,產(chǎn)品特點(diǎn)包括氣動、電纜、手柄或電切換選項(xiàng),超速控制,以及便于液壓泵、鼓風(fēng)機(jī)、水泵、物料泵及發(fā)電機(jī)直接或遠(yuǎn)程安裝的法蘭。<br/>派克Chelsea的品牌油箱包括有聚乙烯、鋁及鋼鐵材質(zhì),支持垂直、馬鞍或側(cè)邊安裝;鑄鐵制、采用滾珠軸承的抽吸泵可工作于2500psi下,1200rpm時可提供33gpm的流量,并且?guī)в袃?nèi)置的安全閥。
Parker派克美國Chelsea 280系列PTO取力器介紹
取力器英文PowerTakeOff的縮寫PTO,就是一組或多組變速齒輪,又稱功率輸出器,一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成,與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接,與舉升泵等取力裝置的輸入軸連接,是變速箱里的一個單獨(dú)的檔位,掛上這一檔,一加油門,舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。
取力器就是一組變速齒輪,又稱功率輸出器,一般是由齒輪箱、離合器組合而成,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵是軸連接,是變速箱里的一個單獨(dú)的檔位,掛上這一檔,一加油門,舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。舉升泵是一個液壓裝置,舉升車箱,實(shí)現(xiàn)自卸功能。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動力的專用車輛,是通過取力器獲取的,取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置(水泥攪拌車的取力器是在離合器外殼上),它從變速箱的某個齒輪獲取動力。這個動力的接通或斷開是通過駕駛室內(nèi)的一個電磁閥來控制的。由取力器帶動高壓油泵供自卸車;帶動水泵供消防車;帶動壓縮機(jī)供制冷車;帶動液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)攪拌罐。
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