*節(jié) 液壓站的簡(jiǎn)介 1.1 液壓系統(tǒng)的簡(jiǎn)介 液壓站是由液 壓油箱、液壓泵裝置及液壓控制裝置三大 部分組成。液壓 油 箱裝有 空氣濾 清器、 濾油器、 液面指 示器和 清洗孔 等。液 壓泵裝 置包括 不 同同類 型的液 壓泵、 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 及其它 們之間 的聯(lián)軸 器等。 液壓控 制裝置 是指組成液壓 系統(tǒng)的各閥類元件及其聯(lián)接體。 液壓系統(tǒng)主要 有以下幾部分組成： （ 1 ）能源裝置 把機(jī)械能 轉(zhuǎn)換成流體壓力能的裝置，一般 zui常見的是液壓 泵或空氣壓縮 機(jī)。 （ 2 ）執(zhí)行裝置 把流體的 壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置，一 般指做直線運(yùn)動(dòng) 的液壓缸、做 回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓馬達(dá)等。 （ 3 ）控制調(diào)節(jié)裝置 對(duì)液 壓系統(tǒng)圖中流體的壓力、流量和 流動(dòng)方向進(jìn)行控 制和調(diào)節(jié)的裝 置。如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥 等。 （ 4 ）輔助裝置 指除以上三種以外的其他 裝置，如、過(guò)濾器、分水過(guò) 濾 器、油 霧器、 蓄能器 等，它們 對(duì)保證 液壓系 統(tǒng)可靠 和穩(wěn)定 地工作 起重大 作用。 （ 5 ）傳動(dòng)介質(zhì) 傳動(dòng)能量 的流體，即液壓油或壓縮空氣。 1.2 液壓站的總體結(jié)構(gòu)方案及選用 按照動(dòng)力源與控制裝置是否安裝在一起， 可分為整體式液壓站和分離式液壓 站，這兩種典型的總體結(jié)構(gòu)如圖所示。液壓站主要適宜固定式機(jī)械設(shè)備 ( 如各類 機(jī)床及自動(dòng)線、輕工紡織機(jī)械和冶金設(shè)備等 ) 采用。顯然，整體式液壓站適合小 型及中等復(fù)雜程度的液壓設(shè)備及系統(tǒng)采用， 而分離式液壓站適合大型及較復(fù)雜的 設(shè)備及系統(tǒng) ( 如大噸位液壓機(jī)和冶金設(shè)備等 ) 采用。

1.3 液壓站的工作原理 壓站又稱液壓 泵站，是 ** 的液壓裝置，它按驅(qū)動(dòng)裝置（主機(jī)）要求供油 ， 并 控制油 流的方 向、壓 力和流量 ，它適 用于主 機(jī)與液 壓裝置 可分離 的各種 液 壓機(jī)械 下。用 戶購(gòu)買 后只要將 液壓站 與主機(jī) 上的執(zhí) 行機(jī)構(gòu) （油缸 和油馬 達(dá) ）用油 管相連 ，液壓 機(jī)械即可 實(shí)現(xiàn)各 種規(guī)定 的動(dòng)作 、工作 循環(huán)。 液壓站 是由泵裝置、集成塊 或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功用如下 ： 泵 裝置—— 上裝有 電機(jī)和 油泵， 它是液 壓站的 動(dòng)力源 ，將機(jī) 械能轉(zhuǎn) 化為液 壓 油的動(dòng) 力能。 集成塊— —是由 液壓閥 及通道 體組合 而成。 它對(duì)液 壓油實(shí) 行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。 閥組合——是板式閥裝在立板 上，板后管連接， 與集成塊功能 相同。油 箱——是鋼板焊的半 封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、 空氣濾清器等 ，它用來(lái)儲(chǔ)油、油的冷卻及過(guò)濾 。 電器盒——分兩種形式。 一種設(shè)置外接 引線的端子板；一種是 配置了全套控制電器。 液壓站的工作 原 理如下 ：電機(jī) 帶動(dòng)油 泵旋轉(zhuǎn)， 泵從油 泵中吸 油后打 油，將 機(jī)械能 轉(zhuǎn)化為 液 壓油的 壓力能 ，液壓 油通過(guò)集 成塊（ 或閥組 合）被 液壓閥 實(shí)現(xiàn)了 方向、 壓 力、流 量調(diào)節(jié) 后經(jīng)外 接管路傳 輸?shù)揭?壓機(jī)械 的油缸 或油馬 達(dá)中， 從而控 制 了液動(dòng) 機(jī)方向 的變換 、力量的 大小及 速度的 快慢， 推動(dòng)各 種液壓 機(jī)械做 功