MAHLE作為汽車及發(fā)動機行業(yè)*的全球開發(fā)伙伴，馬勒在發(fā)動機系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)、電動與機電一體化以及熱管理領域擁有獨到的系統(tǒng)能力。在上述領域的車輛應用中，馬勒集團位列系統(tǒng)供應商全球前三強。
在原始設備配套領域，馬勒為汽車、商用車輛、機械設備以及工業(yè)應用提供技術(shù)創(chuàng)新的解決方案；售后事業(yè)部則為獨立配件市場供應具備原廠品質(zhì)的馬勒產(chǎn)品。

馬勒在全球各主要市場均設有本地機構(gòu)。2015年，共有約75,000名員工分別服務于全球170多個生產(chǎn)基地，有望實現(xiàn)年度銷售額115億歐元。分布在德國、英國、美國、巴西、日本、中國和印度的13大研發(fā)中心擁有5,000多名研發(fā)工程師和技術(shù)人員，致力于具有前瞻性的理念、產(chǎn)品和系統(tǒng)的研究與開發(fā)

主要的封裝約束條件對商用車空氣過濾器的開發(fā)帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。 馬勒空氣過濾器模塊根據(jù)客戶對包裝約束、重量和與其他系統(tǒng)接口的要求進行個性化定制。 馬勒的另一個開發(fā)重點是實現(xiàn)較長的維護周期。 機械和電氣傳感器能可靠地顯示過濾器系統(tǒng)的維護狀態(tài)。 可實現(xiàn)過濾器的自由進入和無工具維護。

馬勒在環(huán)保方面也處于*。 因此，早在空氣過濾器模塊的設計階段就不使用金屬組件，從而能對使用后的過濾器材料進行更簡便的處置
曲軸箱通風系統(tǒng)可以有效去除曲軸箱中被油霧污染的氣體。 集成在通風中的油霧分離器將氣體和液體成分分離開。 分離后的油被再循環(huán)到油路中，殘留的空氣被再循環(huán)到進氣系統(tǒng)中。 油霧分離器必須確保高水平的油分離，滿足導致體積流率變化，油量波動的所有具體發(fā)動機要求。
馬勒進氣系統(tǒng)包括系統(tǒng)的整個范圍，從初步去除灰塵和水分的原料進氣到配備主過濾元件的空氣過濾模塊和安全插入渦輪增壓入口接口。 因此，馬勒能夠*響應系統(tǒng)查詢，并*在公司內(nèi)部開發(fā)和生產(chǎn)模塊。
馬勒集團是30家zui大的公司之一，在汽車供應行業(yè)的全球。它的兩個業(yè)務單元發(fā)動機系統(tǒng)和組件、過濾及發(fā)動機外設，馬勒居前三位的系統(tǒng)供應商活塞系統(tǒng)，汽缸組件之間，以及閥列車，空氣管理，以及液體管理系統(tǒng)。工業(yè)企業(yè)單位了馬勒集團工業(yè)活動。這些包括大型引擎，工業(yè)過濾領域，以及冷卻和空調(diào)系統(tǒng)。
我們在德國Öhringen，植物，工業(yè)過濾器已開發(fā)和生產(chǎn)自1962。
    在這里，工程研究和開發(fā)，生產(chǎn)，和其產(chǎn)品段流體技術(shù)，空氣過濾，過濾工藝技術(shù)部全球營銷，分離和水，和售后服務都集中。

馬勒空氣過濾器：清潔空氣，高性能

許多主要的汽車和發(fā)動機制造商依靠馬勒的專業(yè)知識來制造空氣過濾器 - 理由很充分：發(fā)動機性能，扭矩，低消耗和最小排放需要充分過濾的空氣。我們的纖維素（紙）過濾器，塑料無紡布或兩者的組合可以捕獲幾乎所有東西。它們捕獲高達99.98％的有毒粉塵，煙灰和輪胎顆粒。較精細的過濾器幾乎捕獲了大于3μm的所有顆粒。這意味著馬勒空氣過濾器可防止閥門，氣缸表面，活塞環(huán)，軸承和其他發(fā)動機部件過早磨損。但要小心：為了使過濾器*地工作，必須按照汽車制造商規(guī)定的間隔進行更換。

為了保護過濾器免受潮濕，進氣口設計成盡可能地使水遠離過濾器元件。如果水分確實到達過濾器，我們又添加了另一層保護層。我們的濾紙浸漬了一種特殊的合成樹脂，增加了濾芯對水和化學品的抵抗力。折疊背面的膠珠有助于濾芯保持其形狀。

馬勒機艙過濾器：清潔空氣，安全駕駛

馬勒機艙過濾器可為駕駛員和乘客提供清潔的空氣。它們可以減少儀表板和駕駛室內(nèi)的灰塵，并避免窗戶發(fā)生危險的霧化。它們還可降低鼓風機的負載并保護HVAC系統(tǒng)免受污染?？照{(diào)或加熱系統(tǒng)可能會造成無法修復的損壞。因此，應始終遵循車輛制造商建議的更換間隔。經(jīng)驗法則：每15,000至20,000公里。每個維修店的常規(guī)銷售司機。

