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        1. 上海乾拓貿(mào)易有限公司
          中級(jí)會(huì)員 | 第18年

          18917038407

          日本SMC
          費(fèi)斯托|FESTO
          德國(guó)BURKERT|寶德電磁閥
          美國(guó)ASCO/ASCO電磁閥
          NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
          美國(guó)JOUCOMATIC
          德國(guó)Herion|Herion
          德國(guó)BUSCHJOST|寶碩
          英國(guó)NORGREN|諾冠電磁閥
          日本CKD|喜開(kāi)理
          德國(guó)BOSCH博世
          Rexroth|力士樂(lè)
          日本KOGANEI|小金井
          日本OMRON/歐姆龍
          UNIVER電磁閥
          法國(guó)schneider施耐德
          德國(guó)TURCK(圖爾克)
          AIRTAC亞德客
          美國(guó)VICKERS威格士
          美國(guó)派克/PARKER
          德國(guó)BALLUFF/巴魯夫
          韓國(guó)YPC
          HYDAC(賀德克)
          PNEUMAX/紐曼司
          日本YUKEN油研
          日本KOGINEI小金井
          意大利CAMOZZI康茂盛
          瑞士contrinex科瑞
          德國(guó)EUCHNER安士能
          德國(guó)P+F/倍加福
          英國(guó)BIFOLD電磁閥
          KURODA黑田精工
          日本TAIYO太陽(yáng)鐵工
          美國(guó)MAC電磁閥
          德國(guó)HAWE/哈威
          德國(guó)E+H/Endress+Hauser
          意大利PNEUMAX紐邁斯
          日本SUNX(神視)傳感器
          意大利ATOS|阿托斯
          日本DAIKIN大金
          日本不二越NACHI
          德國(guó)GEMU蓋米
          德國(guó)海德漢HEIDENHAIN
          美國(guó)DENISON丹尼遜
          德國(guó)SICK施克
          日本奧普士OPTEX
          PILZ(皮爾茲)繼電器
          德國(guó)IFM/易福門(mén)
          德國(guó)AVENTICS安沃馳
          美國(guó)邦納BANNER

          不同SMC氣缸,它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)有什么不同?

