航空材料結(jié)冰試驗(yàn)箱應(yīng)用廣泛，涉及到航空航天，電力，交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。

航空航天領(lǐng)域：凍雨對飛機(jī)的影響是航空航天領(lǐng)域中的重要科研課題。積冰凍雨試驗(yàn)可以評估飛機(jī)在凍雨天氣條件下的飛行性能和安全性，并為飛機(jī)設(shè)計(jì)提供參考。

電力領(lǐng)域：凍雨對輸電線路和設(shè)備的影響是電力領(lǐng)域中重要的問題。積冰凍雨試驗(yàn)可以評估輸電線路和設(shè)備在凍雨天氣條件下的穩(wěn)定性和可靠性，并為電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行提供參考。

交通運(yùn)輸領(lǐng)域：凍雨對道路，橋梁和車輛的影響是交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的關(guān)鍵問題。積冰凍雨試驗(yàn)可以評估道路和橋梁在凍雨天氣條件下的安全性和可靠性，并為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和管理提供參考。

航空材料結(jié)冰試驗(yàn)箱主要參數(shù)：

內(nèi)箱尺寸：W800 x  D800 x  H1000 mm
外箱尺寸： W1000 x D1400 x H2100 mm
溫度范圍 -60℃～+150℃(雙壓縮機(jī)）；
濕度范圍 20～98%RH
溫度顯示精度 0.01℃
濕度顯示精度 0.1%RH
溫度波動(dòng)度 ≤±0.5℃
濕度波動(dòng)度 ≤±1.5%RH
溫度偏差 ≤±2.0℃
濕度偏差 ≤±3.0%(>75.0%RH); ≤±5.0%(≦75.0%RH)
升溫速率 +20℃→+100℃ 小于50分鐘    (全程平均,空載）
降溫速率 +20℃→-40℃ 約70分鐘 (全程平均,空載）-雙壓縮機(jī)制冷(空載）
噴淋水溫 0℃～5℃
噴淋強(qiáng)度 25mm/h
雨水直徑 1.0mm~1.5mm
積冰厚度 6mm/13mm/20mm/37mm/75mm(可選)
不同試驗(yàn)產(chǎn)品，其材質(zhì)和大小不一樣。其結(jié)冰厚度所需時(shí)間有所不同。
積冰密度 0.2g/cm3～0.9 g/cm3
航空材料結(jié)冰試驗(yàn)箱滿足試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ：
 GB/T2423.1-2008 試驗(yàn)A： 低溫試驗(yàn)方法
GB/T2423.2-2008 試驗(yàn)B： 高溫試驗(yàn)方法
GB/T2423.3-2016 試驗(yàn)Ca: 恒定濕熱試驗(yàn)
GB/T2423.4-2008 試驗(yàn)Cb：交變濕熱試驗(yàn)
GB10589-2008  低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件
GB11158-2008  高溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件
GB10586-2006 濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件
GB/T2423.4-93（MIL-STD810）方法507.2程序3；
GJB 150.22A-2009軍工裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第22部分：積冰/凍雨試驗(yàn)