SF3-32RD德國(guó)STEIMEL油泵的特點(diǎn)及說(shuō)明
STEIMEL油泵又是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件，其中，該可運(yùn)動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60％的熱膨脹系數(shù)
在電控狀態(tài)下，當(dāng)外界的負(fù)載增加時(shí)，系統(tǒng)壓力增大，當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，進(jìn)入后泵的前泵油流和后泵油流的壓力增大，電腦檢測(cè)相關(guān)信號(hào)控制電比例閥出口的先導(dǎo)二次壓力也越大，前者作用在一級(jí)活塞上，后者作用在二級(jí)活塞上，二者推動(dòng)活塞克服彈簧力向左運(yùn)動(dòng)，活塞向左推動(dòng)滑閥閥芯克服滑閥閥芯彈簧力向左運(yùn)動(dòng)，使STEIMEL滑閥閥芯處于左位，這時(shí)候后AY油泵油流即可通過(guò)滑閥閥芯左位作用到變量活塞的大端，此處油道由常閉變常開，因活塞兩端的截面積不等，作用在斜盤變量活塞大端的壓力大于變量活塞柱塞小端壓力，STEIMEL柱塞向左移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)斜盤和滑閥套位置變動(dòng)：使斜盤擺角逐漸變小，降低了油泵的排量，同時(shí)滑閥滑套向左移動(dòng)，逐漸截?cái)嘧兞炕钊笄慌c后泵油流之間連通的油道，當(dāng)油口*截?cái)嗪?，斜盤活塞靜止，此時(shí)斜盤不再擺動(dòng)，油泵完成變量，流量輸出穩(wěn)定。當(dāng)外界負(fù)載變小時(shí)，系統(tǒng)壓力變小，作用在一二級(jí)活塞上的三個(gè)STEIMEL油流壓力變小，油流壓力與彈簧力之間的平衡被打破，彈簧逐漸回推，推動(dòng)滑閥閥芯向右運(yùn)動(dòng)，使斜盤活塞大腔油道與泄油口連通，開始降低變量活塞大腔壓力，當(dāng)變量活塞小腔壓力大于大腔壓力后，柱塞向右移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)斜盤和滑閥套變動(dòng)：使斜盤角度逐漸變大，增大了油泵的排量；同時(shí)滑閥滑套向右運(yùn)動(dòng)，逐步關(guān)閉斜盤活塞大腔與泄油口之間的油道，當(dāng)彈簧力與油流壓力形成新的平衡和活塞大腔與泄油口之間的油道*截?cái)嗪螅辉僖苿?dòng)，此時(shí)斜盤不再擺動(dòng)，油泵完成變量，流量輸出穩(wěn)定。外界負(fù)載變化時(shí)油流壓力與彈簧力之間的平衡再次打破，排量也隨之變化，兩者總是隨著負(fù)載的變化而變化，處于一個(gè)動(dòng)態(tài)的平衡中為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在zui大供油量（全負(fù)荷）到零供油量（停車）的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過(guò)齒桿、轉(zhuǎn)動(dòng)套使噴油泵的全部柱塞同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，供油開始時(shí)間不變，而供油終了時(shí)間，則由于柱塞斜邊對(duì)柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。STEIMEL柱塞對(duì)于不供油位1轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車時(shí)必須斷油，為此，可
將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對(duì)著柱塞套上回油孔。此時(shí)，在整個(gè)柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過(guò)縱向槽、回油孔流回油道，沒(méi)有壓油過(guò)程，故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，利用改變供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來(lái)調(diào)節(jié)供油量，這種方法稱為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。 　　
油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要，即負(fù)荷大時(shí)供油量增多：負(fù)荷小時(shí)供油量減少。同時(shí)還要保證對(duì)各缸的供油量應(yīng)相等。 根據(jù)柴油機(jī)的要求，油泵要保證各缸的供油開始時(shí)刻相同，即各缸供油提前角一致，還應(yīng)保證供油延續(xù)時(shí)間相同，而且供油應(yīng)急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現(xiàn)象。 STEIMEL根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。
SF3-32RD德國(guó)STEIMEL油泵的特點(diǎn)及說(shuō)明
