KTR聯(lián)軸器彈性體Rotex-Stern 19 Lila具有較高的彈性

這種特性可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現(xiàn)危險的共振轉速。

它還能吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力沈陽漢達森yyds吳亞男。

KTR聯(lián)軸器Rotex-Stern 19 Lila（通常簡稱為ROTEX19）是一款高性能、精度高、耐用且可靠的聯(lián)軸器，專為各種工業(yè)應用而設計。以下是對其優(yōu)勢特點及應用場景的詳細介紹。

KTR聯(lián)軸器型號示例:

KTR BoWex 45 SG??

KTR BoWex 65 SG

KTR ROTEX 75 ST 95SHA??

KTR ROTEX 90 ST 95SHA??

KTR ROTEX 65 ST 95SHA??

KTR ROTEX 42 ST 98SHA??

KTR BoWex 100 SG??

KTR BoWex 125 SG?

優(yōu)勢特點

材料與設計

ROTEX19聯(lián)軸器采用了鋼和塑料的結合設計，這種結構有助于減小聯(lián)軸器的質量和尺寸，同時提高了其性能。

鋼和塑料的結合也增加了聯(lián)軸器的耐用性，使其能夠承受惡劣的工作環(huán)境。

其外形尺寸參數(shù)為19x19x19mm，重量為0.08kg，這種小巧的設計使得它能夠適用于空間受限的應用場景。

高精度

ROTEX19聯(lián)軸器具有高精度和出色的性能。它采用了優(yōu)化設計的齒形，能夠在高速運轉下實現(xiàn)精確的扭矩傳遞。

此外，其內部采用了優(yōu)化設計的滾子軸承，進一步提高了性能和耐用性。

彈性與減振

ROTEX19聯(lián)軸器是一種梅花彈性聯(lián)軸器，其彈性體置于兩半聯(lián)軸器凸爪之間，以實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的彈性聯(lián)接。

這種設計具有較高的彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度，最大轉矩時為25度。

KTR聯(lián)軸器彈性體Rotex-Stern 19 Lila具有較高的彈性