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賽萊默連續(xù)監(jiān)測數(shù)據(jù)保障港務(wù)暢通無阻
駕駛 256 米的貨輪進(jìn)港是一項十分棘手的操作，特別是在湍急水流和強(qiáng)風(fēng)中的狹窄航道上，航行氣候可能還會有大霧或暴雨，導(dǎo)致入港工作更加困難。
但借助詳細(xì)的功能界面，引航員幾乎可以在任何情況下精確地操縱和?？看啊８劭诠芾韱T還通過這些數(shù)據(jù)對每艘船只的裝載量進(jìn)行微調(diào)，根據(jù)可用吃水優(yōu)化裝載量。
“他們可以大限度地裝載貨物，然后快速啟航，不會有任何問題。” HidroMares 的商務(wù)總監(jiān) Gabriel Aloi Paschoal 這樣表示。
里約熱內(nèi)盧州港口的相關(guān)負(fù)責(zé)人通過 SISMO 系統(tǒng)，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)優(yōu)化轉(zhuǎn)彎流域的機(jī)動模式，將每艘船駛?cè)氪a頭的時間縮短了一個小時。
Paschoal 指出，SISMO 還使港口實現(xiàn)了夜間作業(yè)。
他在報告里寫道：“由于實施了 SISMO 系統(tǒng)，碼頭獲得了夜間航行許可，運營時間和效率翻了一番。”
“大量數(shù)據(jù)來自里約熱內(nèi)盧港的四套 SISMO，極大地提高了航行的安全性，特別是在分岔的淺水航道區(qū)域，那些區(qū)域在疏浚前曾經(jīng)炸掉了巖石。”
HidroMares 團(tuán)隊部署了三臺 SonTek ADCP ：Argonaut-XR，以持續(xù)監(jiān)測巴西里約熱內(nèi)盧州一條分叉狹窄航道中的水流。金字塔形的外殼可以保護(hù)海流剖面儀在繁忙的港口不受到損壞。
SonTek 聲學(xué)多普勒流速剖面儀（ADCP）是每個 SISMO 系統(tǒng)的核心，ADCP 提供水體的剖面流速、流向以及水位數(shù)據(jù)。這使得 SISMO 設(shè)備能夠為引航員提供六組分層的流速數(shù)據(jù)（注：水下 12 米，以 2 米為增量），以及來自垂直聲束和壓力傳感器的高精度水深數(shù)據(jù)，所有數(shù)據(jù)每五分鐘刷新一次。在塞佩蒂巴灣，HidroMares 將三套座地式的 SonTek Argonaut-XR 系統(tǒng)投放在航道中，并將其電纜引向裝有數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備的水面浮標(biāo)。HidroMares 還在碼頭末端安裝了 Argonaut-SL 側(cè)視型 ADCP，以提供從碼頭延伸 120 米的剖面海流信息。
碼頭安裝的設(shè)備還包含一個 Mira 能見度傳感器、一個風(fēng)力傳感器和一個 SmartGuard 數(shù)據(jù)記錄儀，這些設(shè)備均來自 SonTek 的兄弟公司 Aanderaa，該公司也是 Xylem Analytics 的一部分。在岸上，額外配備一個風(fēng)力傳感器可提供有關(guān)氣流的更多信息。
浮標(biāo)包含 GPRS 輔助單元，以確保測量數(shù)據(jù)可靠地傳送到 HidroMares 的計算機(jī)，計算機(jī)再通過 Aanderaa Geoview 軟件進(jìn)行處理，以提供直觀的信息顯示。Paschoal 表示，自 2015 年底在里約熱內(nèi)盧安裝 SISMO 以來，數(shù)據(jù)檢索率已超過 99%。
HidroMares 專門開發(fā)了一款智能手機(jī)應(yīng)用程序，向引航員和港口工作人員提供 Geoview 數(shù)據(jù)圖形。處理 Argonaut 數(shù)據(jù)的時間不到一分鐘，因此引航員手機(jī)上顯示的信息在幾分鐘以內(nèi)。
Paschoal 表示，“引航員或操作員看到的數(shù)據(jù)是 10 秒前到 5 分鐘前的數(shù)據(jù)，他們幾乎是立刻就能查看數(shù)據(jù)。”當(dāng)海流、海浪或海風(fēng)變得危險時，SISMO 還會向引航員和港務(wù)人員發(fā)出警報。
HidroMares 的技術(shù)人員正在安裝 YSI Nile 502 雷達(dá)水位計，這是該公司創(chuàng)新的 SISMO® 港口監(jiān)測系統(tǒng)的一部分。
在塞佩蒂巴灣，HidroMares 將三套座地式的 SonTek Argonaut-XR 系統(tǒng)投放在航道中，并將電纜引向裝有數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備的水面浮標(biāo)。
