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          費(fèi)斯托氣缸DSNU-S-8-10-P-A-MQ訂貨號5205897圓形氣缸技術(shù)參數(shù)

          來源:上海泰竹貿(mào)易有限公司   2023年07月10日 14:01  

          費(fèi)斯托氣缸DSNU-S-8-10-P-A-MQ訂貨號5205897圓形氣缸技術(shù)參數(shù)

          氣缸簡介:

          氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件??諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

          渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。


          內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

          費(fèi)斯托氣缸_500.jpg

          技術(shù)參數(shù)

          行程10 mm

          活塞直徑8 mm

          活塞桿螺紋M4

          緩沖兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

          安裝位置可選

          結(jié)構(gòu)特點(diǎn)缸徑活塞桿缸筒

          位置檢測通過接近開關(guān)

          符號00991217

          工作壓力0.15 MPa ... 1 MPa

          工作壓力1.5 bar ... 10 bar

          工作模式雙作用

          工作介質(zhì)壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

          工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)

          耐腐蝕等級 CRC2 - 中等耐腐蝕能力

          油漆濕潤缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性VDMA24364-B2-L

          潔凈室等級6 級,符合 ISO 14644-1

          環(huán)境溫度-20 °C ... 80 °C

          氣缸-500.png

          6 bar 時(shí)的理論力值,返回行程22.6 N

          6 bar 時(shí)的理論力值,前進(jìn)行程30.2 N

          0 mm 行程的移動(dòng)質(zhì)量6.3 g

          每 10 mm 行程的額外移動(dòng)質(zhì)量1 g

          0 mm 行程的基本重量20 g

          每 10 m 行程的附加重量2.4 g

          安裝方式帶附件

          氣動(dòng)接口M5

          材料說明RoHS 合規(guī)

          蓋子材料陽極氧化精制鋁合金

          密封件材料TPE-U(PU)

          活塞桿材料高合金不銹鋼

          缸筒材料高合金不銹鋼

          費(fèi)斯托圓形氣缸_500.jpg

          種類介紹

          氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型,如圖《氣缸》所示。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

          ①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

          ②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

          ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。

          ④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。

          ⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。

          做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

          費(fèi)斯托氣缸DSNU-S-8-10-P-A-MQ訂貨號5205897圓形氣缸技術(shù)參數(shù)

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