馬勒燃油濾清器：車輛和發(fā)動機制造商依靠質(zhì)量

馬勒的原始設備質(zhì)量的燃油濾清器在各個方面得到了回報：在短期內(nèi)具有公平的利潤，并且從長遠來看，客戶滿意。這些過濾器適用于乘用車，公共汽車，商用車，拖船，挖掘機和輪式裝載機。因為現(xiàn)代噴射發(fā)動機需要極其清潔和均勻的燃料 - 盡可能少地提供脈動。但是水和小的異物在生產(chǎn)和運輸過程中會進入燃料。這可能導致發(fā)動機失火并停止。由于燃油濾清器的功能非常關(guān)鍵，因此所有車輛和發(fā)動機制造商都建議定期更換。

馬勒濾油器：為許多汽車和發(fā)動機提供豐富的經(jīng)驗

馬勒長期以來一直為許多大型汽車和發(fā)動機制造商生產(chǎn)高質(zhì)量的機油濾清器 - 當然，同樣的機器也為售后市場生產(chǎn)相同的濾清器。這種高水平的質(zhì)量具有明顯的優(yōu)勢：它確?？煽康墓δ?，良好的發(fā)動機保護和滿意的客戶。然而，隨著新的發(fā)動機架構(gòu)允許發(fā)動機艙中的空間越來越少，類型的多樣性不斷增加。應用領域包括用于乘用車和商用車的汽油和柴油發(fā)動機，摩托車和小型發(fā)動機。由于軸承的*潤滑在所有這些發(fā)動機中都非常關(guān)鍵，因此所有車輛制造商都要求定期更換機油濾清器

對我們的濾油器的要求非常艱難

縮小尺寸（增加發(fā)動機輸出或減小發(fā)動機尺寸），使用渦輪增壓器，停止啟動技術(shù)，E10或生物柴油等新燃料 - 對發(fā)動機油和機油濾清器的要求不斷提高。換油周期也越來越長 - 部分原因在于環(huán)保。這意味著機油濾清器必須具有持續(xù)改進的性能，并可靠地篩出污垢顆粒，最長可達50,000 km。同時，它們需要對流動的油提供較小的阻力，并且體積更小且重量更輕。這不是一項簡單的任務。只有的材料和褶皺幾何形狀才能滿足這些要求。褶皺產(chǎn)生過濾器所需的大表面積，以便保留大量污垢并確保足夠的油流動。

當在冬天的寒冷中油變得特別厚或者過濾器已經(jīng)嚴重堵塞時，這變得困難。啟動發(fā)動機時，冷油可以產(chǎn)生高達20巴的壓力，并且非常緩慢地流過過濾器。在這種情況下，需要一個減壓閥，以便在通過發(fā)動機的途中輸送油。另一個閥門確保每次發(fā)動機啟動時過濾器都充滿新鮮油：所謂的防排水閥。

1.）住房： 

§  足夠的材料厚度，以確保耐壓

§  粉末涂層具有高度抗腐蝕保護，可防止泄漏

§  即使在緊湊的安裝條件下，定義的連接幾何形狀也使拆卸更容易

2.）春天： 

§  將元件清潔定位在外殼中可防止接口處的旁路

3.）旁通閥： 

§  確定的開啟壓力與特定的發(fā)動機要求相匹配

§  即使在冷啟動階段或過濾器已經(jīng)堵塞時也能保持供油

§  合適質(zhì)量的彈性體密封件符合溫度要求

4.）內(nèi)核： 

§  防止元素折疊

§  支持介質(zhì)并使其保持適當?shù)男螤?/span>

5.）濾芯： 

§  打褶增加了表面積，從而增加了容塵量

§  介質(zhì)的耐化學性和耐熱性確保了較長的使用壽命

§  合適的褶皺幾何形狀使壓差最小化

§  褶皺具有牢固的端部連接，帶有夾子或膠水以防止繞行

§  壓紋紙確保褶皺間隔適當，防止褶皺堵塞

§  具有各種規(guī)格的介質(zhì)可確保靈活適應汽車行業(yè)的任何要求

6.）防排水閥： 

§  關(guān)閉發(fā)動機后，防止過濾器排空

§  始終可以使用機油潤滑發(fā)動機

§  沒有延遲建立油壓

§  合適質(zhì)量的彈性體密封件符合溫度要求

7.）蓋板： 

§  匹配的螺紋和曲率確保與發(fā)動機法蘭的*連接

§  正確形成的密封座固定法蘭密封

8.）密封： 

§  具有適當形狀的法蘭密封確保在整個更換間隔內(nèi)密封

§  材料設計取決于耐化學性和耐熱性的要求

§  由于在駕駛操作期間發(fā)生的振動，過濾器不會松動

當然，每個機油濾清器必須將舊的臟油與新過濾的油分開 - 這需要高質(zhì)量的墊圈和緊密連接的連接器。還必須仔細安裝過濾器。

油如何流過過濾器

1.住房

2.減壓閥

3.防排水閥

骯臟的一面

5.清潔一面

暢銷型號：