          時(shí)間:2020/12/4閱讀:3638
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              不同SMC氣缸,它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)有什么不同?
              擺動(dòng)SMC氣缸是利用壓縮空氣輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。用于物體的轉(zhuǎn)拉、翻轉(zhuǎn)、分類、夾緊、閥門(mén)的開(kāi)閉以及機(jī)器人的手臂動(dòng)作等。
              擺動(dòng)SMC氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu):擺動(dòng)氣缸包括防松螺母、導(dǎo)向套、后缸蓋、進(jìn)氣柱塞、缸體、密封圈、活塞、前缸蓋、帶柱塞擺動(dòng)氣缸的活塞桿等,擺動(dòng)氣缸的活塞與缸體內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈,在活塞上設(shè)有帶柱塞擺動(dòng)氣缸的活塞桿,帶柱塞擺動(dòng)氣缸的活塞桿外壁
              CRQ系列薄型氣缸:①內(nèi)漏、外漏很小, ②可低速擺動(dòng), ③可帶氣緩沖, ④可帶角度調(diào)整機(jī)構(gòu), ⑤可裝磁性開(kāi)關(guān), ⑥使用雙活塞結(jié)構(gòu),無(wú)齒隙, ⑦本體可作法蘭使用。
              它的原理是:用內(nèi)部止動(dòng)塊來(lái)改變其擺動(dòng)角度。止動(dòng)塊與缸體固定在一起,葉片與轉(zhuǎn)軸連載一起。氣壓作用在葉片上,帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn),并輸出力矩。葉片式擺動(dòng)氣缸有單葉片式和雙葉片式。雙葉片式的輸出力矩比單葉片式大一倍,但轉(zhuǎn)角小于180度。
              CRB2系列SMC氣缸:①擺動(dòng)角度可調(diào), ②不存在齒隙, ③雙葉片式的外形尺寸與單葉片式相同,并提供兩倍的轉(zhuǎn)矩, ④采用特殊密封結(jié)構(gòu),泄漏量很小, ⑤可直接安裝。
              CRBU2系列SMC氣缸:①縱向、橫向、軸向均可安裝, ②可直接安裝。
              MSUB系列擺臺(tái)SMC氣缸:①擺動(dòng)角度可調(diào)(大至190度),外形尺寸無(wú)變化。 ②不存在齒隙, ③負(fù)載可直接安裝, ④角度調(diào)整作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。
              伸擺氣缸是:將薄型氣缸一體化,可以實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)和擺動(dòng)的符合運(yùn)動(dòng)。①可安裝磁性開(kāi)關(guān), ②平穩(wěn)擺動(dòng), ③可帶氣緩沖, ④角度可調(diào):?jiǎn)蝹?cè)±5度,兩側(cè)±10度。 ⑤擺動(dòng)角度為80~100度,170~190度。齒隙2度以內(nèi)。
              SMC氣缸使用注意事項(xiàng):
              1.配管圈,必須充分吹除異物,并要使用潔凈的壓縮空氣。
              2.不要用于有腐蝕性流體的氛圍中。不要用于多粉塵、水滴、油滴飛濺的場(chǎng)合。3.擺缸應(yīng)在不給油的情況下使用,否則有可能出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,如果非要使用,需使用的潤(rùn)滑油。
              4.速度應(yīng)從低速慢慢調(diào)整,不得從高速側(cè)調(diào)整。
              SMC氣缸作為氣動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,若氣缸出現(xiàn)問(wèn)題,將會(huì)影響系統(tǒng)的操作,所以標(biāo)準(zhǔn)氣缸在選用和使用時(shí)需要注意一些事項(xiàng)。以下星辰氣缸小編說(shuō)明標(biāo)準(zhǔn)氣缸選用和使用時(shí)的注意要點(diǎn)。
              SMC氣缸特點(diǎn):端蓋使用新型壓力鑄造處理技術(shù),而缸筒則是較高的鋁合金精拉管路。氣缸與活塞桿表面均運(yùn)用滾壓硬化技術(shù),具備優(yōu)良的防生銹,耐磨等特點(diǎn)。SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸上的密封件構(gòu)造新穎,能夠在未提供潤(rùn)滑油的情況下沒(méi)有異常的運(yùn)作。
              活塞采用雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,可儲(chǔ)油。前后蓋與鋁管用支柱連接,較為牢靠。采用了耐高溫的密封材料,氣缸在150℃高溫時(shí)仍可以正常工作。
              一、標(biāo)準(zhǔn)SMC氣缸安裝時(shí)的注意要點(diǎn)
              1.標(biāo)準(zhǔn)氣缸安裝時(shí),由于自重產(chǎn)生的垂度與行程關(guān)系很大,故導(dǎo)向軸與氣缸之間應(yīng)留有一定的空隙;
              2、負(fù)載不可以直接安裝在移動(dòng)體上,負(fù)載應(yīng)安裝在導(dǎo)向軸的連接件上,連接件不要超過(guò)規(guī)定的數(shù)值;
              3、用外部限位器使負(fù)載中途停止的場(chǎng)合,使用壓力不得超過(guò)規(guī)定值,否則活塞組件有脫離偶合的可能。
              二、標(biāo)準(zhǔn)SMC氣缸使用時(shí)的注意要點(diǎn)
              1、使用干燥清潔的空氣;
              2、缸筒外表面不得有損傷,以免損傷耐磨環(huán)及防塵圈而導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良;
              3、缸筒及導(dǎo)向軸的外表面不得處于水或冷卻液的氛圍中使用;
              4、按照在使用壓力下,外部移動(dòng)體能在全行程范圍內(nèi)動(dòng)作的要求來(lái)安裝氣缸。若安裝面不平,應(yīng)使用墊片進(jìn)行調(diào)整,以免導(dǎo)桿產(chǎn)生翹曲,使使用壓力增大,導(dǎo)致軸承過(guò)早磨耗;
              5、氣缸使用時(shí),應(yīng)固定兩側(cè)缸蓋或端板,不要固定外部移動(dòng)體。 

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