電控狀態(tài)：與排量變化相關(guān)的控制液壓信號(hào)是前泵油流，后泵油流和先導(dǎo)油及負(fù)流量，其中前后泵的油流直接控制油泵，先導(dǎo)油經(jīng)過(guò)電比例閥節(jié)流后控制油泵，我們可以稱之為先導(dǎo)二次壓力。下面我們以后泵的控制為例來(lái)分析排量的變化情況。STEIMEL油泵首先，我們必須明確幾個(gè)概念 STEIMEL油泵1.排量控制的源信號(hào)是：前泵油流，后泵油流和二次油流和負(fù)流量，其中前泵油流控制一級(jí)活塞，后泵油流控制一級(jí)活塞和斜盤活塞（一端控制斜盤活塞的小端，處于常開狀態(tài)，一端控制大端處于常閉狀態(tài)，一端控制主壓活塞），負(fù)流量控制一級(jí)活塞，先導(dǎo)二次油流控制二級(jí)活塞 2.控制元件是 STEIMEL油泵①滑閥：是一個(gè)三位三通閥，它由閥芯和滑套組成，兩者之間能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。閥芯的移動(dòng)由閥芯右端的一級(jí)活塞和二級(jí)活塞與閥芯左端的彈簧構(gòu)成平衡?；椎囊苿?dòng)由斜盤活塞控制，隨著斜盤活塞的移動(dòng)而移動(dòng)，其移動(dòng)距離和方向跟斜盤活塞一致。②STEIMEL油泵二級(jí)活塞：在電控狀態(tài)下，先導(dǎo)二次油流單獨(dú)控制二級(jí)活塞，負(fù)流量不參與直接控制，而是由負(fù)壓傳感器采集其壓力參數(shù)，提供給電腦，經(jīng)電腦計(jì)算作為控制電比例閥電流的一個(gè)參數(shù)來(lái)控制先導(dǎo)二次油流；在液控狀態(tài)下，先導(dǎo)二次油流被液改電控閥截?cái)啵粎⑴c對(duì)二級(jí)活塞的控制，由負(fù)流量單獨(dú)對(duì)二級(jí)活塞進(jìn)行直接控制。二級(jí)活塞的工作方向?yàn)橥苿?dòng)滑閥閥芯向左運(yùn)動(dòng)，由自帶彈簧回位構(gòu)成平衡。STEIMEL油泵③一級(jí)活塞：由前泵油流，后泵油流及先導(dǎo)一次油流（僅在液控狀態(tài)下）進(jìn)行控制，其工作方向?yàn)橥苿?dòng)滑閥閥芯向左運(yùn)動(dòng)，由自帶彈簧回位，構(gòu)成平衡。
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SF3-32RD德國(guó)STEIMEL油泵的特點(diǎn)及說(shuō)明
steimel主要產(chǎn)品：Steimel供給泵: T 0/36, T 1/60, T 3/80, T 4/95, T 6/80, T 8/100, T 10/120, T 11/240,
Steimel潤(rùn)滑供給泵：TF 4/70， TF 4/95， TF 6/80， TF 6/110， TF 8/100， TF 8/120， TF 8/170， TF 10/160， TF 4/70，TF 6/80， TF 8/100， TF 10/120， TF 10/160
Steimel潤(rùn)滑供給泵：SF 2/2， SF 2/3， SF 2/4， SF 8/300， SF 8/350， SF 8/450
Steimel機(jī)組泵：GMB2D-8R， GMB2D-16R， GMB2D-24R， GMB2D-32R
Steimel轉(zhuǎn)子泵：PK 45/15， PK 58/25， PK 84/50， PK 115/100， PK 175/60
Steimel轉(zhuǎn)片供給泵：SKK 3-0060， SKK 3-0105， SKK 4-0250， SKK 4-0500， SKK 5-0850， SKK 5-1700
Steimel離心機(jī)：POLAR C30, POLAR C3, POLAR C4, POLAR C5, POLAR C6, POLAR F4, POLAR F5, POLAR FK6, POLAR C4Z, POLAR K40K,   POLAR K41, POLAR E7, POLAR ZST7,
steimel供給泵、steimel離心泵、steimel離心機(jī)、steimel泵、steimel機(jī)組泵、Steimel轉(zhuǎn)子泵
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SF4/80R,Nr:00/3038/1
SF6/120R,Nr:00/3037/1
P132S-4 Art.-Nr.:LDM132S4-B5LZ-1
TFL 4-95 RDG BZP004FL095RD151 DN50，PN25/40, 138Ltr/min
LDM112M4-B5LZ-1 MOTOR P112M-4
SF 6/132 RD ARTIKEL-NR:BZP056132RD-151
LDM90L4-B5ELMotor P90L-4
LDM112M4--B5LZ-1 （Motor 646466）
TFL 4-70 RDG Nr: 07-4479-1
TFL 4-95 RDG Artikel-Nr.: BZP004FL095RD151
QDZG5X-4-244
LDM90L8-B5EL-1 0.55KW
B 2-24 RD
SF2/6RD
IDI015*035*06P
LDM132M4--B5VX-2 7,5KW, 500/865V,IP55,Iso F Nr：665524
LDM90L4-B5EL 1.5KW，230/400V，50Hz，IP55
SF3/50RD BZP053050RD--151
SF8/300R BZP058300R---050
TFE 10-120 PDG Material-Nr.85842 Nr：05-4342-3
PTFL10-21-092856
SF4/63RD BZP054063RD--151
TFL4-95RDG Z-pumpe,art no:BZP004FL095RD151
LDM90S4-B5EL 1, 1kW, 1500, 230/400V, 50Hz, IP55,B5（PP90S-4
