Parker氣缸安裝美國(guó)*：Parker氣缸具有廣泛的安裝方式、材料、密封復(fù)臺(tái)選項(xiàng)、反饋協(xié)議和結(jié)構(gòu)類(lèi)型，從輕型侶制空氣氣缸，到用于移動(dòng)或工業(yè)設(shè)備的重型夜壓設(shè)計(jì)，再到用于航空航天應(yīng)用的制動(dòng)和執(zhí)行器氣缸。

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P1D標(biāo)準(zhǔn)氣缸全新的，革新的P1D氣缸是派克漢尼汾公司推出的一種能經(jīng)受得住未來(lái)考驗(yàn)的一代ISO/VDMA氣缸。這種氣缸是雙作用的，帶有新型的氣緩沖。質(zhì)量輕，硬度高的缸筒有傳感器溝槽，使得傳感器安裝簡(jiǎn)單，并可保護(hù)傳感器。安裝尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)：新的P1D氣缸符合現(xiàn)有的ISO6431,ISO/DIS15552,VDMA24562和AFNOR安裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)。確保世界范圍的客戶(hù)使用。
高質(zhì)量：P1D氣缸在以下的每一階段都是經(jīng)過(guò)高質(zhì)量開(kāi)發(fā)的－規(guī)格需求，設(shè)計(jì)，計(jì)劃，采購(gòu)，生產(chǎn)，分銷(xiāo)和服務(wù)。我們?cè)?0年前就通過(guò)了ISO9001QA標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量認(rèn)證。產(chǎn)品和服務(wù)的高質(zhì)量是我們的口號(hào)。更多的功能和不同，P1D氣缸有所有通用功能的設(shè)計(jì)，比如：雙活塞桿氣缸，高/低溫氣缸，液壓操作氣缸，加長(zhǎng)活塞桿氣缸等。新的特殊的不同點(diǎn)是P1D氣缸具有*的自潤(rùn)滑型HDPE刮塵圈和活塞桿密封，這種特殊的設(shè)計(jì)適用于需要活塞桿*干燥的場(chǎng)合（如活塞桿上的油脂層經(jīng)常被沖洗掉的場(chǎng)合）。
Parker派克氣缸原裝正品訂購(gòu)：
1、類(lèi)型的選擇
根據(jù)工作要求和條件，正確選擇P.rkr派克拍勺類(lèi)型。Parker氣缸安裝美國(guó)*；要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇I沖氣缸;要求重里輕，應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸;有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵置。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。
2、作用力的大小
即Pckw,;慶克今法I缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍有余里。缸徑過(guò)小，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣里，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡里采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
3、安裝形式
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車(chē)床、磨床等》，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用袖俏式氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
4.活塞行程
與使用的場(chǎng)臺(tái)和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選滿(mǎn)行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10-20mm的余里。
5.活塞的運(yùn)動(dòng)速度
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流里、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大校要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50^800mm/-對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對(duì)于負(fù)載有變化的情況，為了得到I慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣一液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣擊T速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)，推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)諫;要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)迭用帶I沖裝置的氣缸。
高技術(shù)設(shè)計(jì)：為了能提供的產(chǎn)品，我們選用了的材料，的加工方法對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)都進(jìn)行仔細(xì)的測(cè)試和試驗(yàn)。氣缸內(nèi)部的元件；是高強(qiáng)度塑料做成的，這樣使得氣缸運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)噪聲，使用壽命長(zhǎng)。Parker氣缸安裝美國(guó)*；鋁合金端蓋和抗扭矩的鋁合金缸筒使氣缸耐用并適用于很多種應(yīng)用場(chǎng)合。