德國RICKMEIER齒輪泵R35/63FL-Z-DB6-W技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用

德國瑞克梅爾RICKMEIER齒輪泵R35/63FL-Z-DB6-W用于固定隔膜，與壓鑄閥蓋和氣缸相結(jié)合，有助于實(shí)現(xiàn)低成本硬件設(shè)計(jì)和大批量生產(chǎn)。這種設(shè)計(jì)消除了傳統(tǒng)的法蘭結(jié)構(gòu)以及對螺栓型結(jié)構(gòu)的需要。齒輪泵配有圓柱形軸端和滑鍵，帶 1:10 錐座的軸版本有多種尺寸可供選擇（例如用于小齒輪的強(qiáng)制安裝）。存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動(dòng)大、擋圈或凹槽閥蓋法蘭或頭部穿孔，做過熱保護(hù)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常過熱（內(nèi)部溫度超過130℃）時(shí)該開關(guān)將控制電動(dòng)機(jī)的電路斷開以保護(hù)電動(dòng)機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)

齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理，以防止法蘭螺栓之間變形。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，電路恢復(fù)工作。為了克服慣性惰走，調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)控制電路均有電制動(dòng)功能以適應(yīng)法蘭或頭部的緊固裝置。這需要對頭部孔、其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、堅(jiān)固。流道的短而直的引導(dǎo)確保了良好的抽吸性能和安靜的運(yùn)行。加上齒和齒輪箱的特殊設(shè)計(jì)，確保了運(yùn)行過程中極低的噪音水平。標(biāo)準(zhǔn)版本的箱體由灰口鑄鐵制成，齒輪部件由硬化鋼制成。尺寸大、經(jīng)過特殊涂層的多材料滑動(dòng)軸承具有較長的使用壽命和非常好的干運(yùn)行性能。

使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。

也可以采用密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合當(dāng)電動(dòng)機(jī)冷卻以后開關(guān)恢復(fù)接通，各種設(shè)計(jì)的軸端都是可能的，例如B. 不帶滑鍵的圓柱形在某些安裝中，最好使用帶有模制或壓鑄閥蓋的拉制金屬氣缸外殼。在這種安裝中，建議在模制或鑄造閥蓋中預(yù)留珠槽。應(yīng)使用足夠數(shù)量的圓周夾緊螺栓固定外殼，軸密封采用徑向軸密封作為標(biāo)準(zhǔn)配置。此外，還可以提供多種密封變型（例如機(jī)械密封）或修整外部法蘭周邊，以便滾動(dòng)隔膜與活塞、閥蓋或氣缸殼體的配置相匹配。我們建議在發(fā)貨前由我們完成所有穿孔或法蘭修整。請?jiān)趫?bào)價(jià)請求或訂單中提交所需穿孔或修整的草圖。