SF3/40 R-O
ASF3/32RD-021142
ASF2/10RD-050403 SF 2/10 RD-VLFM
Old:P90L-4, New:LDM90L4-B5EL
LDM90L4-B5ELMotor P90L-4
Old:P90L-4, New:LDM90L4-B5EL
SF8/300R BZP058300R---050
SF3/50RD BZP053050RD--151
TFL10-210R
SF4/63RD
KRGP 028 20SF2 20RD-VLFM ， 04 1642-1
P90L-4 ， 600546
P80-4 NR:653117
960.020.063
P80-4--653029--EN60034
TFL10-210KR ， PU：093004-3
SF4/63RD , PU:093006-4
please see the picture
MSM8/55197GHUZ050E43A01
P90S-4 Nr:1002712 we only need ：Flange
SF4-63RD
TFL10-210R
SF 4/80 RD-VL 1.PU11.2163 000.001.155.384
P90L-8 0.55kw Nr:600310
Type: PK115/100R NR 02 2216-1
motor type: SK132M/4 7.5KW
SF 4/80 RD -VLFM 000.001.152.831
P1001-4（7AA）
P100L-4（7AA）,3KW,380V,6.8A,Class F insulation, horizontal,IP44,1430R/min
TFL 4-95 RDG Artikel-Nr.: BZP004FL095RD151
SF2-5RD-VLFM ,000.001.152.853
TFL10-210R 081132-1
SF-463-RD 081131-1
SF 3/32 RD NO.781990
P90L-4 1.5KW 220~240V△/380~420VY 6.6A△/3.8AY 50HZ 1410RPM IP55 B5,ID-NR.662494
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SF-463-RD， 081131-1
TFL10-210R， 041258
P100L-8 No.:96732
G2-70T
Mot:P90L-4 No.:630868
TYPE.SF2-20RD-VLFM F-Nr:000.001.155.413A-Nr:072846-62
3-MOT:P901-4;NR:687364,IP55
LDM90L4-B5ELMotor P90L-4
P80-4S D53/73 660838 380V-420V
SF2-10RD-VLFM F-NR：1106558 A-NR：075284-1
SF2/10R（4470-0016）
SF2/13R（4470-0017）
SF2/13R（4470-0017）
SF2/10R（4470-0016）
P100L-4（7AA）
BZFM25 V7
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SF3-32RD-VLFM
SF3-32RD-VLFM Nr:08 0035-1 Dalum：03.08
P132S-4（7AA）;ID-NR:378223; 5.5KW
TYP SF2/13 R;4470-0017;PU09 1936 1
SF6/180RD-VL
P90S-4 IP55 11KW 1410r/min B5
P90S-4 IP55 11KW 1410r/min B5
SF/2/13R
SF/2/10R order no：PU09 1938 6
P80-4S 055KW
SF2-10RD VLFM
SF3/32 RD–VLFM
Y100L-6 1.5KW AC380V B5
P80-4
SF-80RD
SF2/8RD-VLFM 30024628
SF2-10RD VLFM /P80-4S,0.55KW F-Nr：110 6558 A-Nr： 07 5284-2
TFL 4-95 （left）
TFL 4-95 （right）
SF2/8 RD-VLFM
typ:SF 6-180 RD F-Nr:97-675-6 A-Nr:5 46078 7 datum:6.97
P80-4S 0.55KW
SF2 -10RD-VLFM
type：SF3-32RD-LFM F.Nr:B54/4500308819 A.Nr：031067-1 datum：0403
TYPE:ZG5X-4-244,380-415V 50 CYCLES, 1480 RPM FOR CENTRIF
6AP200LK-06
SF3/50RD 075278/3
SF8-300R 07-5277-2
TP-110P No. 06.3952 1
TYP:T6-110P MO 06 3952 1 Datum12.06
TFL18/120RDG/LFM-H
SF 4/63 RD PU 091533-1
10-210KR PU 09 2856
P90L-4/1.5kW/0.38kV/IP55/F/B5; Nr:664672
P132M-4（7AA） 500V Nr:665524 F IP55
SF2-8RD
SF2/20 F5958 1.5kw,990rpm,230/400v，50HZ ，IP55
typ:TFE10-120PDG F-Nr: 85842 A-Nr:05-4342-3
typ: T 1-60 P-GKGM Fab.-nr596 114 126800 Auftr.-nr: PU09 2204
typ: T6-110P-GKGM Auftr.-nr: 083733
SF3/40R-O
Oil seal for SF2/6RD
SF2/6RD
B 2-24 RD
ANGA132S-04