工程機(jī)械限位開(kāi)關(guān)傳感器和壓力傳感器、編碼器
工程機(jī)械限位開(kāi)關(guān)傳感器和壓力傳感器、編碼器
CST旗下四*:Kavlico凱維力科、Crydom快達(dá)、Crouzet高諾斯、BEI Sensors產(chǎn)品在這些行業(yè)應(yīng)用中的性。
土建設(shè)備 | B:位置探測(cè),應(yīng)用到Crouzet金屬外殼限位開(kāi)關(guān) C:座椅 駕駛員存在檢測(cè),應(yīng)用到Crouzet小型限位開(kāi)關(guān) D:控制板 執(zhí)行運(yùn)動(dòng)控制,應(yīng)用到BEI Sensors面板式電位計(jì) E:裝載 鏟斗/斗桿位置,應(yīng)用到BEI Sensors線性電位計(jì) F:轉(zhuǎn)向 車輪角度,應(yīng)用到BEI Sensors磁式編碼器 |
物料搬運(yùn)機(jī)械 | H:傾斜測(cè)量,應(yīng)用到Kavlico霍爾傾斜傳感器 B:叉車 位置探測(cè),應(yīng)用到Crouzet緊湊型金屬外殼限位開(kāi)關(guān) F:風(fēng)扇控制及鳴笛開(kāi)關(guān),應(yīng)用到Crydom 固態(tài)繼電器 G:液壓系統(tǒng) 壓力測(cè)量,應(yīng)用到Kavlico壓力傳感器 D:轉(zhuǎn)向 車輪角度,應(yīng)用到BEI Sensors霍爾效應(yīng)空心軸角度傳感器 C:座椅 駕駛員存在檢測(cè),應(yīng)用到Crouzet小型帶強(qiáng)制斷開(kāi)功能開(kāi)關(guān) |
特種車輛 | G:尾翼及液壓平臺(tái)控制 電機(jī)通斷控制,應(yīng)用到 Crydom 固態(tài)繼電器 F:尾氣再處理,應(yīng)用到Kavlico尾氣差壓壓力傳感器 B:車艙門(mén) 門(mén)關(guān)閉位置探測(cè),應(yīng)用到Crouzet自調(diào)節(jié)門(mén)開(kāi)關(guān) C:外置機(jī)械臂 位置探測(cè),應(yīng)用到Crouzet限位開(kāi)關(guān) |
農(nóng)林機(jī)械設(shè)備 | C:料斗 機(jī)械臂打開(kāi)探測(cè),應(yīng)用到Crouzet緊湊型金屬外殼限位開(kāi)關(guān) E:尾氣再處理,應(yīng)用到Kavlico尾氣差壓壓力傳感器 G:執(zhí)行 割穗高度控制,應(yīng)用到BEI Sensors霍爾效應(yīng)角度 D:液壓系統(tǒng) 壓力測(cè)量,應(yīng)用到Kavlico油壓傳感器 |
隨著自動(dòng)化的發(fā)展,工程機(jī)械領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品的安全性尤為注重,為此CST特別推出的的安全類的位置傳感器進(jìn)行檢測(cè)和控制,所有產(chǎn)品都通過(guò)了Safety Integrity Level安全技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證,提高客戶產(chǎn)品在使用過(guò)程中的安全性。
同時(shí),為應(yīng)對(duì)工程機(jī)械領(lǐng)域的特殊性,推出了一系列Kavlico壓力傳感器新產(chǎn)品,經(jīng)歷振動(dòng)、沖擊、溫度的測(cè)試,能夠適應(yīng)惡劣的環(huán)境確??蛻粼O(shè)備及操作人員的安全性。
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