K170LS 是一種可疊加的，比例，負載傳感(LS)，壓力補償方向控制閥，也適合于發(fā)揮力傳感控制特性。它設計用于許多不同的應用場合，工程機械和工業(yè)設備，主要用于裝載機、挖掘裝載機、挖掘機、起重機、林業(yè)機械和鍛壓機械。

K170LS 系列派克parker方向控制閥

派克K170LS方向控制閥技術參數/選型手冊/說明書/安裝尺寸：
parker方向控制閥K170LS
　描述：K170LS 是一種可疊加的，比例，負載傳感（LS），壓力補償方向控制閥，也適合于發(fā)揮力傳感控制特性。它設計用于許多不同的應用場合，工程機械和工業(yè)設備，主要用于裝載機、挖掘裝載機、挖掘機、起重機、林業(yè)機械和鍛壓機械。
該閥具有功能匹配的閥芯片，各種輔助功能和標準輔件，這就使得K170LS的用戶能在以下諸方面對設備和設備的液壓系統(tǒng)進行優(yōu)化：
系統(tǒng)匹配
K170LS是一種負載傳感，壓力補償的方向閥。在功能和應用方面和采用變量負載傳感泵的系統(tǒng)匹配。
閥的特性
• 復制負載信號—系統(tǒng)允許到泵的負載信號管路內的消耗，不影響信號的強度。
• 壓力補償—壓力補償閥芯用于提升和下降運動。每個閥芯片有單獨的補償器，進行*的壓力補償。
• 供給減壓—每個工作油口分別調整，范圍30~300bar。減壓也能遠程控制。
• 力控制—力傳感控制特性（通過壓力反饋選項來實現）不僅進行有效的力控制，還在速度變化時進行更平穩(wěn)的過渡，并且使液壓系統(tǒng)更穩(wěn)定。
• 背壓閥—內置的背壓閥有2個品種（固定設定和先導控制），用于和使用工況匹
配。
• 靈活。模塊化結構便于閥的再組裝和擴充功能來滿足需求的變化。
• 我們的油口溢流閥有很好的壓力特性，甚至作為二次壓力限制器，對于負載的突然改變響應非常快。
• 閥能夠和派克的功能塊法蘭安裝，把更多的功能集成在一個緊湊的單個裝置內，使用zui少的管路。

K170LS 系列派克parker方向控制閥

緊湊的系統(tǒng)結構
由于K170LS能包括許多集成式的功能，它要求的外部管路非常少。采用一種特殊的過渡板，能直接安裝在相似的、流量較小的L90LS方向閥上，以其體積小和經濟性好而著稱。
機械設計靈活
K170LS設計用于比例液壓或電—液遠程控制，這就給元件的安放位置、管路、軟管和電纜的布置提供了極大的靈活性。
經濟性好。
K170LS能夠改裝或擴充功能去適應用戶的技術要求。功能和使用工況相匹配，使能量消耗保持在zui小值。
控制特性
提升和下降運動的控制特性都很好，這要歸功于*的，功能匹配的閥芯，壓力補償器，供給減壓閥等等。每個功能*獨立于其他同步控制的功能。
結構
K170LS是一種可疊加的閥，能夠組裝成1至9個閥芯片供貨，設計的工作壓力達320 bar （球墨鑄鐵），能夠安裝上工作油口溢流閥，在zui高350 bar壓力下開啟，適用的流量范圍達280 l/min（2 x 280l/min 中間進口），對于帶壓力補償器的品種推薦流量是每個段170l/min，不帶壓力補償器的，每個段是220l/min。
作為一個選項，K170LS 能夠在進口片給出內置先導壓力源，和在閥芯片內的壓力補償器和供給減壓閥，供給減壓閥從30至300 bar可調。力反饋（選項）使閥具有力傳感功能。另外固定式或先導式背壓閥也能裝在進口片內，產生背壓支持負載下降并提供非常好的防氣穴特性。