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一、實驗室簡介

ErgoHMI智能座艙駕駛模擬交互測評實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司自主創(chuàng)新與配置的駕駛模擬人機交互測評實驗室。實驗室結合ErgoSIM駕駛模擬系統(tǒng)、智能座艙HMI原型開發(fā)與中控系統(tǒng)、ErgoLAB人機交互測評系統(tǒng)，通過基于駕駛模擬環(huán)境的人-車-路-環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集與綜合分析，采用主客觀數(shù)據(jù)指標對智能座艙HMI設計進行測評，在設計階段進行優(yōu)化，縮短研發(fā)周期，減少設計成本。

實驗室以ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺為核心，采用津發(fā)科技自主研發(fā)技術，具有多項國家發(fā)明與軟件著作權，通過了省部級新技術新產品認證，歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項國際管理體系認證。實驗室結合了ErgoLAB同步技術、云架構技術、藍牙傳輸技術、生物測量技術、虛擬現(xiàn)實與仿真技術、眼動測量技術、腦成像技術等多種*技術，以及多傳感器融合、機器學習等多項前沿算法，提供了*科學的智能座艙人機交互測試研究與數(shù)據(jù)分析方法。

二、實驗室建設方案

1.實驗室布局

ErgoHMI智能座艙駕駛模擬人機交互測評實驗室分為主控室和駕駛模擬測試室，其中主控室布置有ErgoLAB人車路環(huán)境多維度數(shù)據(jù)分析與人工智能應用平臺，駕駛模擬測試室布置有ErgoSIM駕駛模擬器和人車路環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集平臺。

2.系統(tǒng)組成

ErgoHMI智能座艙駕駛模擬交互測評實驗室由ErgoSIM駕駛模擬系統(tǒng)、智能座艙HMI原型開發(fā)與中控系統(tǒng)和ErgoLAB人機交互測評系統(tǒng)組成。

ErgoSIM駕駛模擬系統(tǒng)分為簡易駕駛模擬系統(tǒng)、柔性智能駕艙模擬器和實車改造模擬器，為不同的研究需求提供定制化的駕駛模擬環(huán)境。其中，智能駕艙模擬器采用柔性設計，座艙部件可拆裝，適應不同型號車輛的測試需求；同時駕艙具有優(yōu)秀的控制系統(tǒng)，兼容性強、采用直驅系統(tǒng)和伺服電機，提供更精確的數(shù)據(jù)、更精準的靈敏度和最逼真的力反饋。

智能座艙HMI原型開發(fā)與中控系統(tǒng)可基于Linux和安卓進行座艙HMI原型設計與開發(fā)，并集成語音、手勢、眼控等智能交互方式，實現(xiàn)HMI交互顯示屏對模擬器硬件系統(tǒng)的控制，并對HMI多模態(tài)交互方式進行測評優(yōu)化；駕艙亦可同時駕駛員、乘員、車艙狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，并進行人員和車輛狀態(tài)的反饋與預警。

ErgoLAB人機交互測評系統(tǒng)可同步采集駕駛過程中的多維度人車路環(huán)境數(shù)據(jù)，包括眼動、生理、腦電、腦成像、行為、交互、動作姿態(tài)、車輛、環(huán)境數(shù)據(jù)等，并進行信號處理與統(tǒng)計分析，通過客觀數(shù)據(jù)指標完成對座艙HMI的人機交互測評。

三、實驗室功能特點

1.完整的實驗室建設與人機交互測評體系

津發(fā)科技提供完整的實驗室建設方案與座艙人機交互測評工具，從實驗室規(guī)劃、駕駛模擬器搭建、座艙HMI與智能交互系統(tǒng)集成，到基于多維度數(shù)據(jù)同步的人機交互測評，為研究和設計人員提供全面靈活的解決方案。

2.多模態(tài)智能交互方式集成與測評

適應未來座艙智能化趨勢，實驗室可將語音、手勢、眼控、情感、腦機等新型交互方式集成在駕駛模擬環(huán)境中，并完成對于多模態(tài)人機交互方式的測評和驗證。

3.基于HMI原型的人機交互測評

實驗室采用自主研發(fā)技術，可直接對接HMI原型設計軟件，讀取原型源代碼，基于高保真交互原型進行人機交互數(shù)據(jù)采集與分析，將測評結果快速反饋到設計中，實現(xiàn)HMI設計的迭代優(yōu)化。

4.HMI交互數(shù)據(jù)采集與定量化分析

系統(tǒng)可采集HMI人機交互數(shù)據(jù)，如手指的點擊、滑動，語音、手勢、眼控交互的事件等，并結合眼動、生理、腦電等多維度數(shù)據(jù)進行定量化分析，從感知、決策、行為等不同階段對HMI進行測評。

5.主客觀測評方法結合

ErgoLAB人機交互測評系統(tǒng)兼容傳統(tǒng)的問卷量表等主觀評價方法，并將主觀評估結果與眼動、生理、腦電、行為、交互、動作姿態(tài)等客觀數(shù)據(jù)同步，提供了全面的數(shù)據(jù)指標體系。

6.人車路環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集

實驗室可實現(xiàn)人、車、路、環(huán)境數(shù)據(jù)的實時同步采集與數(shù)據(jù)可視化，客觀定量化分析人-車-路-環(huán)境的交互影響機理及其內在因果關系。

7.多維度數(shù)據(jù)綜合分析與狀態(tài)識別

ErgoLAB人機交互測評系統(tǒng)針對多維度數(shù)據(jù)源開發(fā)有專業(yè)的信號處理與數(shù)據(jù)分析模塊，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的一鍵式批量化處理，并可結合機器學習算法實現(xiàn)人員的狀態(tài)識別。

四、科研支持與聯(lián)合實驗

依托實驗室建設，津發(fā)科技可提供科研支持與聯(lián)合實驗服務，旨在將新的技術與方法與可用性測試研究相結合，助推領域成果產出與落實；結合產學研合作模式，促進行業(yè)、領域、專業(yè)更多的新技術新產品孵化。津發(fā)科技曾合作過數(shù)十余所高校和企業(yè)用戶進行科研支持或聯(lián)合實驗，發(fā)表中英文論文數(shù)十余篇。

五、廠家介紹

北京津發(fā)科技股份有限公司是高新技術企業(yè)、科技部認定的科技型中小企業(yè)和中關村高新技術企業(yè)，具備自主進出口經營權；自主研發(fā)的人因工程與工效學相關技術、產品與服務榮獲多項省部級科學技術獎勵、國家發(fā)明、國家軟件著作權和省部級新技術新產品（服務）認證；通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項國際認證和國家防爆認證。

津發(fā)科技設立人因工程專業(yè)的學術科研團隊、技術團隊及研發(fā)團隊，并通過多年與科研機構及高校的產學研合作，積累了人因與工效學領域多項核心技術，以及基于機器學習等人工智能算法的狀態(tài)識別和人機工效評價技術與研究方法等，是*要的人因工程技術創(chuàng)新中心！津發(fā)科技的實驗室規(guī)劃建設技術團隊提供多角度的技術支持及售后服務，從實驗室建設的規(guī)劃與布局，到設備的培訓與指導，多角度的進行實驗室建設的全生命周期的服務。