里約熱內(nèi)盧 SISMO 系統(tǒng)中的兩個浮標(biāo)之一，其艙口開放，以便維護(hù)人員能夠訪問數(shù)據(jù)記錄和遙測設(shè)備。
SISMO 數(shù)據(jù)甚至可在船只通過港口后繼續(xù)使用。HidroMares 通過 Geoview 在線發(fā)布每個港口的數(shù)據(jù)，并根據(jù)需要將數(shù)據(jù)導(dǎo)出到其他程序。
Paschoal 指出，“將這些數(shù)據(jù)與其他產(chǎn)品進(jìn)行實時整合非常方便。在其他港口，我們通過發(fā)送數(shù)據(jù)來改進(jìn)天氣報告。某些情況下，他們還將這些數(shù)據(jù)用于環(huán)境監(jiān)測。”
HidroMares 每月向客戶發(fā)送數(shù)據(jù)報告。里約熱內(nèi)盧港口將這些歷史數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)給圣保羅大學(xué)的海軍工程學(xué)院進(jìn)行分析，這是正在進(jìn)行的微調(diào)行動的一部分。
像 Argonaut-SL500 這樣專為長期部署而設(shè)計的耐用設(shè)備使 HidroMares 團(tuán)隊能夠?qū)⒚看?SISMO 安裝的維護(hù)間隔延長至 45 天。
Paschoal 指出，“將這些數(shù)據(jù)與其他產(chǎn)品進(jìn)行實時整合非常容易。在其他港口，我們通過發(fā)送數(shù)據(jù)來改進(jìn)天氣報告。在某些情況下，他們還將這些數(shù)據(jù)用于環(huán)境監(jiān)測。”
HidroMares 的的潛水團(tuán)隊每隔 45 天對里約熱內(nèi)盧的各 SISMO 設(shè)備進(jìn)行一次例行維護(hù)。Paschoal 表示，Argonauts 和相關(guān)儀器非?？煽浚子诰S護(hù)。主要的維護(hù)工作是確保沉積物沒有掩埋 ADCP，清理夏季的生物污垢，并確保電纜完好無損。遙測系統(tǒng)裝在一個便攜箱內(nèi)，可以從浮標(biāo)轉(zhuǎn)移到船上進(jìn)行更方便、更安全的維護(hù)，然后再插上儀器和傳輸天線。
主要的維護(hù)工作是確保沉積物沒有掩埋 ADCP，清理夏季的生物污垢，并確保電纜完好無損。
HidroMares 的 ADCP 技術(shù)專家對 Argonaut-XR 進(jìn)行定期維護(hù)，以確保*性能。
使用便攜箱將遙測系統(tǒng)運到船上，以便更方便、更安全地進(jìn)行維護(hù)。
港口碼頭的能見度和風(fēng)力數(shù)據(jù)收集在Aanderaa Smartguard數(shù)據(jù)記錄儀中，并每隔幾分鐘傳輸給引航員和港口管理員。
Paschoal 指出，每次維護(hù)都為 HidroMares 工作人員提供在 SISMO 站點使用 SonTek CastAway-CTD 收集電導(dǎo)率、溫度和深度（CTD）的機(jī)會。CastAway 測量結(jié)果揭示了鹽度的季節(jié)性變化，鹽度變化會影響港口船只的浮力，并與溫度一起影響 ADCP 聲波的傳輸速度。
他表示，“我們將其收集到數(shù)據(jù)庫中，并用來修正 ADCP 的數(shù)據(jù)。”
Paschoal 非常喜歡堅固耐用、棒球大小的 CastAway-CTD。
他表示，“CastAway 內(nèi)置 GPS，僅僅需要普通 AA 電池，無需電腦來操作。”
SonTek CastAway-CTD 測量電導(dǎo)率、溫度和深度。
SonTek 總部產(chǎn)品經(jīng)理 Isaac Jones 表示 SISMO 是 Xylem 多個品牌的出色集成。
Jones 指出，“HidroMares 將 Argonaut ADCP 與 Geoview 等軟件連接起來，然后用 CastAway-CTD 為數(shù)據(jù)提供支持，這種方式反映了他們對產(chǎn)品的深刻了解。更深層次的是，他們了解客戶的需求-引航員-船長-港口管理員，即安全高效的運營管理。SISMO 是一個出色的系統(tǒng)，不僅采用了前沿的技術(shù)來監(jiān)測數(shù)據(jù)，還通過一種友好的、以客戶需求為中心的方式提供數(shù)據(jù)。”
HidroMares 將 Aanderaa 風(fēng)力和能見度儀器的圖片作為宣傳其 SISMO® 監(jiān)測系統(tǒng)的標(biāo)志性圖片。
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