德國(guó)AVENTICS氣缸有哪些注意事項(xiàng)?
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AVENTICS氣缸因此在安裝過(guò)程中一定要注意各個(gè)細(xì)節(jié)上的處理,尤其是對(duì)劃痕和損傷情況要及時(shí)調(diào)整。安裝操作中不允許失誤,盡管進(jìn)口O型圈
本身具備較高的彈性和形變強(qiáng)度,但是錯(cuò)誤安裝對(duì)密封部件仍會(huì)造成很大的損傷。密封圈被劃傷或者是安裝不慎造成扭曲等問(wèn)題是典型的安全
隱患。
氣缸安裝之前務(wù)必對(duì)密封溝槽和配合面進(jìn)行的清洗,去除所有雜質(zhì),如果存在裂痕或者是劃傷,應(yīng)及時(shí)更換完好的部件。同時(shí)在O型圈
表面均勻涂抹潤(rùn)滑脂,保證設(shè)備在使用中的完好。
此外為避免在安裝操作時(shí)進(jìn)口O型圈被尖銳的物體劃傷,那么在安裝軸端以及孔段都留有一定的引入角,以保持密封圈可以順利安裝到固定
位置。如果安裝中需要通過(guò)一段螺紋,必須使用專(zhuān)用的金屬導(dǎo)套進(jìn)行操作,另外在經(jīng)過(guò)切口時(shí)更加需要注意保持O型圈不接觸尖銳部分,只有在
完好的情況下才能保證正常工作。
AVENTICS氣缸密封圈主要是針對(duì)氣壓系統(tǒng)的密封,其實(shí)我們知道氣缸密封圈標(biāo)準(zhǔn)按密封圈的截面可分為多種,這邊就不一-介紹了,氣缸密封圈
是解決氣壓系統(tǒng)泄漏問(wèn)題重要、的手段。液壓系統(tǒng)如果密封圈不良,氣缸密封圈可能出現(xiàn)不允許的外泄漏,外漏的油液將會(huì)污染環(huán)境;還可能
使空氣進(jìn)入吸油腔,影響氣壓泵的工作性能和氣壓執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。因此,合理地選用和設(shè)計(jì)密封圈的裝置在氣壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中十分重
要。
在使用進(jìn)囗O型圈的時(shí)候,安裝過(guò)程的操作質(zhì)量直接決定了密封狀態(tài)是否穩(wěn)定,同時(shí)也對(duì)進(jìn)囗O型圈的使用壽命造成巨大的影響。此外在后
期使用中出現(xiàn)的泄漏問(wèn)題也往往是由安裝操作不完善導(dǎo)致的,很容易對(duì)O型圈產(chǎn)品造成損壞。雖然在設(shè)備運(yùn)行中可以更換進(jìn)口O型圈部件,但是
如果對(duì)損壞密封部件更換不及時(shí),會(huì)造成很大的生產(chǎn)損失,甚至可能造成生產(chǎn)設(shè)備的損壞。
但是對(duì)于橡膠O型圈是怎么一回事,相信很多人和小編一樣,都是一臉茫然的,經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)小編整理了以下的信息,請(qǐng)大家看過(guò)來(lái)。
一、簡(jiǎn)述
1.氣缸是一種截面為圓形的橡膠圈,因其截面為0型,故稱(chēng)其為橡膠O型圈。是液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用較廣泛的一種。
2.氣缸是具有圓形截面的環(huán)行橡膠密封圈,主要用于機(jī)械部件在靜態(tài)條件下防止液體和氣體介質(zhì)的泄露。在某些情況下,O型密
封圈還能用做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)和低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)密封元件根據(jù)不同的條件,可分別選擇不同的材料與之相適應(yīng)。
3.氣缸通常選用時(shí)要盡量選用大截面的O圈,在相同間隙的情況下,O型密封圈被擠入間隙的體積應(yīng)當(dāng)小于其被擠入的大允許
4.氣缸是流體動(dòng)力系統(tǒng)中應(yīng)用普遍的密封形式,在許多流體動(dòng)力系統(tǒng)中工作良好,但在作用中必須謹(jǐn)慎、小心。O型密封圈只有
在變形時(shí)才能發(fā)揮作用。O型密封圈形如O形環(huán),它安裝在密封槽中,然后壓緊,使得密封槽內(nèi)沒(méi)有間隙,從而封住液流或氣流。盡
管這種簡(jiǎn)單的密封結(jié)構(gòu)在流體動(dòng)力系統(tǒng)中密封效果良好,但只有精心設(shè)計(jì)、細(xì)心選擇及恰當(dāng)?shù)匕惭b才能實(shí)現(xiàn)良好的密封。
二、橡膠O型圈失效原因與對(duì)策
?。?)安裝損傷
失效狀態(tài):密封圈部分或全部呈現(xiàn)整齊傷口。
失效原因:溝槽等部件邊角鋒利、密封件尺寸不合適;密封件硬度或彈性過(guò)低;密封件表面有污物。
解決方法:清除鋒利邊角;溝槽設(shè)計(jì)更加合理;選擇尺寸合適的密封件;選擇彈性更大硬度更高的密封件。
(2)卷曲
失效狀態(tài):O型圈明顯出現(xiàn)卷曲情況
失效原因:安裝造成,運(yùn)動(dòng)速度太低,材料太硬或彈性太小,O型圈表面處理不均勻,溝槽尺寸不均,溝槽表面粗糙,潤(rùn)滑不足。
解決方法:正確安裝,選用高彈性材料,適當(dāng)提高溝槽的設(shè)計(jì)和表面光潔的度,盡量使用支撐環(huán)。
?。?)過(guò)度壓縮
失效狀態(tài):O型圈接觸面呈現(xiàn)扁平狀變形,并可能伴有裂紋。
失效原因:設(shè)計(jì)不合理,沒(méi)有考慮材料由于熱量及化學(xué)介質(zhì)引起的變形,或壓力過(guò)大引起變形。
解決方法:溝槽的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到材料由于溫度及化學(xué)介質(zhì)引起的變形。
1.氣缸密封圈在工作壓力和一定的溫度范圍內(nèi),應(yīng)具有良好的密封性能,并隨著壓力的增加能自動(dòng)提高密封性能。
2.氣缸密封圈裝置和運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力要小,摩擦系數(shù)要穩(wěn)定。
3.氣缸密封圈抗腐蝕能力強(qiáng),不易老化,工作壽命長(zhǎng),耐磨性好,磨損后在一定程度上能自動(dòng)補(bǔ)償。
4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用、維護(hù)方便,使密封圈有更長(zhǎng)的的壽命。
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