TOKYO KEIKI 東京計器TCG62-10-FVY-C-PN2-H-17-SH-S168溢流閥 

品牌: 東京計器 TOKYO KEIKI (原舊稱 東機美 TOKIMEC ) 

型號:TCG62-10-FVY-C-PN2-H-17-SH-S168 

原產(chǎn)地：日本 

電磁式多段控制溢流閥 TCG50～80Solenoid controlled multi pressure relief valves除了有當液壓回路中的壓力過高時進行泄流的安全閥的作用之外，還可以在很大范圍內很好地控制回路中的壓力。通過切換附帯的電磁換向閥，可以進行 2 ～ 3 段的壓力設定。 

1 適用液壓油無記號：石油類液壓油、水乙二醇類液壓油F3：磷酸酯類液壓油 

2 電磁式多段控制溢流閥（板式安裝型） 

3 壓力控制方式（詳細請參照圖形符號）50：1 段壓力 + 卸荷控制55：1 段壓力 + 卸荷控制60：2 段壓力控制61：2 段壓力控制62：2 段壓力 + 卸荷控制63：2 段壓力 + 卸荷控制70：3 段壓力控制80：3 段壓力控制 

4 尺寸規(guī)格標稱 參照 [ 規(guī)格 ] 

5 主閥zui高調節(jié)壓力 參照 [ 規(guī)格 ] 

6 主閥壓力調節(jié)部形狀無記號：調節(jié)手柄E：蓋型螺帽·方頭調節(jié)螺栓（標準） 

7 排放壓力無記號：低壓排放型（標準）V：高壓排放型 

8 泄油無記號：內部泄油（標準）Y：外部泄油 

9 R 側遙控閥最高調節(jié)壓力參照 [ 規(guī)格 ] 

10 R 側遙控閥壓力調節(jié)部形狀無記號：調節(jié)手柄E：蓋型螺帽·內六角調節(jié)螺栓（標準） 

11 C 側遙控閥最高調節(jié)壓力參照 [ 規(guī)格 ] 

12 C 側遙控閥壓力調節(jié)部形狀無記號：調節(jié)手柄E：蓋型螺帽·內六角調節(jié)螺栓（標準） 

13 L 側遙控閥最高調節(jié)壓力參照 [ 規(guī)格 ] 

14 L 側遙控閥壓力調節(jié)部形狀無記號：調節(jié)手柄E：蓋型螺帽·內六角調節(jié)螺栓（標準） 

15 電氣布線方式（形狀、布線連接口螺紋尺寸）請參照電磁換向閥 DG4V-3（E2-1 頁） 

16 電磁換向閥的電氣配件請參照電磁換向閥 DG4V-3（E2-1 頁） 

17 電磁換向閥的電磁鐵電源記號請參照電磁換向閥 DG4V-3（E2-1 頁） 

18 壓力調節(jié)部分的方向無記號：上L：左R：右 

19 設計編號15：TCG50,5516：TCG60,61,62,63,70,80 

20 電磁換向閥電磁鐵的方向（適用于 TCG50,60,61）無記號：從調節(jié)螺栓（手柄）側看時，電磁換向閥的電磁鐵在右側（標準）LH：從調節(jié)螺栓（手柄）側看時，電磁換向閥的電磁鐵在左側（TCG60,61 時，電磁鐵的勵磁、不勵磁與壓力設定的關系是相反的） 

21 無沖擊功能無記號：沒有無沖擊功能SH：帶排放卸荷無沖擊閥（TGMSL-3）（適用于 TCG50，55，62，63，80）

TOKYO KEIKI 東京計器TCG62-10-FVY-C-PN2-H-17-SH-S168溢流閥  

使用注意事項： 

油箱油路中的壓力高時或者壓力變化大時，請使用外部泄油型（Y），將泄油油路配管直接接至油箱。配管時請注意油管的末端必須要深入油面以下。

小流量控制時，設定的壓力可能會不穩(wěn)定，所以請注意使用時 03系列必須要在3 L/min以上，06、10系列必須要在5 L/min以上。

需要提高卸荷到加載的響應速度時，請使用高壓排放型（V）。

多段壓力控制的設定，請在疊加在電磁換向閥下面的閥（TGMCR＊＊ -3）上進行。對于 TCG62、63、70，是將多段控制壓力中ZUI高的壓力作為主閥的設定壓力，而對于 TCG80，則主閥的設定壓力需要高于多段控制壓力中的ZUI高壓力。 

松開鎖緊螺母，將手柄向右旋轉壓力上升，向左旋轉則壓力下降。

排放卸荷無沖擊閥（TGMSL-3），僅在主閥卸荷時發(fā)揮作用。（僅在 TCG50,55,62,63 的電磁鐵為 OFF 時，以及將 TCG80 的 C調節(jié)部分設定為卸荷時有效）●排放卸荷無沖擊閥，在擰緊調節(jié)螺栓的狀態(tài)下不發(fā)揮作用。另外，在*擰松的位置時，則排放回路處于關閉狀態(tài)，主閥不能卸荷，因此請將其調節(jié)至中間合適的位置?！駥⑼獠啃褂托桶惭b在副板上時，請將泄油管從閥開始直接配管。

TOKYO KEIKI 東京計器TCG62-10-FVY-C-PN2-H-17-SH-S168溢流閥