一.TSI的風速儀,靜態(tài)風速和動態(tài)風速都可以檢測。
靜態(tài)風速:出風口是相對靜止的,如我們一般檢測的室內屋頂空調過濾出風口風速。
動態(tài)風速:出風口或迎風面是相對動態(tài)的,如小轎車的出風口風速。
二.小轎車的出風口風速測量,曾經有一個經銷商發(fā)明了一種方案,在車兩邊后視鏡和車前部引擎蓋上一共放置了四組風速儀,汽車在運動時候,測量得到平均風速。
三.通風柜面的風速測量。兩種方法:一種是直接用八爪式風速儀測量得到面風速;第二種是用點風速計(9515到9565系列),先將待測的風速面,依據(jù)面積大小畫成九宮格(或四宮格、十六宮格),風速儀探頭上都有尺寸長度標記,然后按照分格之后的長度,一格一格去測(像貪吃蛇一樣的路線),zui后求平均值,得到面風速。
四.TSI的風速儀是可以測量風洞(管道)的風速。
五.TSI風速儀可以測量含塵氣流的風速,但是含塵量不要太高,具體多高的標準沒有。
六.風速儀頂端的sensor為精密器件,應注意保護,在測量風速時應該讓風速垂直吹向sensor。
七.風速儀9545跟9565系列,設置里有顯示風量(m3/s),比如在測量風速的時候會顯示一個很小的風量值。此風量是點風量,僅有數(shù)學意義但無實際意義,類似于數(shù)學上的矢量(向量)。實際的風量還是風速乘以出風口面積來計算。
八.有些品牌的風速儀,其熱敏式探頭跟TSI的不太一樣,有一個不銹鋼網格狀的保護套,這樣保證了在測量含塵量高的氣流時的sensor安全,但是測量度會受到一定影響。
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