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          代理PN5004德國易福門IFM傳感器正品

          具體成交價以合同協(xié)議為準
          • 公司名稱 德國EPRO中國有限公司
          • 品牌 IFM/德國易福門
          • 型號
          • 產(chǎn)地 德國
          • 廠商性質(zhì) 代理商
          • 更新時間 2024/9/6 8:32:36
          • 訪問次數(shù) 336

          聯(lián)系方式:楊經(jīng)理查看聯(lián)系方式

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          公司專業(yè)經(jīng)營德國EPRO傳感器,EPRO模塊,EPRO變送器,EPRO粥振動探頭,EPRO電渦流傳感器,EPRO耐高溫振動傳感器等EPRO全系列產(chǎn)品,我公司經(jīng)營的其產(chǎn)品全部從國外廠家報關國內(nèi),*原裝*,假一罰十,可提供相關報關單及相關資料。

          Epro公司 原來是荷蘭飛利浦公司在西德的一個工廠,建于1970年,1992年成為獨立的公司。1994年并購了飛利浦汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)事業(yè)部,它繼承了飛利浦公司在旋轉(zhuǎn)機械保護領域積累數(shù)十年的寶貴經(jīng)驗以及裝備精良的生產(chǎn)設施,尤其是飛利浦多年培育的*專家以及遍布的銷售及技術服務網(wǎng)絡。并在此基礎上,開發(fā)成功新一代汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng):MMS6000。 自從1986年飛利浦汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)RMS700進入中國市場以來,在我國電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應用。目前在全國各電廠,已經(jīng)有二百多臺套大型汽輪機上運行著epro MMS6000系統(tǒng),還不斷地被更多的新機組采用,并將陸續(xù)改造原有的RMS700以及其它保護系統(tǒng),充分保證了這些機組的運行安全。

           

           

           

           

          EPRO傳感器,EPRO探頭,EPRO變送器,EPRO模塊

          應用領域 環(huán)保,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,電氣

          代理PN5004德國易福門IFM傳感器正品

          PN5004德國易福門IFM傳感器壓降可導致供電電壓低于允許電壓,特別是電纜長度較長和編碼器對電流要求較高時,例如絕對式直線光柵尺和角度編碼器。因此,后續(xù)電子電路中應選擇盡可能高的供電電壓UP。以下措施可減小壓降盡可能縮短小截面細電纜的長度較大電纜長度時,選用更大橫截面的導線必須考慮。特別是DC 5 V供電電壓的必須注意所示電流消耗的功率其標注為空載。因此,需要注意接收電路的設計可能增加電流消耗。

          必須考慮適配電纜和連接電纜中的消耗。開啟時瞬間的最大電流消耗在設計電源規(guī)格時,必須考慮更大的電流消耗。為此,海德漢建議采用限電流的電源。-由帶孔的轉(zhuǎn)盤兩個光導體纖維,一個發(fā)光二極管,一個作為光傳感器的光電三極管組成。一個以光電三極管為基礎的放大器為發(fā)動機控制電腦或點火模塊提供足夠功率的信號,光電三極管和放大器產(chǎn)生數(shù)字輸出信號(開關脈沖)。

          代理PN5004德國易福門IFM傳感器正品

          代理PN5004德國易福門IFM傳感器正品

          發(fā)光二極管透過轉(zhuǎn)盤上的孔照到光電二極管上實現(xiàn)光的傳遞與接收。-模擬交流信號發(fā)生器,產(chǎn)生交變電流信號,通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成。磁組輪上的逐個齒輪將產(chǎn)生其差動輸出信號即檢測信號被取出后直接送到DC放大器進行放大。這里簡單地把框圖再說明一下。為了調(diào)整兩個磁阻元件的阻抗差異,電橋回路里還加入了可調(diào)電位器作為阻抗的平衡調(diào)整。平衡電橋的輸出接DC放大器。若檢測用齒輪采用漸開線齒輪時,輸出波形幾乎和正弦波差不離。信號經(jīng)過放大后,被送到整形回u路進行整形,使其變成上沿和下沿跳變得更快的矩形波。輸出回路采用集電極輸出,輸出阻抗約為330Ω左右。

          代理PN5004德國易福門IFM傳感器正品

          指示器LED會隨著輸出波形的Hi、Lo變換而點滅。整個電路由5V電壓驅(qū)動,電路內(nèi)有5V電壓輸出的執(zhí)行器。電源的輸入電壓與其他傳感器相同對應的系列脈沖,其形狀是一樣的。輸出信號的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比(車速),信號的頻率大小表現(xiàn)于磁組輪的轉(zhuǎn)速大小。發(fā)動機控制電腦或點火模塊正是靠這個同步脈沖信號來確定觸發(fā)電火時間或燃油噴射時刻的。主要是利用磁阻元件來做轉(zhuǎn)速測量的。磁阻元件有一個特性,就是其阻抗值會隨著磁場的強弱而變化。

          通常磁電式傳感器內(nèi)裝有磁性鐵,使傳感器預先帶有一定的磁場,當金屬的檢測齒輪靠近傳感元件時,齒輪的齒頂與齒谷所產(chǎn)生的磁場變化使得傳感元件的磁阻抗也跟著變化。但是磁阻元件的阻抗值隨溫度變化很大,用一個磁阻元件測量轉(zhuǎn)速時,溫漂影響非常厲害,這使磁阻元件的應用受到很大的限制??墒俏覀冃∫皽y器的傳感器卻不同,它采用了2個磁阻元件,不僅補償了溫度的影響,還大大地增強了傳感器的靈敏度推薦的限電流值為400 mA,但至少需要達到編碼器在靜態(tài)狀況下最大電流消耗的1.2倍。

          在設計關閉時電流監(jiān)測的規(guī)格時(特別是觸發(fā)閾值和觸發(fā)速度),必須確保在開機的瞬間可承受更大的電流消耗對于無可調(diào)供電電源的后續(xù)電子電路,并聯(lián)連接供電線與傳感線。以此將可用的截面積增加一倍數(shù)據(jù)傳輸技術預組裝電纜的數(shù)據(jù)傳輸性能、接口協(xié)議性能和其它技術參數(shù)影響電纜長度的設計。對于數(shù)據(jù)傳輸頻率達16 MHz的純串行接口,如果電纜長度較長,那么電纜需要達到較高的技術要求。海德漢為這些應用特別設計的電纜充分滿足這些要求。為此,海德漢建議使用海德漢原廠電纜。直接連接編碼器的適配電纜的長度有一定限制。要使用更長的電纜,選用適配電纜和截面積更大的附加連接電纜

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