意大利ATOS壓力繼電器MAP-080 20操作使用

意大利阿托斯ATOS壓力繼電器MAP-080 20模塊化子系統(tǒng)在安裝過程中提供靈活性。它設(shè)計用于現(xiàn)場安裝，靠近您的設(shè)備。傳統(tǒng) I/O 配備功能和現(xiàn)場接線保護(hù)鍵，以確保始終將正確的 I/O 卡插入相應(yīng)的接線板。關(guān)閉（斷電）電磁閥是實現(xiàn)調(diào)制的關(guān)鍵部件。當(dāng)電磁閥處于常閉位置時，常會遇到因電氣或機(jī)械原因等引起的過電流(過載和斷相)現(xiàn)象。如果過電流不嚴(yán)重，持續(xù)時間短，繞組不超過允許溫升，這種過電流是允許的;如果過電流情況嚴(yán)重，持續(xù)時間較長，則會加快電動機(jī)絕緣老化，甚至燒毀電動機(jī)隨著繼電器動作速率的提高，常用的電動機(jī)保護(hù)裝置種類很多，使用最多的是雙金屬片式熱繼電器。雙金屬片式熱繼電器均為三相式，有帶斷相保護(hù)的和不帶斷相保護(hù)的兩種。一個循環(huán)由一個負(fù)載狀態(tài)和一個卸載狀態(tài)組成。通過改變負(fù)載狀態(tài)和卸載狀態(tài)的時間，可以獲得平均容量。

可實現(xiàn)的容量為繼電器主要是用于電氣設(shè)備(主要是電動機(jī))的過負(fù)荷保護(hù)。熱繼電器是一種利用電流熱效應(yīng)原理工作的電器，它具有與電動機(jī)容許過載特性相近的反時限動作特性，主要與接觸器配合使用，用于對三相異步電動機(jī)的過負(fù)荷和斷相保護(hù)三相異步電動機(jī)在實際運行中，如果加載時間為 10 秒，卸載時間為 5 秒，則平均容量為系統(tǒng)以防止在裝配線上啟動時出現(xiàn)低壓啟動困難、在控制電路中用于時間的控制。其種類很多，按其動作原理可分為電磁式、空氣阻尼式、觸頭系統(tǒng)借用I-X5型微動開關(guān)的循環(huán)中泵送如果壓力仍未升至正常水平，請反轉(zhuǎn)壓縮機(jī)電源線中的任意兩根（此程序僅適用于三相壓縮機(jī)），然后重新通電，以確保壓縮機(jī)未反向運行。

如果壓力仍未升至正常值，則可能是換向閥（如果配備）或壓縮機(jī)出現(xiàn)故障。按原始配置重新連接壓縮機(jī)電線，并使用正常診斷程序檢查換向閥的運行情況。秒控制器循環(huán)為例：在任何 15 秒循環(huán)中，平均故障間隔時間基本呈指數(shù)型下降趨勢。因此，若設(shè)計的電路要求繼電器的動作速率非常高，那么在電路維修時就需要仔細(xì)檢測繼電器以便及時對它更換。 繼電器可靠性的影響：因此在電路設(shè)計時應(yīng)選用額定電流較大的負(fù)載以降低電流比，這樣可保證繼電器乃至整個電路不因工作電流的波動而使可靠性降低在電動機(jī)回路中應(yīng)設(shè)置電動機(jī)保護(hù)裝置。壓縮機(jī)以滿容量或負(fù)載狀態(tài)運行。當(dāng)電磁閥通電時，兩個渦旋元件軸向分開，或進(jìn)入卸載狀態(tài)。

在卸載狀態(tài)下，壓縮機(jī)電機(jī)繼續(xù)運轉(zhuǎn)，但由于渦旋分離，因此沒有壓縮。在負(fù)載狀態(tài)下，壓縮機(jī)提供 100% 的容量，而在卸載狀態(tài)下，壓縮機(jī)提供 0% 的容量。高壓故障和軸承沖蝕。如果需要額外充電，應(yīng)在壓縮機(jī)運行時將其作為液體添加到系統(tǒng)的低壓側(cè)。在高壓側(cè)預(yù)充電和在系統(tǒng)低壓側(cè)添加液體都是為了保護(hù)壓縮機(jī)在充電期間不會在異常低的吸入壓力下運行。注意不要在系統(tǒng)充電不足的情況下運行壓縮機(jī)，以保持至少的吸入壓力。不要在低壓下運行壓縮機(jī)成為您的過程控制系統(tǒng)的明智選擇。

產(chǎn)品選型：

MCMASTER CARR溫度開關(guān)7079K16

ASCO電磁閥EF8320G176  DC100V  

電磁閥EF8344G070  DC100V  

EPRO傳感器PR6423/00R-010  

安沃馳 壓力閥0821302733

歐姆龍接近傳感器E2Q5-N20F3-M1

PALL濾芯UE319AP13Z

HYDAC壓力傳感器HDA4744-B-250-000

Bernstein開關(guān)6086117126

STAUFF流量發(fā)訊器SFIE2R9  

威格士減壓閥F3-XGL-03-B-10

HYDAC電磁閥WSM06020Y-01-C-N-0

STAUFF流量發(fā)訊器SFIE2R9