MEISTER流量計當(dāng)介質(zhì)流經(jīng)流量監(jiān)控器時，使轉(zhuǎn)子移動，壓縮彈簧，轉(zhuǎn)子移動的距離主要取決與流量的大小。一旦實際流量超

過設(shè)定報警點流量值時，因轉(zhuǎn)子移動，其內(nèi)部磁環(huán)將干簧管內(nèi)的觸點吸合，電路由此導(dǎo)通而發(fā)出信號。

MEISTER流量計使用說明:

調(diào)試期故障一般出現(xiàn)在儀表安裝調(diào)試階段，一經(jīng)排除，在以后相同條件下一般不會再出現(xiàn)。常見的調(diào)試期故障一般由安裝不妥、

環(huán)境干擾以及流體特性影響等原因引起。輸出信號亦會有一定程度波動。兩種或兩種以上液體作管道混合工藝時，若兩種液體電

導(dǎo)率(或各自與電極間電位)有差異，在混合未均勻前即進入流量傳感器進行流量測量，輸出信號亦會產(chǎn)生波動。傳感器可以水

平和垂直安裝，但是應(yīng)該確保避免沉積物和氣泡對測量電極的影響，電極軸向保持水平為好。垂直安裝時，流體應(yīng)自下而上流

動。傳感器不能安裝在管道的最高位置，這個位置容易積聚氣泡。

浮子的重量會影響測量結(jié)果，因此不同的安裝位置會顯示出與實際流量的差異 儀表在 30 到 600 cSt 的范圍內(nèi)進行了粘度補償，這意味著由于粘度變化，在此范圍內(nèi)會出現(xiàn)差異，將保持在規(guī)定的測量公差范圍內(nèi)。

開關(guān)的詞語解釋為開啟和關(guān)閉。它還是指一個可以使電路開路、使電流中斷或使其流到其他電路的電子元件 常見的開關(guān)是讓人操作的機電設(shè)備，其中有一個或數(shù)個電子接點。接點的“閉合”（closed）表示電子接點導(dǎo)通，允許電流流過；開關(guān)的“開路”（open）表示電子接點不導(dǎo)通形成開路，不允許電流流過。

Meister流量傳感器是測定吸入發(fā)動機的空氣流量傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動機為了在各種運轉(zhuǎn)工況下都能獲得最濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量，以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常檢定規(guī)程和流量儀表標(biāo)準(zhǔn)是流量傳感器可以準(zhǔn)確進行測量的保障。在很多領(lǐng)域里，流量的準(zhǔn)確測量都非常的重要，在經(jīng)濟領(lǐng)域內(nèi)被廣泛應(yīng)用，例如：環(huán)境監(jiān)測、醫(yī)療衛(wèi)生、安全防護以及貿(mào)易結(jié)算等等。

流量開關(guān)主要是在水、氣、油等介質(zhì)管路中在線或者插入式安裝監(jiān)控水系統(tǒng)中水流量的大小。在水流量高于或者低于某一個設(shè)定點時候觸發(fā)輸出報警信號傳遞給機組，系統(tǒng)獲取信號后即可作出相應(yīng)的指示動作。避免或減少主機“干燒”。

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